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seguridad activa/pasiva

Domingo, 9 de mayo de 2010. Cuando se produce un accidente y el vehículo impacta un objeto rígido, su estructura se somete a una violenta desaceleración, la cual es finalmente transmitida a sus ocupantes. En estos casos, la estrategia considerada en el diseño de los vehículos actuales para proteger a sus pasajeros es dotarlos de zonas de deformación programada en sus extremos, y de un habitáculo rígido que asegure la intergridad de la cabina. Barras Laterales de Protección. Una jaula de seguridad (o jaul...

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Domingo, 9 de mayo de 2010. Cuando se produce un accidente y el vehículo impacta un objeto rígido, su estructura se somete a una violenta desaceleración, la cual es finalmente transmitida a sus ocupantes. En estos casos, la estrategia considerada en el diseño de los vehículos actuales para proteger a sus pasajeros es dotarlos de zonas de deformación programada en sus extremos, y de un habitáculo rígido que asegure la intergridad de la cabina. Barras Laterales de Protección. Una jaula de seguridad (o jaul...

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seguridad activa/pasiva: Barras Laterales de Protección

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Domingo, 9 de mayo de 2010. Barras Laterales de Protección. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Barras Laterales de Protección. Frenos A.B.S. Ver todo mi perfil.

2

seguridad activa/pasiva: Air-Bag

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Domingo, 9 de mayo de 2010. En combinación con el cinturón de seguridad, la bolsa de aire a salvaguardar la integridad de los órganos de la cabeza y el tórax evitando su impacto contra el volante y tablero. Si se activa cuando los ocupantes no están utilizando su cinturón de seguridad, su acción es contraproducente pudiendo provocar graves lesiones. Para el correcto uso de la bolsa de aire frontal deben seguirse los siguientes consejos:. 167; Utilizar siempre el cinturón de seguridad. Al igual que en cas...

3

seguridad activa/pasiva: Frenos A.B.S

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Domingo, 9 de mayo de 2010. Frenos A.B.S. Sensores: La velocidad de rotación de la rueda del vehículo es detectada por el sensor inductivo, donde se genera una señal proporcional en frecuencia a la velocidad de la rueda. Coronadentada: esta unida al eje del vehículo y adquiere siempre la misma velocidad que la rueda. Sus dientes y huecos, al pasar frente al sensor, provocan la señal eléctrica que éste envía a la Unidad Electrónica de Control. Acumulador: El acumulador se encarga de recibir el líquido sob...

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seguridad activa/pasiva: Faros Direccionales

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Domingo, 9 de mayo de 2010. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Barras Laterales de Protección. Frenos A.B.S. Ver todo mi perfil.

5

seguridad activa/pasiva: Habitáculo Indeformable

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Domingo, 9 de mayo de 2010. El habitáculo de pasajeros se diseña formando una jaula de seguridad alrededor de ellos, utilizando aceros de alta resistencia y espesores elevados. Se busca que el compartimento de pasajeros mantenga su forma en caso de impacto o volcamiento, evitando la intrusión de elementos tanto externos como internos (pedales o motor) al habitáculo. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Barras Laterales de Protección. Frenos A.B.S.

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