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    Hauptsächlich ist, wenn die Kur nicht 100 erfolgreich war, eine Abweichung zwischen SOLL Drehmoment von der TCU gefordert und IST Drehmoment von der ECU geliefert zu erkennen. Logischerweise führt dies ebenso zum ruckeln wie auch eine fehlerhafte Einstellung der ESG6. Man kann aber nach korrekter Einstellung etc. eine definitive Aussage treffen. Was eine weitere Fehlersuche enorm erleichtert, wenn man das ESG6 z.B. vollkommen ausschließen kann. Ebenso sind die Motorsteuerung ECU oft nicht genau .
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