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F1・モータースポーツ フォーミュラE(Formula E・オートスポーツ・Motor) ニュース Fe 366  GPS APS  「電気自動車のF1」=フォーミュラE(Formula E)が未来を拓く!  車の未来 IoT 技術  IoT、AI 、6-Tech フォーミュラE(Formula E)の技術が、ITとロボット技術で未来が変わる!

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    2000年代に行われた日産の経営再建策 日産リバイバルプラン NRP では2万人の従業員削減や5工場の閉鎖と合わせて目玉になった COO 最高執行責任者 に就任するトレバー マンなど一部を除き日産側の人間が直接三菱自動車のオペレーションにはかかわることはない 今年6月に日産出身の山下 光彦 副社長前 日産技術顧問 さんに来てもらって開発現場で日産のノウハウを積極的に導入しており成果も上がってきている 日産の組織活性化につながった クロスファンクショナルチームの運用についてはCOOに就任予定のトレバー マン氏がルノー 日産両社で経験豊富 日産はJリーグの 横浜F マリノス 三菱自動車は 浦和レッドダイヤモンズ の親会社だ 気になるニュース 気になる内幕- -今日の朝刊 朝日読売毎日産経東京日経の各紙 東京本社発行最終版 から注目の自動車関連記事をピックアップしその内幕を分析するマスコミパトロール けいざい深話カローラ半世紀 大衆車とは追い求めた クルマ離れの時代次の一手 朝日 8面. 日産自動車 が 三菱自動車 を事実上の傘下に収めたことで国内の自動車メーカーは ト.
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    ゴーン社長は 競争力がないサプライヤーはアライアンスとの取引を失う と言い切る, 日産との提携に備え、膿を出し切った形だ, 三菱自動車との相乗効果もいかに早く生み出せるか、ゴーン氏の手腕が問われる, 会見における主な一問一答は次ページ以降の通りだ, なぜ今回三菱自動車会長の就任へと踏み込んだのか, 取締役会長は取締役会を掌握し、ガバナンスの向上を担う, 会社の経営を担うわけではない, 実際に経営するのは、ceoとマネジメントチームだ, 最大のメリットを益子さんが受けられるように支援するのも会長の役割, 辞めてもらっては困る
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