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Aeroplane Books.com: January 2009
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Friday, January 16, 2009. Tuskegee Airmen to Speak at Virginia Aviation Museum. Meet members of this inspirational group of men and hear exciting stories about their history-making service to our country during World War II. Tuesday, February 24th and Thursday February 26th. Presentations at 9:30am and 11:00am at the Virginia Aviation Museum. Please call to pre-register. 2500 West Broad Street, Richmond, VA 23220-2057 804-864-1400. Book Review: Pineapple Air Force. Written by John W. Lambert. The events ...
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A Grande Guerra nos Céus: Na reta final!
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Faltando menos de 72 horas para o concurso de Campinas, os kits começam a ficar prontos. Hoje, colocando estaiamento no trem de pouso, finalizei o Albatros D.III do Adolf von Tutschek. Os decais são da Pegasus, uma folha genérica de insígnias alemãs que também traz vários decais de hélice. Vejam aí as fotos. Ele estará em Campinas, caso os leitores queiram conhecê-lo pessoalmente. Pero parece el avión de Batman en 1917! 15 de agosto de 2008 06:41. Assinar: Postar comentários (Atom). Fokker D.VII FIle.
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A Grande Guerra nos Céus: Garanto que nunca ninguém levou tanto tempo para terminar um kit
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Garanto que nunca ninguém levou tanto tempo para terminar um kit. O Fokker D.VII fez tanto sucesso com os responsáveis pela força aérea do Kaiser que apenas a fábrica da Fokker não daria conta de todas as encomendas. Então recorreu-se à Albatros e à Ostdeutsche Albatros Werke (OAW), uma subsidiária da Albatros. Isso resultou em uma grande variedade de modelos de Fokker D.VII, identificáveis principalmente pelos painéis laterais da parte da frente da fuselagem. Mas eu agora posso afirmar com convicção que...
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A Grande Guerra nos Céus: GPC parte 4 e final -- por último, mas não menos importante
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GPC parte 4 e final - por último, mas não menos importante. A competição em 1/72 teve oito modelos:. Desses oito, quatro eram meus, e dois foram premiados. No alto do pódio, com o ouro. O Pfalz D.IIIa do Rudolf Berthold:. Berthold também levou a prata. Esse Fokker D.VII é da ESCI. Mas é impressão minha ou as partes de baixo das asas tem lozenge naval? E o Fokker D.VII de Hans Besser (mais fotos dele aqui. Ficou com o bronze. Ou seja, o Jagdgeschwader II fez a festa! E os modelos abaixo:. Não estou achand...
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A Grande Guerra nos Céus: O primeiro contato com minha cor preferida
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O primeiro contato com minha cor preferida. Eu gosto muito de azul. Muito mesmo. Então, quando arrumei um Fokker D.VII da Revell, achei o máximo aquela pintura azul e vermelha do Rudolf Berthold. E o kit era razoavelmente fácil de montar. Seria mais fácil ainda se as estruturas entre a fuselagem e a asa superior não estivessem fora do tamanho certo. E ninguém ainda tinha me falado do. Esse kit foi terminado em julho de 2001. Nem sei que fim levou, mas acho que deve ter sido abatido por anti-aérea. Albatr...
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A Grande Guerra nos Céus: Mais uma tentativa com Spandaus
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Mais uma tentativa com Spandaus. Como vocês podem ver, isso é ainda antes da pintura. Estou numa séria dúvida se uso de novo o spray da Tamiya, ou se tento pintar, muito delicadamente, com pincel mesmo, usando o Gunmetal da Humbrol. Assinar: Postar comentários (Atom). Jornalista, católico, acumulador de hobbies e, como dá pra ver, blogueiro amador. Haja tempo para tanto blog! Visualizar meu perfil completo. Jasta 18] Fokker D.VII - Heinz Küstner. JG II] Fokker D.VII - Hans Besser. Fokker D.VII FIle.
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A Grande Guerra nos Céus: O maninho
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Completando o que comecei ontem, quero mostrar o último kit que levei ao GPC em 2008, e o que eu considero o melhor kit que já montei até hoje: o Fokker Dr.I de Lothar von Richthofen. Ele era o irmão mais novo do Barão Vermelho, mas tinha talento próprio: terminou a guerra com 40 vitórias (e vivo, ao contrário do irmão), conquistadas em um período de tempo bem curto, já que ele passou boa parte de sua carreira de piloto de caça no hospital, recuperando-se de ferimentos. Fokker Dr.I Aces of World War 1.
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A Grande Guerra nos Céus: A necessidade é mãe do invento
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A necessidade é mãe do invento. Um dos momentos mais tensos da vida de um modelista de Primeira Guerra é transportar os modelos. Afinal, eles não são uma maçaroca sólida como um P-47, um Polikarpov I-16, ou um jato moderno - são cheios de estruturas frágeis, trens de pouso frágeis, uma asa superior que normalmente só tem uns quatro ou oito micro-pontos de contato com o resto do kit. O problema continuava sendo o forro do fundo da caixa. Numa loja dessas de 1,99 cheguei a ver uma espécie de manta que ...
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