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ATOPOCU TWODE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO
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DE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO
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DE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO
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ATOPOCU TWO: MONGOLRALLY. EL NUEVO DESAFÍO
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DE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO. MONGOLRALLY. EL NUEVO DESAFÍO. Desde hace varios años una serie de descerebrados han ido formando parte del MONGOLRALLY. Una carrera con un trasfondo benéfico que clásicamente ha transcurrido entre Londres y Mongolia. Este año participarán 200 vehículos, cuya única limitación consiste en no poder superar los 1000cc. En el caso de los coches o los 125cc. Este año, por primera vez, 10 equipos tomaremos la salida desde Madrid. La enhorabuena. Sin más....Aquí ...
ATOPOCU TWO: ¿QUÉ ES ATOPOCU?
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DE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO. 191;QUÉ ES ATOPOCU? Ahora llega el momento de retomar sus aspiraciones. El próximo mes de julio, empapados en el espíritu de ATOPOCU, mi bólido, una irreductible Vespa de 200cc, y yo nos embarcaremos en una nueva aventura. Al superar el límite de 125cc impuesto para las motos tendré que pagar una multa de 100 libras, que se añadirán a la suma destinada a beneficencia. Más Un plan apetecible. O no. 18 de junio de 2007, 20:51. 22 de junio de 2007, 15:38.
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ATOPOCU TWO: LAS ETAPAS
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Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). DÓNDE NOS VAMOS A METER. La verdad es que no aspiro a llegar el primero. Hasta el momento hemos decidido dividir la ruta en 45 etapas. A primera vista calculo tardar algo menos de dos meses. En fin, ya veremos.
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ATOPOCU TWO: ¿EN QUÉ PODÉIS AYUDAR?
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191;EN QUÉ PODÉIS AYUDAR? Como podréis imaginar, el desembolso previsto para poder llevar a cabo este reto es considerable. 191;Por cuánto saldrá todo? Aquí os hago un breve resumen. Cuota de inscripción: 400 libras (unos 600 euros. Beneficencia: 1000 libras (unos 1500 euros. Visados: unos 400 euros. Puesta a punto de la moto, equipación, repuestos, etc: 500 euros. Comida, gasolina, "policía corrupta", etc: unos 1500 euros. A través de esta página podréis colaborar con la recaudación benéfica.
ATOPOCU TWO: LOS REPUESTOS
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Podemos dar por hecho de antemano que el bólido sufrirá averías. Con el objeto de poder salir del paso ante cualquier eventualidad, incluiremos en el equipaje una serie de repuestos:. 6 cables de embrague. 6 cables de cambio. 6 cámaras para las ruedas. 2 neumáticos de tacos para terrenos peleones y otro de carretera. 1 plato de bobinas. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom).
ATOPOCU TWO: EL VIAJE CONTINUA. MUERTE Y RESURRECCION DEL BOLIDO.
http://atopocu2bitacora.blogspot.com/2007/09/el-viaje-continua-muerte-y-resurreccion.html
EL VIAJE CONTINUA. MUERTE Y RESURRECCION DEL BOLIDO. El pueblo kazajo se ha hecho merecedor de toda mi simpatía. No es que eso valga un duro, pero bueno. Desgraciadamente sienten una profunda pasión por el vodka, lo que tiende a deteriorar considerablemente su calidad como seres humanos (ademas de otorgarles un cierto aspecto de mendrugos.). Pero no debemos generalizar. Barnaul es la meta del día. Todo va viento en popa. A ambos lados del asfalto la maruja no deja de sonreirme. Renqueando, gruñendo y con...
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ATOPOCU TWO: UNA AVENTURA SOLIDARIA
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Sobra decir que todo este proyecto no parece más que un mero cruce de cables. Sin embargo, tiene un lado más positivo. Como ya sabéis, para poder formar parte de esta aventura cada equipo participante debe recaudar 1000 libras. Que serán destinadas a diferentes ONGs. En nuestro caso dedicaremos:. 600 libras a Mercy Corps Mongolia. Nominada al Premio Nobel de la Paz 2007). 400 libras a las Misioneras de María Mediadora. Se dedica a fomentar el desarrollo agropecuario. Publicar un comentario en la entrada.
ATOPOCU TWO: OTRA PATALETA DEL BÓLIDO. SE ACERCA LA RECTA FINAL.
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OTRA PATALETA DEL BÓLIDO. SE ACERCA LA RECTA FINAL. Así pues, con 650 kilómetros por delante tenía apenas 8 horas para llegar a Tashanta. Dadas las circunstancias el bólido y yo nos resignamos a pasar un romántico fin de semana en la frontera. En un arrebato de desesperación la arranco de nuevo. Trato de poner primera y para mi sorpresa, funciona! Una vez más, mis tres San Cristóbales, el Espíritu Santo y un par de kilos de suerte me han resuelto la papeleta. Sin más. Preocupado ante la posibilid...El ho...
ATOPOCU TWO: LOBOS Y AGUA CALIENTE
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LOBOS Y AGUA CALIENTE. El segundo tramo entre Hovt y Altay sólo trae más de lo mismo. El portaequipajes trasero está gravemente lesionado. Cualquier bache terminará de mandarlo al carajo. Las huellas de los caminones indican que hubo mucho barro por aquí. Ahora todo está seco. Ni de broma hubiera podido atravesarlo hace un par de días. Quedarme atascado en Tashanta no fue tan malo después de todo. Animo que ya te queda menos, saludos desde Asturias campeon! 6 de noviembre de 2007, 3:54. Me agrada mucho t...
ATOPOCU TWO: EL FINAL DEL TRAYECTO. CONCLUYE LA BÚSQUEDA DEL ATOPOCU...
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EL FINAL DEL TRAYECTO. CONCLUYE LA BÚSQUEDA DEL ATOPOCU. Bayanhongor es una pequeña cuadrícula rodeada de nada. Algo más cerca de Ulan Bator, las letrinas van desapareciendo para dar cabida a auténticos inodoros. Duranto los primeros kilómetros ruedo sobre el asfalto con una sonrisa de oreja a oreja. Si todo sale bien, en 48 horas alcanzo la meta. Contra todo pronóstico. Me recibe una mañana fría. Pero no llueve. Me despiden del hotel con una factura tan grande como mis amígdalas y con un trozo d...A lo ...
ATOPOCU TWO: LOS ÁNGELES DEL INFIERNO
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LOS ÁNGELES DEL INFIERNO. Según mis cálculos deben de quedar unos 9 días de viaje. He oído rumores de que la etapa entre Olgii y Hovt es las más peleona del viaje. Apenas 200 kilómetros y necesitaré todo un día para recorrerlos. Me apetece como una patada en la espinilla. Primera cena decente en varios días, que me jode un mamarracho que lleva al menos dos botellas de vodka de más. En un periodo de 30 minutos repite no menos de 40 veces la siguiente secuencia:. Me, student first class English". La distan...
ATOPOCU TWO: "UN SALUDO PARA LOS ESPECTADORES DE LA SEGUNDA CADENA". DEJO MI HUELLA EN MONGOLIA.
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UN SALUDO PARA LOS ESPECTADORES DE LA SEGUNDA CADENA". DEJO MI HUELLA EN MONGOLIA. Frío De momento es todo lo que hay. La espalda, las piernas y la cabeza no agradecen 6 horas de sueño sobre una cama aparentemente diseñada para torturar a gestores de visados. Aun no ha salido el sol. Salgo a pasear. La decepción de la noche anterior no hace sino agravarse. No hay nada de nada. Las carreteras no prometen nada bueno, por lo que decido devolverle al bólido su aspecto más fiero: ruedas de tacos. Hago buenas ...
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Atopo, o buscador do Val Miñor
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Atopo spol. s r. o. | Kamkoľvek pôjdete, tam sme my už boli ...
Skočiť na hlavný obsah. Atopo spol. s r. o. Kamkoľvek pôjdete, tam sme my už boli . Spoločnosť ATOPO spol. s r.o. Vznikla v roku 2003 s cieľom podnikať v oblasti mapovania rozsiahlych území, vytvárania máp, poskytovania geodetických služieb a služieb v oblasti geografických informačných systémov. Do pozície technologicky aj obchodne spoľahlivého partnera s potenciálom ďalšieho rozvoja. 2018, Atopo spol. s. r. o. Vytvoril: Tomáš Adamják.
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DE MADRID A MONGOLIA EN VESPA. EL NUEVO DESAFÍO. MONGOLRALLY. EL NUEVO DESAFÍO. Desde hace varios años una serie de descerebrados han ido formando parte del MONGOLRALLY. Una carrera con un trasfondo benéfico que clásicamente ha transcurrido entre Londres y Mongolia. Este año participarán 200 vehículos, cuya única limitación consiste en no poder superar los 1000cc. En el caso de los coches o los 125cc. Este año, por primera vez, 10 equipos tomaremos la salida desde Madrid. La enhorabuena. Sin más....Ahora...
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191;EN QUÉ PODÉIS AYUDAR? Como podréis imaginar, el desembolso previsto para poder llevar a cabo este reto es considerable. 191;Por cuánto saldrá todo? Aquí os hago un breve resumen. Cuota de inscripción: 400 libras (unos 600 euros. Beneficencia: 1000 libras (unos 1500 euros. Visados: unos 400 euros. Puesta a punto de la moto, equipación, repuestos, etc: 500 euros. Comida, gasolina, "policía corrupta", etc: unos 1500 euros. A través de esta página podréis colaborar con la recaudación benéfica. Se dedica ...
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EL FINAL DEL TRAYECTO. CONCLUYE LA BÚSQUEDA DEL ATOPOCU. Bayanhongor es una pequeña cuadrícula rodeada de nada. Algo más cerca de Ulan Bator, las letrinas van desapareciendo para dar cabida a auténticos inodoros. Duranto los primeros kilómetros ruedo sobre el asfalto con una sonrisa de oreja a oreja. Si todo sale bien, en 48 horas alcanzo la meta. Contra todo pronóstico. Me recibe una mañana fría. Pero no llueve. Me despiden del hotel con una factura tan grande como mis amígdalas y con un trozo d...A lo ...
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Se trata de una Vespa PX200 del año 2003. Cuenta con un depósito de gasolina de 8 litros, lo que garantiza una autonomía de en torno a 120 kilómetros. Cuenta con arranque eléctrico y freno de disco delantero. Durante las semanas previas al viaje ha sufrido toda una serie de modificaciones que pretenden otorgar una mayor resistencia. Se detallan a continuación:. Más cómodo y anatómico. Gracias a su pequeño tamaño permitirá colocar parte del equipaje detrás de él. 6 cables de embrague. 6 cables de cambio.
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Domingo 19 de Mayo del 2007. Contraportada del Diario de Navarra el 26 de Mayo del 2007. Martes 29 de Mayo del 2007. Viernes 1 de junio del 2007. 30 de junio del 2007. Miércoles 4 de julio del 2007. Miércoles 11 de julio del 2007. LA GRAN MANZANA. COPE MADRID. Miércoles 11 de julio del 2007. 25 de julio del 2007. 26 de julio del 2007. LA CASA DE LA PALABRA. Lunes 24 de Septiembre del 2007. Miércoles 26 de Septiembre del 2007. No hay ninguna entrada. No hay ninguna entrada. Suscribirse a: Entradas (Atom).
