aeroblog.wordpress.com
Aircraft Maintenance Cost, an introduction | aeroBlog
https://aeroblog.wordpress.com/2008/07/18/aircraft-maintenance-cost-an-introduction
Aircraft Maintenance Cost, an introduction. Maintenance cost berkisar antara 10-20 % dari total operating cost pesawat. Pesawat yang lebih baru memerlukan biaya yang lebih sedikit daripada yang bekas karena pesawat baru tersebut belum mencapai umur major overhaul. Biaya perawatan pesawat udara dibedakan menjadi dua, yaitu biaya perawatan langsung (Direct Maintenance Cost) dan biaya perawatan tak-langsung (Indirect Maintenance Cost). B Biaya perawatan tak-langsung (IMC) meliputi semua biaya yang dibutuhka...
aeroblog.wordpress.com
April | 2010 | aeroBlog
https://aeroblog.wordpress.com/2010/04
N250, a failure project or ……? April 10, 2010. In 1995, the Indonesian Aerospace (used to be PT.IPTN) launched its indigenous twin-turboprop aircraft designated as N250. Soon after the launching, the 50 seats aircraft won critical acclaim from local people as well as aerospace industrial experts. Nevertheless, many people in Indonesia thought the program was very ambitious and was not necessary for a developing country like Indonesia. You are currently browsing the aeroBlog. Blog archives for April, 2010.
aeroblog.wordpress.com
Perawatan Pesawat | aeroBlog
https://aeroblog.wordpress.com/2008/07/18/perawatan-pesawat
Perawatan preventif dapat dibagi menjadi 2 jenis yaitu:. Perawatan periodik atau hard time, merupakan perawatan yang dilakukan berdasarkan batas waktu dari umur maksimum suatu komponen pesawat. Dengan kata lain, perawatan ini merupakan perawatan pencegahan dengan cara mengganti komponen pesawat meskipun komponen tersebut belum mengalami kerusakan. Perawatan pesawat biasanya dikelompokkan berdasarkan interval yang sepadan dalam paket-paket kerja atau disebut dengan clustering. Hal ini dilakukan agar t...
aeroblog.wordpress.com
Tim UAV KMPN-ITB dan NS-01 Strigate | aeroBlog
https://aeroblog.wordpress.com/2008/07/18/tim-uav-kmpn-itb-dan-ns-strigate
Tim UAV KMPN-ITB dan NS-01 Strigate. Setelah pada tahun 2007 berhasil menggelar kompetisi UAVyang diikuti 23 tim dan lebih dari 300 mahasiswa, tahun. 2008 ini kompetisi UAV Taiwan kembali digelar. Kompetisi yang diprakarsai oleh National Cheng Kung University. Dilaksanakan pada tanggal 30-31 Maret 2008 di Pingtung, Taiwan. Untuk memenuhi Design Requirement Objective (DRO) dan aspek penilaian di atas maka tim yang diketuai oleh Thahir Ahmad, KMPN 2004, membuat sebuah UAV dengan referensi tugas akhir salah...
ilaltawakal.blogspot.com
sebuah catatan: Februari 2009
http://ilaltawakal.blogspot.com/2009_02_01_archive.html
Lama g nongol niyh.Mudah2an g pda kgen yah.Maklum lah,abis shooting film india di kali code. Nihsedikit terpinspirasi dari film " twilight. Sma film yg 1 ini nih.haha. Accredited online degree programs. Ada apa dengan aia.
ilaltawakal.blogspot.com
sebuah catatan: Maret 2009
http://ilaltawakal.blogspot.com/2009_03_01_archive.html
Kanibal DooMsday ada di jgja loh. Kalo ngliat proses kampanye yang kaya gini sih nggak jauh beda sama kelompok kanibal yang ada di film "Doomsday". Dari motor yang dinaiki, bendera yang dibawa (sampe gambarnya juga hampir sama), trus dandanan yang mirip anak punk gitu. Bedaya orang kanibal yang ada di Doomsday makan orang seangkan orang yang kampanye belum sempet dapet makan.(keliatan kurusnya).haha. Hasil karya anak bangsa(t). Step by step . . . Ratapan anak nyasar . . . Accredited online degree programs.
aeroblog.wordpress.com
Berputar pada Tiga Sumbu : Pitch, Roll, Yaw | aeroBlog
https://aeroblog.wordpress.com/2007/06/14/berputar-pada-tiga-sumbu-pitch-roll-yaw
Berputar pada Tiga Sumbu : Pitch, Roll, Yaw. Bayangkan subuah pesawat mainan. Jika kita membayangkan ada sebuah kawat yang terantang dari ujung hidung pesawat hingga ujung ekor pesawat, maka ini lah yang disebut sumbu longitudinal. Gerakan berputar terhadap sumbu longitudinal ini dikendalikan dengan menggunakan aileron, dan disebut geral roll. Pilot melakukan gerak roll dengan memutar control column atau menggerakan ‘batang kemudi’ ke kiri atau ke kanan. Terakhir, bayangkan sebuah titik dimana sumbu long...
aeroblog.wordpress.com
RRA: Solusi Atasi Stress Corrosion Cracking | aeroBlog
https://aeroblog.wordpress.com/2007/08/27/rra-solusi-atasi-stress-corrosion-cracking
RRA: Solusi Atasi Stress Corrosion Cracking. Aluminium adalah material yang banyak sekali digunakan untuk konstruksi, mulai dari sepeda, otomotif, kapal laut hingga pesawat udara. Keunggulan material aluminium adalah berat jenisnya yang ringan dan kekuatannya yang dapat ditingkatkan sesuai dengan kebutuhan. Kekuatan aluminium biasanya ditingkatkan dengan cara paduan (alloying) dan memberi perlakuan panas (heat treatment). Retrogression and Reaging dapat dilakukan dengan tahap-tahap berikut :. Namun demik...
aeroblog.wordpress.com
Rekaman Cockpit Voice Adam Air | aeroBlog
https://aeroblog.wordpress.com/2008/08/07/rekaman-cockpit-voice-adam-air
Rekaman Cockpit Voice Adam Air. Disadur dari : azki.wordpress.com. Rekaman yang banyak beredar di internet itu, asli atau palsu? Ah, gue mah tidak punya kompetensi yang cukup untuk menjawabnya. Tapi miris dengan beredarnya rekaman itu, gak kebayang bagaimana perasaan keluarga korban. Bagai membuka luka lama. Males mau ngupload file mp3 nya. Buat yang pengen download silahkan googling aja. Tapi berikut beberapa istilah yang mungkin agak asing dalam rekaman tersebut,. FO : Flight Officer. Gue gak tau. ...
aeroblog.wordpress.com
N250, a failure project or …… ?? | aeroBlog
https://aeroblog.wordpress.com/2010/04/10/n250-a-failure-project-or
N250, a failure project or ……? In 1995, the Indonesian Aerospace (used to be PT.IPTN) launched its indigenous twin-turboprop aircraft designated as N250. Soon after the launching, the 50 seats aircraft won critical acclaim from local people as well as aerospace industrial experts. Nevertheless, many people in Indonesia thought the program was very ambitious and was not necessary for a developing country like Indonesia. In 1997, the program was struck by the ASEAN financial tsunami. Later on, the prog...