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丰田凯美瑞发展历史回顾 全球销量破千万_车生活网
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160; 设为首页. 动力方面则配备了1.8L、2.0L、2.2L、2.0L V6、3.0L V6以及2.2L柴油增压发动机，并全系配备了ABS系统。 动力上匹配1.8L和2.0L汽油发动机、2.2L柴油增压发动机、以及3.0L V6发动机。 发动机方面，2.4L采用了VVT技术，还有3.0L和3.3L两款V6发动机可供选择。 源自Wild Rubis概念车 DS 6的诞. 吉利新GX7有1.8L、2.0L和2.4L三个排量共8款车型，售价区间为9.29 12.99万元。 源自Wild Rubis概念车 DS 6的诞生缘由.
随心而行 方向盘的演进_车生活网
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160; 设为首页. 当然，汽车转向系统的发展也并不是一蹴而就，本期 演•异 栏目，我们就来聊聊方向盘的进化。 1989年，Thomas B. Jeffery和他的儿子Charles T. Jeffery开发了两台先进的实验车型，采用前置引擎结构，同时安装了左舵方向盘。 后来，在Thomas B. Jeffery的努力下，从1903年的Rambler量产车型开始，驾驶者的操控位置也从原来的中间，变成了左侧，而这种结构也为各家汽车厂商广泛沿用。 Ldquo;N” 空挡 和“Radio” 与P房团队联络沟通 是最早被移到方向盘上的两项功能。 赛车方向盘上通常具有的基本功能还包括 数据信息显示屏，可以显示赛车手的圈速等数据 提示灯 扭矩调节钮，用以控制发动机的动力输出 减速和刹车 进P房前限速以及换挡拨片、离合控制钮等等。 1946年，Nardi和一位罗马赛车手Renato Danese合伙创办了“ND”公司。 源自Wild Rubis概念车 DS 6的诞. 吉利新GX7有1.8L、2.0L和2.4L三个排量共8款车型，售价区间为9.29 12.99万元。
试车体验_车生活网
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160; 设为首页. 发表于 2016-08-01 10:52:29 编辑 赖耶林. 荣威RX5凭借全方位的越级品质、 诚意 十足的价格及 基础服务、基本流量终身免费 优惠政策，树立了 品价比 标杆，真正让互联网汽车 买得起、用得爽 ，在最好的时代为新泛中产阶级带来最好的SUV. 发表于 2016-07-18 08:33:42 编辑 叶小军. 发表于 2016-07-13 15:17:46 编辑 郑奎. 发表于 2016-07-04 09:47:55 编辑 郑奎. 发表于 2016-06-24 17:35:26 编辑 王冬霞. 发表于 2016-06-23 11:37:51 编辑 叶小军. 发表于 2016-06-21 15:39:40 编辑 郑奎. 近日，全新Jeep自由侠已陆续到店，先期上市的新车载一台1.4T发动机，售价14.18万-17.88万元。 发表于 2016-06-20 09:15:36 编辑 王冬霞. 作为这款神车的 后人 - - 宝骏560智能手动挡又将带着什么样的技能来与大家见面呢.
汽车的复眼 后视镜及侧视镜的由来_车生活网
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160; 设为首页. 在汽车发展初期，后视镜的概念并没有被细分，因为早期的汽车上无论是车前还是两侧都没有镜面装置，直到十九世纪初，知名女赛车手Dorothy Levitt在她写的一本 女人与车 的书中提到 “女性驾驶者在交通比较拥堵的时段，应该在车头合适的位置摆放一面小镜子，这样可以看到车后方的情况。 源自Wild Rubis概念车 DS 6的诞. 吉利新GX7有1.8L、2.0L和2.4L三个排量共8款车型，售价区间为9.29 12.99万元。 源自Wild Rubis概念车 DS 6的诞生缘由.
美国速度 美国梦 美式跑车史话_车生活网
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160; 设为首页. 纽北赛道路面随山势跌宕起伏，弯道极为复杂凶险，由于事故频发，三届F1世界冠军Jackie Stewart称之为“绿色地狱”。 而我们的故事，就从曾经的“北环之王”——道奇蝰蛇SRT10 ACR开始。 03款蝰蛇SRT-10成为世上第一款“3×500的量产车——即超过500匹马力 368千瓦 的功率，超过500磅/英尺 618牛米 的扭矩，超过500立方英寸 8.15升 的排量。 2008年8月18日，道奇官方的赛车部门Street and Racing Technology SRT 将纽博格林北环赛道包下半天，来自苏黎世24小时耐力赛的Zakspeed车队给予全程技术支持。 SRT派出两台终极型号的SRT/10 ACR挑战“真理之环”，来自WTCC(世界房车锦标赛)的荷兰车手克罗内负责驾驶红色战车并创造了北环有史以来最好的量产车成绩 7分22秒01。 取得巨大成功的美国人并不满足，他们又推出了更为极端、性能更强大的赛道版车型——蝰蛇SRT10 ACR-X。 Boss 302在Laguna Seca赛道上的成绩大致和奥迪R8 V10相当，比911 Turbo S略慢。
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小马拉大车，够力吗？ 试驾东风日产楼兰与沃尔沃XC90 - 试驾报告 - 试驾网
http://www.lshijia.com/html/2015/shijiareport_0720/2897.html
如最近上市的沃尔沃全新XC90和即将上市的东风日产楼兰，两车均为轴距超2800m m的大S U V，车重也接近或超过2吨，但它们都不约而同地放弃了上一代产品的大排量发动机，改用小排量新技术。 楼兰的加速表现可以用迅猛来形容，能模拟7个挡位的CVT变速箱也表现“活泼”，中段加速时稍稍深踩油门，即可做出“降挡”反应。 只是在这些纷繁复杂之下，X C 90无法回避一个疑问———2 .0T的发动机够用吗. 2 0T 8A T组合，不失望却也没惊喜. 率先上市的X C90共有6款车型配置，清一色装备2.0T双增压发动机及8A T变速箱。 对于这种全尺寸SU V而言，2.0T发动机的使用具有里程碑式意义，只是在更多人眼里，也是“小马拉大车”的代名词。 当耳边只剩下风噪声 试驾特斯拉MODEL S P85D. 青春少艾 测试雪佛兰赛欧3 1.5L. 周一至周日 (9 : 00 - 21 : 00).
它代表未来 雪佛兰EN-V2.0轻试驾 - 试驾报告 - 试驾网
http://www.lshijia.com/html/2015/shijiareport_0629/2797.html
轻试驾 的含义就是相当短时间和短距离的试驾体验，虽是浅尝辄止，但雪佛兰E N -V 2 .0还是给予了我对汽车设计制造很多新的理解和冲击。 Ldquo;轻试驾”的含义就是相当短时间和短距离的试驾体验，虽是浅尝辄止，但雪佛兰E N -V 2 .0还是给予了我对汽车设计制造很多新的理解和冲击。 这次看到E N -V 2 .0，感觉依然新鲜，因为它已顺应大众的驾驶习惯做了很多修改，变得更实用。 虽然EN -V 2.0车身小巧，能在普通停车位上同时停上两台，但设计师还是考虑到驾驶者需求，在车厢内设计有杯架、储物格,并在车尾设计了一个网兜作为短途置物之用，只是不防水。 一套沙发、一个方向盘、两块平板电脑加两片踏板，这就是E N -V 2 .0内饰的全部。 从10升级到2.0，方向盘重新出现在这款充满未来感的车型上，我觉得相比“游戏手柄”更易上手。 E N -V 2 .0没有后视镜，它通过安置在车后方的摄像头实时将车后影像显示在车内靠近前风挡的显示屏上。 EN -V 2.0还加入了通用Onstar系统，能享受与其他通用车型一样的人工客服服务和应急救援。 当耳边只剩下风噪声 试驾特斯拉MODEL S P85D.
好动居家派 测宝马218i Active Tourer - 试驾报告 - 试驾网
http://www.lshijia.com/html/2015/shijiareport_0624/2789.html
好动居家派 测宝马218i Active Tourer. 不仅如此，我们此次测试的宝马218i Active Tourer还首次搭载了1.5L三缸涡轮增压发动机，面对种种的“第一次”，这台宝马前驱三缸紧凑级MPV到底表现如何. 我们此次测试的宝马218i Active Tourer搭载的是已经在宝马i8中首发的代号为B38A15的1.5L三缸涡轮增压汽油发动机，可在4400rpm输出100kW 136Ps 的最大功率，在1250rpm就可获得220Nm的峰值扭矩。 在日常驾驶时，宝马218i Active Tourer所搭载的1.5L三缸涡轮增压发动机并没有体现出一般小排量涡轮增压发动机的特性，220Nm的最大扭矩可以从1250rpm一直持续到4300rpm，基本涵盖了日常所能用到的所有转速区间。 碍于三缸发动机的特性，宝马218i Active Tourer所搭载的1.5L三缸涡轮增压发动机在怠速时的振动确实要比一般的四缸汽油发动机大一些，不过这种振动仅限于发动机本身，宝马并没有让振动过多地传入到车内，所以在一般情况下这台发动机所带来的振动是完全可以忽略的。 青春少艾 测试雪佛兰赛欧3 1.5L.
实力证明一切，全新福特福睿斯试驾测评 - 试驾报告 - 试驾网
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全新福特福睿斯拥有超越同级的整车尺寸，并且通过座椅设计优化，前排座椅采用特别的内凹式设计，使后排腿部空间更加宽敞，在保持车身基本尺寸的基础上，完美兼顾了前排“驾驶者”和后排“乘坐者”的双重舒适体验，满足全家人的出行需求。 全新福特福睿斯将两者有效平衡，其搭载的1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机及6速手自一体变速器，百公里油耗仅为6.5升，辅之双独立式凸轮轴可变正时系统，促进“内部废气再循环”效应，更加节能环保。 当耳边只剩下风噪声 试驾特斯拉MODEL S P85D. 青春少艾 测试雪佛兰赛欧3 1.5L. 周一至周日 (9 : 00 - 21 : 00).
混动SUV巅峰 试比亚迪唐之动力篇 - 试驾报告 - 试驾网
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也许在此之前你听闻百公里4.9秒加速还只是一个敬而远之冷冰冰的技术参数，在真正体验到比亚迪唐后，你就能真真的体会到什么叫“闻风丧胆”的威力。 比亚迪唐的动力表现十分抢眼，百公里加速4.9秒，成功跻身“5秒俱乐部”，“暴力”程度直追百万级车，混动SUV巅峰代表的形象展露无疑。 当耳边只剩下风噪声 试驾特斯拉MODEL S P85D. 青春少艾 测试雪佛兰赛欧3 1.5L. 周一至周日 (9 : 00 - 21 : 00).
性感与感性并存 测奔驰CLS 400 4MATIC - 试驾报告 - 试驾网
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性感与感性并存 测奔驰CLS 400 4MATIC. 如今的第二代CLS级虽然相比初代CLS级被稍稍削弱了那种极致的性感，但其实这就像给斯嘉丽 约翰逊穿上校服，但身材曲线依旧曼妙，不过它依然背负CLS级名号， 身材 当然是第一看点。 如今的第二代CLS级虽然相比初代CLS级被稍稍削弱了那种极致的性感，但其实这就像给斯嘉丽·约翰逊穿上校服，但身材曲线依旧曼妙，不过它依然背负CLS级名号，“身材”当然是第一看点。 除了本次评测的CLS 400车型外，改款后的CLS级车型还提供装配低功率3.0T发动机的CLS 320车型，以及搭载2.0T发动机的CLS 260车型。 此前的35L V6发动机被3.0T V6发动机所取代。 当耳边只剩下风噪声 试驾特斯拉MODEL S P85D. 青春少艾 测试雪佛兰赛欧3 1.5L. 周一至周日 (9 : 00 - 21 : 00).
如何做一辆有情怀的车？试比亚迪唐之舒适篇 - 试驾报告 - 试驾网
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继唐的动力篇和安全篇后，今天将要带大家了解的是——什么叫“超人性化”的极致体验。 总结 比亚迪唐这样一辆带来超能革命的SUV，在三擎四驱性能基础上，杜绝花拳绣腿，实打实地通过真正实用的舒适性配置，给予用户“超人性化”极致体验。 当耳边只剩下风噪声 试驾特斯拉MODEL S P85D. 青春少艾 测试雪佛兰赛欧3 1.5L. 周一至周日 (9 : 00 - 21 : 00).
吉利博瑞：华丽的转身 - 试驾报告 - 试驾网
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160; 设为首页. 车算子 024期 - 中国品牌的突破 车算子三谈领克的舍与弃. 车算子 022期 - 长城WEY VV7和吉利领克01，未来，谁能当老大. 这样一款以诚意和实力打造，以 七个人都是 VIP 为设计理念、具有大都会气质的外观、. 2018年3月10日 身临祺境，智享生活 广汽三菱祺智PHEV广州区域媒体试驾会 在广州南沙游艇会成功举办。 在过去的2017年，投资界和IT界最热门的词汇是什么 有人可能会说，是人工智能 AI 啊，其实，有一个词比人工智能还要热门，那就是区.
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