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の中間に位置し、両方の利点を取り入れたのもの。一般的には、700Cという自転車用タイヤサイズフラット型のハンドルバーという特徴がある。 一般的には競技に使用されるわけではないため、国際ルールによる車両規定も無く、かなり曖昧なカテゴリである(「中間」と言っても、中間のどの位置に置くか、というのはメーカー・モデルのコンセプトによって異なる)。 また、フロントフォークにサスペンション機構が組み込まれているものも多い。狭義では MTB. の駆動系(ブレーキ、変速機など)に26インチか700Cサイズのタイヤを組みあわせてより整地走行に適応させた車種といえる。 市街地走行に向いており、「自転車で山を走るわけではない、しかしロードバイクほどの高速巡航性能も必要ではない」という初心者やポタリング・ファンライド指向のサイクリスト、自転車通勤者などに人気があるカテゴリである。 フレーム設計ではオンロードに向けた、ほどほどの強度と軽めのフレームとしている。現在ではクロスバイク専用設計の駆動系部品やフレームを各社開発している。 LOUIS GARNEAU RSR-V4.

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