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Holder Cultitrac A8

Der Holder Allradschlepper, Cultitrac A8, ist sehr selten und daher sehr begehrt und nicht zu vergessen sehr teuer. Wieso gibt es nur so wenige, was hat er an Technik zu bieten? Das sind typische Fragen, die einem beim Anblick dieses Schleppers durch den Kopf gehen können. Über weitere Unterstützung bezüglich Infomaterial, Bilder und Verbesserungsvorschläge freue ich mich, ebenso über Kommentare im Gästebuch. Und einen Eintrag ins A8-Register. Und schaut euch doch noch meine anderen Seiten.

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Holder Cultitrac A8 | cultitrac-a8.holdereinachser-e8.de Reviews

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Der Holder Allradschlepper, Cultitrac A8, ist sehr selten und daher sehr begehrt und nicht zu vergessen sehr teuer. Wieso gibt es nur so wenige, was hat er an Technik zu bieten? Das sind typische Fragen, die einem beim Anblick dieses Schleppers durch den Kopf gehen können. Über weitere Unterstützung bezüglich Infomaterial, Bilder und Verbesserungsvorschläge freue ich mich, ebenso über Kommentare im Gästebuch. Und einen Eintrag ins A8-Register. Und schaut euch doch noch meine anderen Seiten.

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Holder Cultitrac A8

http://cultitrac-a8.holdereinachser-e8.de/technisches.html

Hier findet Ihr alle Daten zu den Motoren und dem Getriebe. Diese sind Allgemein gehalten und können ggf. variieren. Hier gibt es Hinweise und Tipps zur Wartung&Pflege. 42 Differential und Allrad. 43 Starten und abstellen. Fichtel and Sachs AG. 2 - Takt Vergasermotor mit Umkehrspülung. 8 PS (5,88 kW). 1,5 - 3 Liter, je nach Belastung. Zweitaktermischung, Öl zu Benzin: 1:25. 4 - Takt Vergasermotor. 8 PS (5,88 kW). Ölbadluftfilter mit herausnehmbarer Filterpatrone. Fichtel and Sachs AG. 8 PS (5,88 kW).

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Holder Cultitrac A8

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Die Geräteausstattung ist beim A8 nicht ganz so groß wie beim einachsigen Verwandten, deckt aber die wichtigsten Bereiche ab. Hier sind die meisten Geräte aufgelistet. Das Interessante dabei ist, dass das Frontgewicht nirgends erwähnt wird. Komplette Hydraulikanlage für A8D. Hydraulikanlage zum nachrüsten für A8D. Boden- oder Gärtnerfräse (70 cm). Hackfräse, Rotorhacke oder Forstfräse (70 cm). Ergänzungsteile zum An- und Abpflügen. Drehpflug (W14 oder W16 Pflugkörper). Geräteträger für 422-1 und 125-1.

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Holder Cultitrac A8

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Wenn Ihr auch eure Bilder hier veröffentlichen wollt, schickt sie mir einfach per Mail.

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Holder Cultitrac A8

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Die private Internetseite "www.cultitrac-a8.holdereinachser-e8.de" wird betreut von:. Teilweise Luxemburgisches Netz / Am besten Abends, aufgrund Restaurationsprojektes aber schwer erreichbar). E-Mail: holdereinachser.bastian(at)web.de. Das "(at)" ist aus Spamgründen bei allen Mailadressen durch "@" zu ersetzen. Alles über die kleinen Universal Einachser E5 and E6. Alles über den mittelschweren Universal Einachser E8. Alles über die Universal Einachser E7 and E9. Alles über die F&S Benzin Stationärmotoren.

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Holder Cultitrac A8

http://cultitrac-a8.holdereinachser-e8.de/geschichte.html

Außerdem möchte ich mich noch bei Marcus Cramer. Für die Bereitstellung der beiden Fotos bedanken. Ohne seine um- fangreiche Bildersammlung bliebe so manches im Dunkeln. Und bei Philipp Bubnic, der mir u. a. bei der Eingrenzung der Gesamtstückzahl weiter geholfen hat. Zunächst einmal muss der Prototyp, bezeichnet als "A9", erwähnt werden. Er unterscheidet sich vom Serien - A8 vor allem durch:. Motorhaube. Diese ist direkt vom E8 übernommen worden. ACHTUNG WINZER; NEUHEIT; HOLDER ALLRADSCHLEPPER A8 MIT 8 ...

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Holder Einachser E5 & E6

http://www.holdereinachser-e6.de/h_mich.html

Ich heiße Bastian Hofmann, bin Bj. 1985 und wohne in Besch, direkt an der Luxemburgischen Grenze im Saarland, an der Mosel. Meine Hobbys sind hauptsächlich Einachsschlepper fahren, mit ihnen zu arbeiten und zu restaurieren. Außerdem interessiere ich mich noch für Einzylindermotoren (insbesondere F&S), Oldtimer Traktoren und alte landwirtschaftliche Geräte allgemein. So kam im Jahr 2008 (zufällig passend) ein E8D Bj. 1963 dazu. Eine Homepage. Über selbigen ließ auch nicht lange auf sich warten.

sachs-stationaermotoren.de sachs-stationaermotoren.de

Fichtel & Sachs Stationärmotoren

http://www.sachs-stationaermotoren.de/ueber_mich.html

Die Seite über F&S Stationärmotoren. Zuerst lag das Interesse nur an den Holderschleppern selbst. Da es über diese Modelle kaum bis gar nichts im Netz zu finden gab, beschloss ich selbst zu recherchieren und die Ergebnisse in einer entsprechenden Homepage zu präsentieren. So entstand 2007 eine über den. 2008 über den E8. 2009 über den A8. Und 2010 schließlich noch eine zu dem E7 and E9.

historische-landtechnik-rheinhessen.de historische-landtechnik-rheinhessen.de

Historische Landtechnik Rheinhessen

http://www.historische-landtechnik-rheinhessen.de/Links/Link_liste.php

Nächster Stammtisch 9.September 2016 ab 19:30 Uhr im Rheinterrassenhof (Reblausstube) Guntersblum. 3September 2016 Kerweumzug Wachenheim/Rhh. Wir über uns. Anna und Martin Halwax. Alte Schlepper IG Wissersheim. Http:/ www.autoversicherung-online.info. Bundesverband Historische Landtechnik Deutschland e. V. Bulldog und Landmaschinenclub Bürstadt seit 1999. Bulldog-Club Nordhessen e.V. Bastians Holder E8 Homepage. Bastians Holder E7 and E9 Homepage. Bastians Holder E5 and E6 Homepage. Oldtimer Club Marcus ...

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Holder Einachser E5 & E6

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Holder Einachser E8.

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Die Historie eines Schleppers kann manchmal sehr interessant sein. Allerdings ist diese beim E8 schwer nachzuvoll- ziehen, da nur wenige von ihm gebaut wurden. Dementsprechend gibt es auch kaum Literatur. Aufgrund dessen sind Infos über ihn in den bisher erschienenen Chroniken ebenfalls rar. Dennoch dürfte ich eine ganz passable Zusammenfassung seiner Historie hinbekommen haben - obwohl das meiste die Extras / Besonderheiten beschreibt. Aber das gehört zu einem gewissen Teil ja auch dazu. Allerdings ist ...

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Holder Einachser E8.

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Hier findet Ihr alle Daten zu den Motoren und dem Getriebe, sowie dessen Funktionen. Diese Daten sind allgemein gehalten und können variieren oder nicht vorhanden sein. 3 Die Extras / Besonderheiten. 41 Starten und abstellen. Fichtel and Sachs AG. 2 - Takt Vergasermotor. 8 PS (5,88 kW). Ca 260 - 368 g/PSh. 4 - Takt Vergasermotor. 8 PS (5,88 kW). Ölbadluftfilter mit herausnehmbarer Filterpatrone. Fichtel and Sachs AG. 2 - Takt Diesel mit Direkteinspritzung. 8 PS (5,88 kW). 0,21 g/PSh Diesel. 574 - 814 mm.

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Holder Einachser E7 & E9.

http://www.holdereinachser-e9.de/linksammlung.html

Wenn Ihr auch Eure Site hier verlinken wollt, schreibt einfach einen Mail an mich. Die Site der Holder-Freunde, mit Forum. Die Site von Friedbert Planker. Niels den Boer und seine sehr große Holder-Sammlung. Dieter's Site über die Schmalspurknicklenker. Site von Marcus, mit Forum und großer Bildergalerie. Site von Sebastian, mit großer Holderspritzen-Auflistung. Site von Julian über die H4. Bastian's kleine A8 Site. ED Thomas Holder- und Bruno's Schmiedag Hansa Site. Die Schlepperschmiede Besch Obermosel.

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Holder Einachser E8.

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300716: Überarbeitung von Tipps&Tricks / 2. Erweitertes Starten und Abstellen. 110815: Video zur Erläuterung der Technik am E8. 250715: Anbaufräse optisch hergerichtet. 061113: Neues in Anbaugeräte / Erläuterungen. 120612: Neues in Tipps&Tricks. Neues Anbauteil in Mein Schlepper / Geräte. 211011: Neue Preisliste in Literatur. 090611: Neuer Link; Aktualisierung der Unterschiede / Passende Anbaugeräte. 130211: Neues in Tipps&Tricks. 060610: Bilder vom Oldtimertreffen in Orscholz. 101009: Aktion: Viez machen.

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Ich heiße Bastian Hofmann, bin Bj. 1985 und wohne in Besch, direkt an der Luxemburgischen Grenze im Saarland, an der Mosel. Meine Hobbys sind hauptsächlich Einachsschlepper fahren, mit ihnen zu arbeiten und zu restaurieren. Außerdem interessiere ich mich noch für Einzylindermotoren (insbesondere F&S), Oldtimer Traktoren und alte landwirt- schaftliche Geräte allgemein. Anschauen. Und ein Ende der Recherchen ist noch nicht in Sicht. Ca ein Jahr später folgte eine kleine Homepage über den Holder Cultitrac A8.

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