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Como cliente VIP, usted recibirá un servicio diferencial. Podrá optar por manejar un auto de Tc2000, un Top Race ó un Tn3. Obtendrá un exclusivo Coaching a cargo de pilotos profesionales, contará ademas con un equipo de mecánicos, ingenieros y fotógrafo para registrar toda la experiencia.
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Escuela de manejo Itinerante. Para poder llegar a cualquier punto del país con nuestra Escuela de Manejo, contamos con Motorhome, equipado con todo lo necesario para poder ofrecer el mejor servicio. Unidad autoportante sobre plataforma Scania, rediseñada año 2011. Extensión: 15 metros de largo con área extensible de 4 metros de ancho. Living para 15 personas. Oficina para 6 personas. 8 televisores LCD 20. Reproductor de CD / AM / FM. Barra con expendedora de café. Terraza con capacidad para 15 personas.
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Nuestros cursos de capacitación acerca de los equipos de adquisición de datos y software para su interpretación, son fundamentales cuando se realizan sesiones con variantes de puesta a punto o al testear nuevos desarrollos. Son de gran utilidad tanto para ingenieros como para pilotos.
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Cursos - Manejo de Alto Rendimiento. Curso Teórico de Manejo. Requisitos: Mínimo 10 personas. Observación: No requiere experiencia previa. Requisitos: Mínimo 4 personas. Metodología: Teoría y Práctica. Auto de Práctica: Fiat Punto 1.6. Observación: No requiere experiencia previa. Programas diseñados para capacitar al piloto de competición con el propósito de mejorar su rendimiento conductivo en alta exigencia, de modo tal de optimizar el aprovechamiento de las cualidades técnicas de su vehículo y de la p...
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El programa de entrenamiento diseñado para su Empresa permitirá a los participantes incorporar conocimientos de seguridad, simulando situaciones de riesgo, con el propósito de mejorar la seguridad del conductor y la de quienes lo rodean, tendiendo a partir de ello a disminuir el índice de accidentes. Pensado para aquellas Empresas o Entes que disponen de una flota de vehículos y dependen de ellos para su funcionamiento. Maniobras evasivas ante situaciones de riesgo. Maniobras con derrapes controlados.
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Motores de competición y aplicaciones especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Sede de regularidad rally de la montaña. Sede del Vehicle Dynamics Argentina Test. Tel: 54 (0) 3547 421565 / 421772 Fax: 54 (0) 3547 422974 - E-mail: oberta@oresteberta.com Sitio Web: www.oresteberta.com.
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Motores de competición y aplicaciones especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Escala de modelo 25%. Velocidad de prueba: 30 m/s. Balanza de medición de 6 componentes. Altura de capa límite de 0,2 a 0,4 mm. Laminación de aire en 3 etapas. Doble succión de capa límite. Celdas de carga para medición de rozamiento de ruedas. Scanivalue de 50 vías. Celdas de carga de amplio rango.
Oreste Berta - Ensayo de Motores
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Motores de competición y aplicaciones especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. 3 dinamómetros hidráulicos con control automático. 1 dinamómetro Inercial con control electrónico automático. Capacidad de 30 a 900 Hp. Régimen máximo 15.000 rpm. Programas de ciclos automáticos reproduciendo aceleraciones configurables según uso. Ensayos de Durabilidad -100/500/1000 horas.
Oreste Berta - Motores de Competición
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Motores de competición y aplicaciones especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Motores de competición y aplicaciones especiales. Análisis de factibilidad del proyecto. Metrología y simulación en software. Diseño y construcción de prototipos. Distensionado de piezas terminadas. Estudio de vibraciones torsionales. Tel: 54 (0) 3547 421565 / 421772 Fax: 54 (0) 3547 422974 - E-mail: oberta@oresteberta.com Sitio Web: www.oresteberta.com.
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Motores de competición y aplicaciones especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Capacidad de frenado: 1.000 hp. Velocidad de vehículo: 320 km/h. Dos rodillos de 1.070 mm. de diámetro - inercia similar a un vehículo actual (1.025 kg.). Simulador de aire envolvente - velocidad hasta 180 km/h. Control electrónico: Estabilizador de velocidad - ensayos de gran precisión.
Oreste Berta -
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Motores de competición y aplicaciones especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Bases de referencia para mediciones, balanzas, alineadora, elevadora. Determinación del centro de gravedad. Determinación del momento de inercia del vehículo. Determinación de la rigidez a la torsión. Determinación de la rigidez vertical y lateral de neumáticos. Determinación de la rigidez de la suspensión.
Oreste Berta - Productos
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Motores de competición y aplicaciones especiales. Caracterización y medición de vehículos. Seminarios y eventos especiales. Motor 2.3 F3. Motor 2.0 SP. La caja 516 es una caja de velocidades de alta performance para autos de Turismo de tracción delantera, diseñada específicamente para el Campeonato Mundial de autos de Turismo. Alternadores, Actuadores Eléctricos, Motores, Reguladores V. Sistemas de Combustible y Encendido. Adquicisión de Información, Pantalla y Lap Trigger. Sistema de Control Electrónico.
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Driver Setup
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Driver Seva Trust
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Pelo amor por automóveis e o prazer de conduzir . Terça-feira, 11 de janeiro de 2011. Da teoria para a prática. As motas em teoria são uma grande ideia, alta velocidade, grande aceleração, ar livre e tudo por um preço inferior a um Renault Twingo. Brilhante ideia. Mas como tudo na vida, há sempre um senão. Quando temos um acidente num Twingo. Ao conduzir uma mota é óbvio que mais dia, menos dia vamos cair dela. E para mim prefiro ter um acidente de carro com todos os airbags a minha volta, do que aparar ...
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