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E-KarmannE-Karmann beschreibt eine Restauration eines Karmann Ghia Coupé Bj. 74 und den gleichzeitigen Umbau auf eine AC Elektroantrieb
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E-Karmann beschreibt eine Restauration eines Karmann Ghia Coupé Bj. 74 und den gleichzeitigen Umbau auf eine AC Elektroantrieb
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E-Karmann: Januar 2013
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E-Karmann beschreibt die Restauration eines Karmann Ghia Coupé und dem gleichzeitigen Umbau auf einen Elektroantrieb. Donnerstag, 17. Januar 2013. Bleche Teil 2 von X. Für den Kotflügel vorne rechts habe ich ebenfalls ein neues Blech spendiert. Erst mal das alte Blech raus:. Am Anschlussstück dann entsprechend das Blech mit der Absetzzange vorbereiten und das neue Blech mit Gripzangen fixieren. Jetzt noch die Schweißnaht glatt flexen. Diesen Post per E-Mail versenden. Dienstag, 15. Januar 2013. Erstes Zi...
E-Karmann: Bleche Teil 2 von X
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E-Karmann beschreibt die Restauration eines Karmann Ghia Coupé und dem gleichzeitigen Umbau auf einen Elektroantrieb. Donnerstag, 17. Januar 2013. Bleche Teil 2 von X. Für den Kotflügel vorne rechts habe ich ebenfalls ein neues Blech spendiert. Erst mal das alte Blech raus:. Am Anschlussstück dann entsprechend das Blech mit der Absetzzange vorbereiten und das neue Blech mit Gripzangen fixieren. Jetzt noch die Schweißnaht glatt flexen. Diesen Post per E-Mail versenden. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom).
E-Karmann: Bodenbleche entrosten und versiegeln
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E-Karmann beschreibt die Restauration eines Karmann Ghia Coupé und dem gleichzeitigen Umbau auf einen Elektroantrieb. Dienstag, 15. Januar 2013. Bodenbleche entrosten und versiegeln. Als kleines Zwischenprojekt haben wir uns das Bodenblech vorgenommen und entrostet. Der Mitteltunnel war dann auch gleich dran und wurde mit entrostet. Nach dem entrosten 3 Schichten Farbe für den Innenraum auftragen. Dieser Projektteil war nicht unbedingt an der Reihe, aber wir wollten mal ein optisches Stück voran kommen.
E-Karmann: Bleche austauschen Teil 1 von X
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E-Karmann beschreibt die Restauration eines Karmann Ghia Coupé und dem gleichzeitigen Umbau auf einen Elektroantrieb. Dienstag, 15. Januar 2013. Bleche austauschen Teil 1 von X. Ich habe mich für einen kompletten Neuaufbau des Schwellers entscheiden. Der alte war einfach nicht zu retten. Beim rausflexen des alten Schweller kamen auch diverse Bausünden des Vorgänger zutage so wie die eine oder andere Haselnuß eines fleißigen Eichhörnchens :-). Diesen Post per E-Mail versenden. Bleche Teil 2 von X.
E-Karmann
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E-Karmann beschreibt die Restauration eines Karmann Ghia Coupé und dem gleichzeitigen Umbau auf einen Elektroantrieb. Freitag, 11. Januar 2013. Anfang des Jahres 2012 hatte ich einem Kumpel ein Projekt aus meiner und seiner Jungend in Form eines Karmann Ghia Coupé abgekauft. Der Zustand des Schumckstücks entspricht einem nicht mehr ganz vollständigen Puzzels aus Fahrwerk und Häuschen. Häuschen: total verrostet aber bereits abgelaugt. Motor: vorhanden and technisch überholt, optisch trauriger Anblick.
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Elektrente: Dezember 2014
http://elektrente.blogspot.com/2014_12_01_archive.html
Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Keine Posts. Alle Posts anzeigen. Keine Posts. Alle Posts anzeigen. Hybrider Alltag – die Elektrente fährt mit Sonnens. Http:/ www.autoklinik-rosenstock.de/. Http:/ vehikelfranz.blogspot.com. Http:/ e-karmann.blogspot.com. Http:/ ev-saar.blogspot.de/. Http:/ www.evbmw.com/. Http:/ www.e39ev.com/. Mein Profil vollständig anzeigen. Einfach-Vorlage. Powered by Blogger.
Elektrente: Rabenkopf Bürgerenergiegenossenschaft gegründet
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Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Montag, 28. Juli 2014. In meinem Wohnort Wackernheim habe ich mit vielen weiteren Genossen die Rabenkopf Bürgerenergiegenossenschaft gegründet. Das Ziel ist, die Gemeinde zu 100% mit erneuerbaren Energien zu versorgen. Und das in den Bereichen Strom, Wärme und Verkehr. Mehr darüber ist hier zu erfahren:. Https:/ www.rabenkopf-energie.de/. Diesen Post per E-Mail versenden.
Elektrente: Februar 2014
http://elektrente.blogspot.com/2014_02_01_archive.html
Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Sonntag, 23. Februar 2014. Hier noch einmal zur Verdeutlichung der Verschaltung eine Prinzipskizze der BMS-Modul/Akku-Anordnung:. Diesen Post per E-Mail versenden. Http:/ www.autoklinik-rosenstock.de/. Http:/ vehikelfranz.blogspot.com. Http:/ e-karmann.blogspot.com. Http:/ ev-saar.blogspot.de/. Http:/ www.evbmw.com/. Http:/ www.e39ev.com/. Mein Profil vollständig anzeigen.
Elektrente: September 2013
http://elektrente.blogspot.com/2013_09_01_archive.html
Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Dienstag, 24. September 2013. Die Elektrente im ZDF-Fernsehgarten. Sonntag vor einer Woche ist die Elektrente in den nicht sehr weit entfernten ZDF-Fernsehgarten gefahren und durfte einen Beitrag zu der Show leisten. Ein Bugatti Veyron mit 1200PS war auch vertreten und so trafen sich zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge in der Sendung, denn der Bugatti hat die 43-fache.
Elektrente: Oktober 2014
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Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Sonntag, 5. Oktober 2014. Ich biete folgende Komponenten, die ich für mein Projekt nicht mehr benötige, für die Elektroumrüstung zum Verkauf an. Alle Bauteile waren ca. 6 Monate in Betrieb und funktionieren einandfrei. 1x Schütz Albright SW200-3 12V Spulenspannung, 200-400A Schaltstrom, M10 Anschlussbolzen. 1x DC/DC Wandler Meanwell SD-200D-12. Eingang 55-100V, Ausgang 13,8V, 30A.
Elektrente: Sternfahrt mit Elektroautos nach Bad Kreuznach
http://elektrente.blogspot.com/2014/09/sternfahrt-mit-elektroautos-nach-bad.html
Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Sonntag, 21. September 2014. Sternfahrt mit Elektroautos nach Bad Kreuznach. Für Auto-Fans, aber auch alle, die an alternativen Fortbewegungsmitteln wie Bus, Bahn, e-Fahrrad usw interessiert sind . eine Muss-Veranstaltung :-). Mehr dazu unter folgendem Link:. Diesen Post per E-Mail versenden. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Sternfahrt mit Elektroautos nach Bad Kreuznach.
Elektrente: TÜV und Ladestecker Typ1 (SAE J1772)
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Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Sonntag, 26. April 2015. TÜV und Ladestecker Typ1 (SAE J1772). Wie die Zeit vergeht.vor einem Monat war zwei Jahre nach Zulassung der Elektrente die TÜV-Prüfung dran. Es gab keine Beanstandungen! Durch die Rekuperation ist der Bremsenverschleiß minimal. Die geringeren Wartungskosten bei E-Fahrzeugen lassen sich also bisher bestätigen. Diesen Post per E-Mail versenden. Und IEC 621...
Elektrente: Komponenten zu verkaufen
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Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Sonntag, 5. Oktober 2014. Ich biete folgende Komponenten, die ich für mein Projekt nicht mehr benötige, für die Elektroumrüstung zum Verkauf an. Alle Bauteile waren ca. 6 Monate in Betrieb und funktionieren einandfrei. 1x Schütz Albright SW200-3 12V Spulenspannung, 200-400A Schaltstrom, M10 Anschlussbolzen. 1x DC/DC Wandler Meanwell SD-200D-12. Eingang 55-100V, Ausgang 13,8V, 30A.
Elektrente: November 2013
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Hier geht's rund um die Elektrifizierung einer Ente. Und um Themen die dazu passen: Elektromobilität, Energie, Nachhaltigkeit. Sonntag, 17. November 2013. Ich nutze CALB SE100AHA Zellen. Eine Beschädigung ist natürlich unbedingt zu vermeiden. Diesen Post per E-Mail versenden. Http:/ www.autoklinik-rosenstock.de/. Http:/ vehikelfranz.blogspot.com. Http:/ e-karmann.blogspot.com. Http:/ ev-saar.blogspot.de/. Http:/ www.evbmw.com/. Http:/ www.e39ev.com/. Mein Profil vollständig anzeigen.
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