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Thursday, September 14, 2006. Die entnehmbare Kapazität ist auf mittlerweile 33Ah gestiegen - Tendenz steigend - hauptsächlich dadurch, dass ich schwache Zellen ausgewechselt habe. Meine Zellenverbinder habe ich mit Polfett eingeschmiert, sodass ich nicht immer Angst haben muss, dass sie sich auflösen, wenn mal wieder eine Zelle zu viel gegast hat. klappt ganz gut. Posted by Manuel at 1:22 AM. Monday, July 24, 2006. Hallo mal wieder,. Dabei sind schonmal 15 Stück rausgefallen. Geladen wird weiterhin mit ...

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Thursday, September 14, 2006. Die entnehmbare Kapazität ist auf mittlerweile 33Ah gestiegen - Tendenz steigend - hauptsächlich dadurch, dass ich schwache Zellen ausgewechselt habe. Meine Zellenverbinder habe ich mit Polfett eingeschmiert, sodass ich nicht immer Angst haben muss, dass sie sich auflösen, wenn mal wieder eine Zelle zu viel gegast hat. klappt ganz gut. Posted by Manuel at 1:22 AM. Monday, July 24, 2006. Hallo mal wieder,. Dabei sind schonmal 15 Stück rausgefallen. Geladen wird weiterhin mit ...

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E-Mobility Blog | e-mobility.blogspot.com Reviews

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E-Mobility Blog: Bamas Dokumentation runterladen

http://e-mobility.blogspot.com/2006/03/bamas-dokumentation-runterladen_17.html

Friday, March 17, 2006. Wie schon im Elweb geschrieben, gibt es eine komplette Dokumentation zum BAMAS mit Bauanleitung und bald auch mit Preisen und Bezugsquellen:. Sie soll dazu dienen, dass sich jeder, der interessiert am Nachbau ist, ein Bild vom Aufwand machen kann und die Möglichkeit hat sich selbst, wo er es für richtig hält, die Teile zu besorgen. Ich werde im Moment aus Zeitgründen nur die Platine und die programmierte C-Control verkaufen. Posted by Manuel at 12:36 AM. View my complete profile.

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E-Mobility Blog: Statusreport NiCd

http://e-mobility.blogspot.com/2006/09/statusreport-nicd.html

Thursday, September 14, 2006. Die entnehmbare Kapazität ist auf mittlerweile 33Ah gestiegen - Tendenz steigend - hauptsächlich dadurch, dass ich schwache Zellen ausgewechselt habe. Meine Zellenverbinder habe ich mit Polfett eingeschmiert, sodass ich nicht immer Angst haben muss, dass sie sich auflösen, wenn mal wieder eine Zelle zu viel gegast hat. klappt ganz gut. Posted by Manuel at 1:22 AM. View my complete profile. Neue Doku mit Teileliste online.

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E-Mobility Blog: Statusreport die 2.

http://e-mobility.blogspot.com/2006/05/statusreport-die-2.html

Wednesday, May 17, 2006. Nach 2 Monaten im Dauerbetrieb (ja mein BAMAS hat viel zu tun bei meinen sch. Bleiklötzen) will ich mal wieder berichten, was sich getan hat:. Ich muss sagen, ich bin ziemlich überrascht! Früher waren das mal 2V! Hätte ich nur schon früher damit angefangen. Posted by Manuel at 2:46 PM. View my complete profile. Neue Doku mit Teileliste online.

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E-Mobility Blog: September 2006

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Thursday, September 14, 2006. Die entnehmbare Kapazität ist auf mittlerweile 33Ah gestiegen - Tendenz steigend - hauptsächlich dadurch, dass ich schwache Zellen ausgewechselt habe. Meine Zellenverbinder habe ich mit Polfett eingeschmiert, sodass ich nicht immer Angst haben muss, dass sie sich auflösen, wenn mal wieder eine Zelle zu viel gegast hat. klappt ganz gut. Posted by Manuel at 1:22 AM. View my complete profile. Neue Doku mit Teileliste online.

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E-Mobility Blog: Hello World

http://e-mobility.blogspot.com/2006/03/hello-world.html

Friday, March 17, 2006. So, dies ist nun mein erster Blog zum Thema: BAMAS. Hier werde ich ab jetzt alle neusten Informationen zu meinem BatteryManagementSystem für das schöne Ellert posten. Falls ihr fragen dazu habt, oder Betatester sein wollt, schreibt mir ne Mail an emobility (at) gmx.de. Freundliche Grüße aus Freiburg. Posted by Manuel at 12:23 AM. View my complete profile.

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