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Marcel de Gois Pinto: Setor de atividades, tamanho e localizacao da firma
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21 de outubro de 2008. Setor de atividades, tamanho e localizacao da firma. Setor de atividade, tamanho e localização da firma. Setor de atividade, tamanho e localização da firma. Marcadores: gestão da tecnologia. Assinar: Postar comentários (Atom). UM BLOG SOBRE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Http:/ marcelgois.blogspot.com/. Deixe o seu comentário. João Pessoa - PB, João Pessoa - PB, Brazil. Visualizar meu perfil completo. E-mail: marcel.gois@univasf.edu.br. Telefone(s): 83 8823-8305 / 87 8839-3799.
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Marcel de Gois Pinto: Fontes de inovacao na empresa
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17 de outubro de 2008. Fontes de inovacao na empresa. O exercício a ser feito fica para a data limite de 27/10/2008. Marcadores: gestão da tecnologia. Assinar: Postar comentários (Atom). UM BLOG SOBRE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Http:/ marcelgois.blogspot.com/. Deixe o seu comentário. João Pessoa - PB, João Pessoa - PB, Brazil. Professor e engenheiro de produção, pai, marido e amigo de algumas pessoas interessantes. Católico racional, interessado em cultura, música, bobagens e esporte.
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Marcel de Gois Pinto: Universidade, empresa e pesquisa
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17 de outubro de 2008. Universidade, empresa e pesquisa. Empresa, universidade e pesquisa. Empresa, universidade e pesquisa. Marcadores: gestão da tecnologia. Assinar: Postar comentários (Atom). UM BLOG SOBRE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Http:/ marcelgois.blogspot.com/. Deixe o seu comentário. João Pessoa - PB, João Pessoa - PB, Brazil. Professor e engenheiro de produção, pai, marido e amigo de algumas pessoas interessantes. Católico racional, interessado em cultura, música, bobagens e esporte.
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Marcel de Gois Pinto: APLs como ferramenta de desenvolvimento
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21 de outubro de 2008. APLs como ferramenta de desenvolvimento. Artigo sobre APL: diagnóstico situação brasileira. Artigo sobre APL: diagnóstico situação brasileira. O exercício a ser feito está na aula sobre setor de atividade, último slide. Marcadores: gestão da tecnologia. Assinar: Postar comentários (Atom). UM BLOG SOBRE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Http:/ marcelgois.blogspot.com/. Deixe o seu comentário. João Pessoa - PB, João Pessoa - PB, Brazil. Visualizar meu perfil completo.
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ETER Mecânica: Fevereiro 2007
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Sábado, fevereiro 17, 2007. Voce sabe calcular o seu CR? Voce sabe calcular o seu. Coeficiente de Rendimento é o índice que representa a sua. Como aluno da Mecânica e pode ser calculado da seguinte maneira:. Multiplique todas as suas notas de MATÉRIAS TÉCNICAS (aprovações e retenções) por suas respectivas cargas horárias e divida pelo somatório das cargas horárias. CR= (Aprovações e Retenções X Carga Horária). Soma das Cargas Horárias. Coeficiente de Rendimento (CR) = 2.380/320 = 7,43.
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ETER Mecânica: Outubro 2009
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Sábado, outubro 17, 2009. Michelin tira o ar do futuro da inovação dos pneus. A Michelin apresentou no Detroit Auto Show um potencial futuro para a mobilidade, uma combinação integrada de pneu e roda sem um ingrediente vital para a performance de um pneu tradicional: ar. A companhia revelou as primeiras aplicações para este revolucionário sistema chamado "Tweel", que opera inteiramente sem ar. O Futuro da tecnologia Tweel. Publicado originalmente em fevereiro de 2005. Posted by ETER Mecânica @ 18:49.
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ETER Mecânica: Novembro 2009
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Sexta-feira, novembro 06, 2009. Feira de Ciências 2009. Posted by ETER Mecânica @ 15:31. Página do Prof Antôno José. CALENDÁRIO DAS PRIMEIRAS REUNIÕES DE ESTÁGIO 2013. ATENÇÃO: Recadastramento para Estágio na ETER. CALENDÁRIO DE REUNIÕES DE ESTÁGIO 2012. O Menor Motor V-12 do Mundo. Reciclagem de material plástico. Broca para fazer furos QUADRADOS. Pesquisadores brasileiros descobrem composto capaz. Ocirc;nibus que não polui e com tecnologia 100% brasile. LEGAL e GRATUITO por dia.
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ETER Mecânica: Agosto 2009
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Segunda-feira, agosto 31, 2009. Ford quer substituir velas por laser na Grã-Bretanha. A Ford está empenhada em um novo projeto que pretende substituir as tradicionais velas de ignição por um sistema de raios laser. A empresa está desenvolvendo a tecnologia junto com engenheiros da Universidade de Liverpool na Inglaterra. O sistema de ignição por laser não necessitará ser substituído como as tradicionais velas, que se desgastam e precisam ser trocadas periodicamente. A Ford deve introduzir o sistema em um...
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ETER Mecânica: Fevereiro 2009
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Sexta-feira, fevereiro 20, 2009. Suspensão regenerativa transforma amortecedor em gerador de energia. Uma equipe de estudantes do MIT, nos Estados Unidos, desenvolveu um amortecedor regenerativo, capaz de capturar a energia cinética gerada quando o carro passa por buracos ou saliências, transformando-a em eletricidade. A suspensão foi o candidato inicial e a escolha se comprovou correta. Os pesquisadores alugaram diversos tipos de carros e colocaram sensores em sua suspensão para determinar a energia...
