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FiAT500だいぶたくさん見かけるようになってきましたね。
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だいぶたくさん見かけるようになってきましたね。
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FiAT500 | f500-f500.blogspot.com Reviews
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だいぶたくさん見かけるようになってきましたね。
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FiAT500: 09_01_04
http://f500-f500.blogspot.com/2009_01_04_archive.html
新車時のエンジン内にはスラッジが残っているので、早めにいちどオイル交換したほうがよい、という意見を聞くことが多い。（だいたい納車直後なんていうのはなにかしてみたくて仕方ないものなので、正直「口実」が欲しいだけのような気もするが）僕もこの意見には賛成、500kmぐらいまでにはいちどオイル交換することにしています。 ちなみに僕の友人で、納車10kmぐらいで一度オイル交換しちゃう人がいて、やり過ぎ感あるかなあとも思いますが、実際彼の車はいつもコンディションが良いので、そういった部分もあながちはずれではないかもしれません。 ディーラーは当然正月休み、しかし自分も仕事が始まってしまうとなかなか足が向かないと思うので、今回は近所のYH目黒青葉台で作業してもらうことにする。電話予約したので作業開始までとてもスムーズ。作業時間は30分ぐらいでした。 オイル交換（YH目黒青葉台、MOTUL 300V）¥7,245 (/2L)×2缶＝¥14,490. 裏ナカメ（中目黒）.com.
FiAT500: 09_01_01
http://f500-f500.blogspot.com/2009_01_01_archive.html
Happy New Year with 500! 今ちょうど年が明けたところですが、今日は長野に日帰り。東京駅まで車で出かけて、長野新幹線往復、夜11時前に東京駅に戻り、チンクで家まで戻ってきたところです。 自宅→東京駅（チンク）. 東京駅→長野駅（新幹線）. 長野駅→東京駅（新幹線）. 東京駅→自宅（チンク）. 総移動距離５００kmぐらいでしょうか。疲れた。初詣に出かける元気は少なくともない。 FIAT500で長野まで往復してみたかったのはやまやまだが、納車されたばかりで当然スタッドレス購入していないので、上信越道のチェーン規制を警戒して今回は新幹線。さすがに年に一度の長野往復にスタッドレス購入には至らず、まして直近のYHはオイル交換すら5時間待ちという状況では今回は車の移動は検討の対象にすらならなかったということです。 ちなみに14Lounge ss の納車時装着タイヤはブリジストンでした。 話はかわるけれど、久々に運転した父親のマークII。こういったクルマの質感、というのもあらためてアリだな、と思った。実速度より体感速度のほうが...Happy New Year with 500!
FiAT500: 09_01_07
http://f500-f500.blogspot.com/2009_01_07_archive.html
FIAT500の内装デザインは非常にコンパクトに完成していると思う。もとの完成度が高いことプラス車内が狭いため、後づけ機器の設置場所がむずかしい。 最近はモニタ別体のナビも選択肢が少なく、高性能なナビは欲しいけれどもFIAT500の小さなフロントガラスの視野を大きく遮るので、フルサイズのナビの設置は非現実的だと感じます。 今回検討したのは、SONY nav-u (NV-U3V)、カロッツェリア Air navi (AVIC-T10)、あと一応サンヨー ゴリラ、の３つです。 まず、デザイン上の問題で、評判はいいけどゴリラを除外しました。 いままで楽ナビを使っていたので、Air naviの使用感は自分にとって違和感がなく、ナビのインターフェースとしてはポータブルとは思えない秀逸さだと思った。PNDで唯一車速がとれる（オプション）のもメリットなのだが、装着料を支払うことになるとPNDの魅力としては逆に半減かなあ、と思います。また（値段の割に）思いのほかタッチパネルの反応が...ということで、SONY nav-u(3)。 Nav-u使用してみた感想としては100点満点で80点ぐらいかな、と思います...
FiAT500: ポータブルナビ設置(1)
http://f500-f500.blogspot.com/2009/01/blog-post_07.html
FIAT500の内装デザインは非常にコンパクトに完成していると思う。もとの完成度が高いことプラス車内が狭いため、後づけ機器の設置場所がむずかしい。 最近はモニタ別体のナビも選択肢が少なく、高性能なナビは欲しいけれどもFIAT500の小さなフロントガラスの視野を大きく遮るので、フルサイズのナビの設置は非現実的だと感じます。 今回検討したのは、SONY nav-u (NV-U3V)、カロッツェリア Air navi (AVIC-T10)、あと一応サンヨー ゴリラ、の３つです。 まず、デザイン上の問題で、評判はいいけどゴリラを除外しました。 いままで楽ナビを使っていたので、Air naviの使用感は自分にとって違和感がなく、ナビのインターフェースとしてはポータブルとは思えない秀逸さだと思った。PNDで唯一車速がとれる（オプション）のもメリットなのだが、装着料を支払うことになるとPNDの魅力としては逆に半減かなあ、と思います。また（値段の割に）思いのほかタッチパネルの反応が...ということで、SONY nav-u(3)。 Nav-u使用してみた感想としては100点満点で80点ぐらいかな、と思います...
FiAT500: 09_01_03
http://f500-f500.blogspot.com/2009_01_03_archive.html
どのくらい効果があるかわからないが、納車直後のスラッジ除去のために、早々にいちどオイル交換をしなければ、と思いながら300kmを突破してしまった。夕方オイル交換のためYH目黒青葉台に出向くが、本日は18時閉店とのことで本日中のオイル交換は断念。ちなみにBOSCHの適合表にはFIAT500はまだ掲載されておらず、いまのところフィルタ交換にはディーラーに出向く必要がありそうだ。 本日その後、納車後２回目の給油。納車から320km、31Lの給油であった。ここまでの燃費は概ね10km弱といったところです（禁断のスイッチはOFFのまま。）町乗り中心のため、３速あたりが中心になるせいか燃費は伸びない。このクラスの大きさの車としてはわかってはいたけれども多少不満のある数字ではある。 予想外の手応えに、ちょっと嬉しい気持ちになって帰宅しました。（でも普段はこの気持ちいいトコを使う機会があまりないところが問題。）. 明日はオイル交換→禁断のスイッチを解禁しようかな。ちょっと早いけど。 ラベル: FIAT500、加速、インプレッション. 裏ナカメ（中目黒）.com.
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FiAT500
納車前の２ヶ月間、どこにナビやレーダー探知機を設置するか、結構悩みました。ネットでいろいろと見てみたものの、FIAT500のダッシュボード周りが狭いことは試乗でわかっていたんだけれども、その後ネットで検索してみてもダッシュボード周りの写真が意外と手に入らず、設置時のイメージがしにくかった。ということで、PND設置後のダッシュボード周りの写真を。 角度を変えて見るとこんな感じになっています。FIAT500の白いパネルでは黒い電源コードはとても目立ちます。そこで電源コードはメーターの左側に沿わしたところ、あまり目立たずにすんでると思います。が、曲線にあわせて這わせるのがむずかしい、てか無理で、どうしてもだんだん浮いてきます。両面テープが必要かも。右ハンドル車では、左足元がどうしてもやや狭いようで、シガーソケットの拡張は設置場所を結構悩みます。 YH目黒青葉台で購入。YHよりamazonのほうが6.5kも安くってちょっとめげてます。ということでこの次はレー探の設置。かな。 ラベル: FIAT500、カーナビ、SONY. FIAT500の内装デザインは非常にコンパクトに完成していると思う。もとの完...
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