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Fase4 ECO - BIO. Lunes, 13 de abril de 2009. Ensamblado de la carcasa de plástico en el chasis de aluminio y diseño y construcción del regulador de voltaje de los paneles solares. Se utilizó un pegante de secado rápido que no maltrata el plástico y se adhiere muy bien al aluminio, luego se pinto el plástico con tinta azul simulando el transporte masivo de mi ciudad pero obviamente mejorado por su valor ecológico y su eficiente tecnología. Interior vagòn delantero del ECO - BIO. Estación de carga ECO - BIO.

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Fase1 ECO - BIO. Lunes, 13 de abril de 2009. Fase 1 ECO - BIO. Después de realizar una maqueta del chasis en cartón paja se procede a fabricar el ECO - BIO con las medidas estipuladas. Armado del chasis en aluminio reciclado y ensamblado del sistema de tracción del ECO - BIO:. Llantas del segundo vagon del ECO - BIO. Vista llantas tracción del segundo vagón del ECO BIO. Suscribirse a: Entradas (Atom). Fase 1 ECO - BIO. Ver todo mi perfil. Proyecto Bus Articulado Solar. Justificación del Proyecto ECO - BIO.

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Desarrollo del ECO - BIO. Martes, 7 de abril de 2009. Fases de contrucción del ECO - BIO. Tecnólogo en Mantenimiento Electromecánico Industrial. Iván Arturo Ramírez Salazar. SENA PARA TODOS Y TODAS. Suscribirse a: Entradas (Atom). Fases de contrucción del ECO - BIO. Ver todo mi perfil. Proyecto Bus Articulado Solar. Justificación del Proyecto ECO - BIO. Construcción del ECO - BIO.

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Desarrollo del ECO - BIO. Martes, 7 de abril de 2009. Fases de contrucción del ECO - BIO. Tecnólogo en Mantenimiento Electromecánico Industrial. Iván Arturo Ramírez Salazar. SENA PARA TODOS Y TODAS. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Fases de contrucción del ECO - BIO. Ver todo mi perfil. Proyecto Bus Articulado Solar. Justificación del Proyecto ECO - BIO. Construcción del ECO - BIO.

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Fase3 ECO - BIO. Lunes, 13 de abril de 2009. Conectados los circuitos se elaboraron los moldes que servirían para termo conformar las laminas de plástico en la maquina. Moldes que se utilizaron en la termo conformadora. 1- Se ubica el molde en el interior de la termo conformadora. 2- Se cierra el marco que sujetara el plástico y no permitirá. Que entre o salga aire por sus borde. 3- Se desliza la tapa roja, esta tapa contiene las resistencias que calentara el plástico. Suscribirse a: Entradas (Atom).

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Fase2 ECO - BIO. Lunes, 13 de abril de 2009. Una vez ensamblado el chasis y con el sistema de tracción montado se conecta la tarjeta de control del ECO - BIO, la cual recibirá las señales del control remoto. Tambien se le suministrara la energía de los paneles fotovoltaicos y el banco de baterías. Vistas del primer vagón con la tarjeta electrónica de control. Vista del banco de baterías, ubicadas en el segundo vagón del ECO - BIO. Un día de trabajo en el CDTI SENA. Publicar un comentario en la entrada.

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Fase3 ECO - BIO. Lunes, 13 de abril de 2009. Conectados los circuitos se elaboraron los moldes que servirían para termo conformar las laminas de plástico en la maquina. Moldes que se utilizaron en la termo conformadora. 1- Se ubica el molde en el interior de la termo conformadora. 2- Se cierra el marco que sujetara el plástico y no permitirá. Que entre o salga aire por sus borde. 3- Se desliza la tapa roja, esta tapa contiene las resistencias que calentara el plástico. Publicar un comentario en la entrada.

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Viernes, 22 de mayo de 2009. Las quemaduras son lesiones producidas en la piel o mucosas por el calor, el frío, la electricidad o productos químicos corrosivos. Para actuar sobre un tripulante quemado, primero hay que valorar la importancia de la quemadura. Para cuantificar la superficie corporal afectada se utiliza la llamada regla de los nueves, que consiste en dividir el cuerpo en regiones que representan múltiplos del 9% del total:. Cabeza y cuello: 9%. Tronco: parte anterior (pecho y abdomen), 9 x.

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