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1 旧車
2 改造車
3 和風改造車
4 族車
5 レストロッド
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7 ハコカス
8 ハコスカショートノーズ
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ジョ似ィのアルバム

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当時はこんな風にいじってたんだ とか、 こんな色も渋いな とか、現代においても参考になる部分が多くあります そんなあなたの貴重な画像を募集します。 タンスの奥に結婚するときにモトカノが写っているために封印されてしまったような 笑 不人気改造車の写真が眠っていませんか ぜひ、貴重な資料として見せてください. 似合うか 似合わないか 元々のライト枠やグリルに収まるかどうか なんてもう全く無視です が、それが良いんですよ 無理やり取り付けてるので、ベッタベタの車高と相まってすぐに光軸がずれて空照らしてたり、1メートル先しか照らさなかったり 笑 最近は車高調やロールセンターアダプターなどのハイテク な足回りが多いせいか、ベッタベタでもライトを上下に揺らしながらすっ飛んで来る車は無くなりました。 サスに キロなんて固さの単位があるなんて知りませんでしたし、だいたいがサスの種類は 強化 か レーサス しか無いんだとずっと思ってました 笑 コロナは元々の丸4灯がグリルに食い込んでるので大きなクラウンのライトを入れてもあまり違和感がないですね。 66さん 千葉県 撮影 昭和57年頃. 後ろからその地を這いながら走る姿を...

2

710‚̃y[ƒW

http://www.junkyarddog.jp/710.htm

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zokusyatoha

http://www.junkyarddog.jp/zokusyatoha.htm

まず 族車 というスタイルに決まりはありません がくっw. 旧車の改造車 を 暴走族が乗る車 族車 なんて、目覚まし時計の音を空襲警報と. ノスヒロやOTがケンメリに向けて ワンテールの作り方 とか LBの5連バナナテールを入れてみよう. チンチラは当然 ヾ(* ー`) ポイ イラネw と棄てられました。 もちろんワタナベは15吋 それにしても R仕様 って悲し杉ませんか。 終わるのかこの宿題w 次回は どこからが族車というカテゴリーなのか に行きたい. 個人的にはジャパン4ドア、230ローレル 2 4枚 、コスモ、あたりも bイイ. じゃあ、当時ってどんなのよ って言われると( ε ` )ゞぅーん. しかし実際、21世紀に竹やりマンセーってわけにもいかないので、 当時の粋人 マニア の改造手法、. 何かやってありそうな w オーラを発してるか感じ取ることができるかも 試してみてください。 Ww ( *)アハハ 1台目をたたき台にしてその反省点、出来なかったことなどを次の. さび穴隠しのキッチンテープにパテベッタリなんて箇所がいつくも出てきたり ( ( ;゚д゚) )アワワワワ.

4

MS56WPICK不人気旧車会

http://www.junkyarddog.jp/MS56WPICK.htm

そんな折、当hp東北支部がお世話になっている 藤さんから、 変な車が売りに出ている との画像付き情報がありました 場所は岩手県です。 おぉ 50後期かぁ いいね あれ でも これは んん なんと、それはただの50セダンではなくWピックアップでした すげ. 発見時、 藤さんがメールに添付してくれた画像が以下2枚です (*゚Д゚) ムホムホ. どうも中古車店というよりは、他にちゃんと仕事を持っているモノズキな人が、自ら手に入れた旧車を適当に並べて 売れるものなら売りたい という脱力した販売方式のようです 笑。 ありがとう 藤さん ( *)。 長年鍛えた旧車乗りの感で コレハイケル と判断し、即購入を決断 笑。 整備工場がなぜこんな使えない車を購入したのか 売れ残ったコレを付き合いのある自動車工場がトヨタから安く引き取ったのか 税金対策だったのか いづれにしろこの型のWピックには謎が多いです。 画像の通り、ついてる社外品はセンス最悪でした ( ω `)ジワッ 全然似合わない15インチクレーガー そのままゴミ箱行き確定 、ルーカス風の非純正フェンダーミラー 同じく即ゴミ箱。 やっと検査をうける権利を得た56は...

5

710‚̃y[ƒW

http://www.junkyarddog.jp/susume.htm

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230 330 430 Y30を中心に、旧車の画像多数あり 充実のリンク集もあります。 グロリア230のワゴン(元救急車 消防作業車)をお持ちのDJ.Y.NさんのHP。

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Sleepers Life: 2月 2015

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今日のお仕事&お知らせ(クジラタソ 雑多な作業). 良さげなゴムを見つけたんで入手してみますた(´∀`)ノ. これは把握出来ているエラーコードなんで大丈夫(^^. 青空整備工場なんで、雨が降ると何も出来ないんですよ(^^;;;;;. これは、後に活躍してもらう予定なんで、今日はここまで。 新オーナーも決まり1JZ‐GE VVT‐i AT仕様でスワップ決定っ! 来週は晴れます様に・・・(^^;;;. そんじゃまた~(´∀`)ノ. 今日のお仕事(助手席側インナーフェンダー錆落とし&塗装). こっちも若干の曲がりが・・・. スクレッパーでそぎ落とすのが大変なんす(^^;;;. 毎日寒いっすな(^^;;;. 65288;高いお金を払っても、手を抜かれる事もある様ですがw). 来週位にはエンジン降ろしたいなぁ(^^;;;. そんじゃまた~(´∀`)ノ. 左MS50用(重ステ) 右JZS130用(パワステ). 勿論エンジンルーム側もね(´・ω・`). たま~に、強引に切り詰めて溶接してる物を見かけるんですが、. 12300;切り詰めて溶接した方が手っ取り早いだろっ!」.

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Sleepers Life: 6月 2014

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今日のお仕事(インタークーラー固定・パイピング製作). さて、どうなることやら・・・. む~ん・・・結構はみ出てるなぁ(^^;;;. もう少し薄い物が良いんだけどね(^^;. これは、抜け止めのビートを作る工具(買うと高い). シリコンホースでジョイントする所を・・・. ウォッシャータンク溶けないかなぁ(^^;;;;;. 無駄な出費ですが、仕方ないです(- ;;;. 来週は更に大変な予感(^^;;;;;. 暫く乗って貰い、再来月くらいに手直し&点検予定ですばい(´∀`)ノ. 約半日切った張ったした結果、なんとも微妙な状況に(^^;;;. さて、どうしたものか・・・. 今日のお仕事(MS50 1G-FEスワップ完成). ライトが綺麗だと、顔面が引き締まりますのぅ~(^^. 今回ボンネット&ルーフは塗装を補修しますた(´∀`)ノ. ナビのカバーも実に良い感じですばい(^^. MS50(改) 主要緒元. リア ホーシング MS110 ディスクブレーキ仕様一式流用. んじゃ、また~(´∀`)ノ. 今日のお仕事(フロアトンネル加工・その他の雑多な作業).

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Sleepers Life: 11月 2014

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今日のお仕事(MS50色々修理&手直し). VVT付きの1Gにスワップ済みなこの車両・・・. あれ?ファンシェラウドが無い(^^;;;. コラム5速MTなんですが・・・. うん??? ぎゃ~っ!エンジンメンバー切ってる(^^;;;;;;;. 現車を見て唖然・・・. どこの誰の仕事か知りません・・・. でもね、これは酷いんじゃね~の! そんな訳で、次週より手直し作業を開始します(´∀`)ノ. 今日のお仕事 α(メーター内インジケータランプ接触不良修理・ワイパーコントロールリレー流用). ウチらのクラウンくらいですな(´・ω・`). ガッツリ喰らい付いてる諸兄もチラホラと・・・w. そんじゃあ、配線の接続説明行ってみよ~(´∀`)ノ. 間欠コントロールレバー&ワイパーコントロールリレー配線(2本). いつもの様に中々やる気にならず(^^;;;. ってな訳で、もう少しゆっくりしときます〜( ´ ▽ ` )ノ. 土日のお仕事(MS53ワゴン納車・クジラのセンダーユニットガソリン漏れ修理). ガソリン臭い原因はココですた(^^;;;. ラベル: Mr.damian MS53 update.

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Sleepers Life: 7月 2014

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今日のお仕事〜(室内配線接続・ちょびっと試乗). ぐぬぬうっ!(^^;;;;. JZS-131用のアクセルワイヤーは届かないので・・・. ってな訳で、自力移動が可能に(´∀`)ノ. もう大変です(^^;;;. 来週も引き続き配線作業です(´∀`)ノ. 今日のお仕事(配線接続・エンジン始動). 日曜の早朝より作業開始です(´∀`)ノ. 予備の物に交換・・・する序に、ポンプも130用に♪. はふぅ・・・(´・ω・`). 熱中症対策ですっ!!! JZは制御が1Gより断然複雑なんですよ(^^;;;. そんなこんなで、エンジンかかりますた(´∀`)ノ. もうね、暑くてぶっ倒れそうです(^^;;;;. 決して難しくは無いんです・・・. 一本一本繋ぐのが、只々マンドクセ~(^^;;;. 65288;原因は、EFIリレー等の配線の誤接続だと思われマス). 来週は、室内側の配線をちゃんと繋ごうかと・・・. そんじゃまた~(´∀`)ノ. 今日のお仕事(インタ―クーラー・補機類関連フィニッシュ). そんでこちらも・・・. そんな訳で、来週の日・月は配線作業に勤しみたいと思います♪.

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Sleepers Life: 12月 2014

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今年1年、まぁ頑張ったと言うかやっちまったと言うか・・・. MS60 1JZ-GE(VVT‐i) AT バージョン. MS60 1JZ-GTE MTバージョン ATHLETE-V. 結果として良いリハビリになったのかも知れませんな(^^;;;. ラベル: 1JZ-GE(VVT-i)スワップ. 今日のお仕事(50用純正部品入荷&クジラをちょこちょこ). アクセルペダルも、吊り下げ式にしますよ~(´∀`)ノ. キチンと固定すると、結構な時間が掛かるんすよ(^^;. それはさて置き、年内の仕事は土曜まで・・・. んで、先日よりちょこちょこ弄っている、クジラの作業の続き。 ただ、今までのは何だった???と. 50の作業は、正月休みに入ってから開始予定です~(´∀`)ノ. う~ん・・・4駆かっ!て言うくらい、車高が高いっすなw. でも、なんかピンとこなくてねぇ(^^;;;. しかし、スワップのベースとしては、持って来いなんす(´∀`)ノ. 1JZ-GE(VVT‐i)・マニュアルトランスミッションで、. あ、絶賛預かりちうなMS50は、現在部品待ちです。 8251;↑マークⅡ用を加工流用予定.

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Sleepers Life: 8月 2014

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エアクリが、ラジエターファンの熱風をもろに吸うので・・・. 色々外さないと、エアクリが入りません(^^;;;. おうふ・・・き、際どいですなwww. あくまでも車体側部品の配置は替えずに(´∀`)ノ. 1.MT用ECUを使うと、アイドリング900回転(標準6~700回転). ACアイドルアップ時1000回転(標準8~900回転). 2.AT用ECUを使うと、通常のアイドリング&. 実にマンドクサイですよ、いやホントに(^^;;;;;. そんじゃまた~(´∀`)ノ. 今日のお仕事(MS60改 Ver,3 路上復帰). 約3ヵ月間お世話になりますた(´∀`)ノ. 実は1箇所配線を間違えてますた(^^;;;;;. VSV(燃圧制御)H8が、何故かTE1 H5に(汁. 今回は随分コンパクトに纏められてしまったな(´・ω・`). ターボ化した事で、確実に増える重量も何とか1.5トンに(^^;. MS60改 JZS60 ATHLETE V 出来ましたにょw. いや~、今回は大変でしたよマジで(^^;. R154(JZX110)の新品をチョイス。

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Sleepers Life: 6月 2015

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今日のお仕事(MS50 1G-FE VVT-i エンジンスワップ手直し完了~♪). このまま取り付ける気にはなりませんな(^^;;;;;. うむっ!良かろう~(´∀`)ノ. 完成記念のツーショット(´∀`)ノ. MS50 1G-FE VVT-iエンジンスワップ手直しの完成で~すw. 預かったのは昨年の12月だったっけか??? それにしても、酷い仕上がりのスワップ車でした(^^;;;. まあ、なんだかんだで、まともに走れる車になったと思います。 今週中には、有明行きの船に載せる予定です~♪. 続くなぁ・・・(^^;;;;;. そんじゃまた~(´∀`)ノ. 長い事外したままだったウインカースイッチも組み立て・・・. んが、火曜に外注し、本来なら昨日終わってる筈の、. エンジンルーム上部(カウルトップパネル下・フェンダー内側を含む)の. 塗装が終わって無かった為、本格的な試乗が出来ず・・・orz. 本日の段取りが全てパ~です(´・ω・`). そんなこんなで、やる気50%からの作業スタート。 うん、至って順調ですな(´∀`)ノ. はふぅ・・・. 乗った感想は・・・.

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Sleepers Life: 2月 2014

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今日のお仕事(ディスクブレーキ仮組・エンジンメンバー加工). ブレーキマスターの下もガッツリ錆ちょります(^^;. む~ん・・・これも何とかしなきゃ(´・ω・`). 50は加工が多く大変ですが(^^;;;;;. 今日のお仕事(デフファイナル組み換え・オープンデフをトルセン化). む。良かろう(´∀`)ノ. サイドシールも交換ですっ!交換っ!!! まあ、毎度の事ですが、地味に大変です(^^;;;. 部品内部の汚れを落としたり、合わせ面の錆を落としたり・・・. そんじゃまた~(´∀`)ノ. 気になるお値段は、1万円(送料別)ですw. あ、早い者勝ちですよ~(´∀`)ノ. 今日のお仕事(ディスク付きホーシング整備・ファイナル組み換え). キャリパー&ピストンは綺麗ですな(^^. シールキットも生産廃止・・・綺麗なので今回は再利用(^^;. 次のスワップ作業を始めたいと思います(´∀`)ノ. 実は殆どの消耗部品が、生産廃止になっておりまして・・・. ディスク付きホーシング移植も、今回で最後かなと思っております(^^;. MS50 エンジンスワップ スタートですっ!

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