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沈溺的時間

在地圖上每一道短暫的光陰

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沈溺的時間: 環繞恆春半島 DAY 3:貓鼻.白砂.落山風

https://laxic.blogspot.com/2015/06/day-3.html

環繞恆春半島 DAY 3:貓鼻.白砂.落山風. 第三天的行程很簡單,從國境之南離開,自墾丁大街一路沿著台26線這條鵝屏公路,穿越恆春,直抵楓港,再繼續銜接上台1線北行,到達枋山就結束。一路上不須理會叉路,一路直行就對了。但是有鑑於昨日只環繞了鵝鑾鼻岬角,太早收工,今日若按原計畫行進,就又缺了恆春半島的另一角,不符合我金牛座要求完美的個性。於是乎,放棄了恆春綠豆蒜及米糕,改繞進半島的另一個岬角-貓鼻頭。 大尖山真是一個顯著的地標,在台灣最南端突起的一座岩塊,如果海拔再加個3000公尺,尖聳陡峭的山勢,應該也足以媲美中央尖山、大霸尖山、達芬尖山,讓台灣三尖再列入一尖。近在眼前的山岳,卻因地形風化破碎的理由,被以最消極、無作為的方式,禁止攀登。若能一登峰頂,必能晀望鵝鑾鼻岬角至貓鼻頭岬角間的海灣景致,感受海風拂來巴士海峽的南洋風情。 一大早南灣的路上沒有什麼車,倒是熱度逼的大家往清涼的海水跳。大海及沙灘很有吸引力,不過純粹不想有海水曬乾後黏黏的感覺,忍住衝去沙灘追逐浪花的念頭,用力踩踏上南灣路的馬鞍山上坡段。 走上觀景台,鵝鑾鼻岬角上最高峰的大山母山、小尖山、大尖山&...這裡的小販居然有賣那個魚&#6529...

2

沈溺的時間: 環繞恆春半島 DAY 2:沐浴墾丁的冬陽

https://laxic.blogspot.com/2015/05/day-2.html

環繞恆春半島 DAY 2:沐浴墾丁的冬陽. 夜宿旭海教會,昨晚也沒有其他人入住,一夜好眠。今天的行程從旭海騎到墾丁大街,比昨天從台東車站直奔旭海輕鬆許多,也沒有魔王關卡擋在途中,唯一比較累人的路段,也就只有縣道200的港仔爬上南仁湖這段。 在教會外等待我們的,是南台灣熱情的陽光,還有在橫椅上怡然自得的阿嬤。我們跨上被曬得發燙的椅墊,與阿嬤道別,向大海奔去。可惜溫泉還未開放,不然還能去泡個早湯在出發。 縣道199甲全長8.597KM,終點就在恆春分局旭海(仁愛)派出所前方,往前就進到阿朗壹古道旭海段,往右接上台26線。 從旭海到港仔這段台26線,是我最喜愛的路段之一。尤其是中科院九棚基地下方那段東海路,早期受到軍事管制,來往人車皆須檢查管制,如今這段公路已經自由通行,只是偏遠的地理位置,成為地圖上人車罕至的角落。 台26線東海路緊鄰著海平面,錯落公路旁的礁岩,激起一陣陣白色浪花,粼粼的波光閃耀著。扼腕的是,我的單眼昨日淋了會雨,直到現在都還在休眠狀態,手機勉強出陣代為記錄。 再往南一點,一個個白的發亮的方塊,橫列在草原上,是我一直想要入住看看的民宿:...大直線、緩上坡,抗風騎...多麼不捨&#65292...

3

沈溺的時間: 環繞恆春半島 DAY 1:百K直奔旭海.追逐鐵道驛站 (台東新站&太麻里&多良&瀧溪&大武車站)

https://laxic.blogspot.com/2015/05/day-1k.html

環繞恆春半島 DAY 1:百K直奔旭海.追逐鐵道驛站 (台東新站&太麻里&多良&瀧溪&大武車站). 單車分段環島再次啟動,花東四橫四縱的路線,相繼完成縣道193、縣道197、台30縣玉里到台東、台9縣台東到玉里、台9縣壽豐到花蓮市,剩下騎不完的路線,有待另排行程。這次連假就換個口味,不再往花蓮方向騎,閃避冬季狂嘯的東北季風,往南追逐南國屏東的熱情豔陽。 台鐵夜車馳騁花東縱谷,天初亮時緩緩停下,窗外已是台東車站。先窩在車站大廳座椅上吃早餐發呆,等車行開門領車,就可以出發奔往今天的目的地 - 旭海。 離開台東車站,我們決定先來更生北路上的卑南包仔店和卑南豬血湯碰碰運氣,再來份熱騰騰的早餐。只是真的還太早了,我們只能望著拉下的鐵捲門,就連天空都開始為我們哭泣。 雨勢不大,騎了幾個路口後就騎出雲雨範圍,雲卻未被陽光射穿,等待撥雲見日。 去年在東河的小店鋪中翻到明信片,見著這像是雪白城堡的建築物,還以為是哪裡的教堂,拿著明信片請教了店員,才得知是台東市的富源國小。 今天是星期一,學生正在上課,下午五點後才開放給民眾參觀,無緣進入走走。 這就是順時針環恆春半島的宿命,還沒出發前就被同在騎車和爬山的夥伴...

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沈溺的時間: 環繞恆春半島 DAY 4:未竟的山中號誌站 (枋山&內獅&嘉和遮體&加祿&枋寮車站)

https://laxic.blogspot.com/2015/08/day-4.html

環繞恆春半島 DAY 4:未竟的山中號誌站 (枋山&內獅&嘉和遮體&加祿&枋寮車站). 今天是大年初一,打算在一路往北騎行的路途上,蒐集車站到枋寮。在此之前,還有另一個計畫,就是騎入屏147-1鄉道,沿著枋山溪往東,進到山中的中央號誌站及坊野號誌站。 離開會館之前,終於見著另一區幾座大型的衛星接收發送器,我們在衛星站鳥瞰著枋山村和枋山溪沖積扇平原,望著海岸線延伸。這是昨晚在黑夜中與之字形髮夾彎奮戰,完全沒有留心山腰下的景色。藍天、海洋、沖積平原,是曾相似的景致,想起了花蓮市佐倉步道。 即便大年初一,南台灣的熱力,讓人以為還在夏天。如此好天氣下,我們離開會館,前一晚花了40分鐘慢慢爬上的陡坡,今天下山不到10分鐘就接回台1線屏鵝公路。 心裡已經預期不會有什麼店家會在大年初一營業,更何況是枋山村這樣的小村落。大不了就是吃事先準備好的乾糧。 離開枋山村落,騎入一大片芒果園,慢慢踩踏上坡路。一路上瀰漫著愛文芒果的香甜味道,喘氣之餘,更貪心地大大口呼吸甜甜的空氣。 列車暫停了短短的幾分鐘,乘務員走下列車,詢問:有沒有要上車呢?要的話快上來哦. 如今會停靠的列車,往枋寮與往台東只剩下各兩班&#6529...

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台南新營的長勝營區曾是陸軍通訊兵的訓練基地,民國89年(2000年)陸軍部隊撤出後,土地閒置荒廢,除了留下基地營舍外,早期為了掩護營區內戰車而刻意栽植的榕樹,如今成了美麗又有特色的綠色隧道。 苗栗縱貫鐵路海岸線:崎頂子母隧道、崎頂神社、崎頂車站、後龍車站、龍港車站. 台鐵縱貫線進入竹南後,路線一分二,一條是穿過大家印象中稱為山城苗栗、泰安、后里、豐原、台中的山線,另一條則為較晚興建的海線,兩線於彰化匯合。由於地形的限制,海岸邊的腹地狹小,後龍、通宵、苑裡等城鎮規模都不大,要一直南向跨越大安溪才有沖積平原,可是跨越大甲溪後,礙於大肚台地的阻隔,發展難以與台中都會區串連。若要暫時逃離喧鬧的都市,遠離塵囂,海線沿途都是不錯之選。 某個整理行程資料的晚上,一同如往,排行程排到卡關,就開始亂開過往的照片或資料檔。一個心血來潮,點開了小百岳列表,看著表上前一個走訪的山,已經是好久好久以前的日期,再看看鞋架上荒廢已久的越野鞋,該是來動一動了。 標籤: △比較低的山. 馬來西亞沙巴 - 神山 高山索道Via ferrata - 隨記. Wings for Life World Run 2016 台灣宜蘭賽道.

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第2回 重すぎる1ポイント 締切り直前の復職劇 ワーママ子育て狂想曲. 第2回 重すぎる1ポイント 締切り直前の復職劇 ワーママ子育て狂想曲 ドタバタ振り返りDiary 今から遡ること3年前、息子が1歳のときに復職しました。 ちょうど1歳の頃って立っちができて最初の一歩を歩き出し、マ . 続きを読む. 小学校入学を機に専業主婦からワーママへ 離職した後悔 を解き放ったのは ママインターン だった. 初めての育児 義父との同居 ストレスフルな毎日と日々募って行く後悔 LAXIC編集部 前職はどのタイミングで辞められたのですか 小林順子さん 以下 敬称略。 小林 妊娠中も調子が良くなかったのと . 続きを読む. そこで、 お母さん、ガミガミ言わないで 子どもが勉強のやる気をなくす言葉66 の著者でもある子育てライターの私が、勉強のやる気を引き出す言葉について考えてみました。 昨年次男が生まれ、今は二人の男の子育児に奮闘中ですが、この漫画コラムでは、長男が1歳になって復職したところからの 振り返りDia . 続きを読む. お年玉って、そもそも何 . 続きを読む. 当時は シラミ と . 続きを読む.

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