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Ein Programm zur Berechnung der Auftriebsverteilung von Flugmodellen. Für Leitwerksträger und Flügelholme. Für die Tragflächen. Bau der Tragflächen.

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Ein Programm zur Berechnung der Auftriebsverteilung von Flugmodellen. Für Leitwerksträger und Flügelholme. Für die Tragflächen. Bau der Tragflächen.
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3 qtairfoil
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Tailfeathers mounting

http://www.lehnertu.de/ClubStar/tailmount.html

Solange man das Seitenleitwerk noch einzeln herumliegen hat, ist es am einfachsten, die Leitwerksservos zu installieren. Dazu fertigt man sich aus dünnem Sperrholz (0.8 oder 1mm) Brettchen, die genau in den Ausschnitt zwischen zwei Rippen passen. Dort werden sie mit Sekundenkleber verklebt und nötigenfalls an der Vorderseite in die Profilkontour verschliffen.

2

carbon booms

http://www.lehnertu.de/ClubStar/boom.html

Als Leitwerksträger für unser aktuelles Projekt wird ein konisches Kohlefaserrohr benötigt. Dieses soll sich auf 80cm Länge von etwa 20mm auf etwa 10mm Durchmesser verjüngen. Zur Fertigung steht ein Dorn zur Verfügung, der reichlich 1m lang ist. Auf diesem soll ein Rohr von 90cm Länge gewickelt werden, das dann auf die benötigte Länge zugeschnitten wird. Für die benötigeten Festigkeit und Biegesteifigkeit werden 2 Lagen UD-Kohlegelege 125g/m.

3

ClubStar Wing build

http://www.lehnertu.de/ClubStar/wing.html

Herstellung der Tragflächen für das Modell ClubStar. Die Tragflächen werden wie die Leitwerke in Rippenbauweise erstellt aber mit einer zusätzlichen D-Box aus Kohle/Kevlar Mischgewebe. Eine Überblickszeichnung findet man hier. Ganz nützlich sind auch die Übersichtsblätter der Rippen für den Innenflügel. Und den Außenflügel. Der Aufbau der Außenflügel erfolgt danach in gleicher Weise. Für die Flügelspitzen kann man sich diese Dateien ( links.

4

XWING

http://www.lehnertu.de/xwing/xwing_intro.html

Ein Programm zur Berechnung. Der Auftriebsverteilung von Flugmodellen. Version 1.0 (1.5.2007) von U. Lehnert. Was - Warum - Wozu. Von Mark Drela und Harold Youngren. Derzeit unter der Entwicklung von Herbert Stammler. Für alle die meinen, sich mit Aerodynamik ein wenig auszukennen, ist das Gespann XFOIL NURFLÜGEL XWING ein guter Werkzeugsatz. Ansonsten kann man nur empfehlen, auf der Aerodesign. HowTo - häufige Fragen - Bugs.

5

Composite wing spars

http://www.lehnertu.de/ClubStar/spar.html

Herstellung der Holme für die Tragflächen. Das sind die Außenmaße, davon sind für den Steg noch etwa 2.5mm abzuziehen um die Dicke der Kohleprofile und der Umwicklung zu berücksichtigen. Es schadet nicht, wenn der Holm am Ende etwas untermaßig ist, das kann einfach durch Balsastreifen aufgefüttert werden. Ein zu dicker Holm ist nicht korrigierbar, der steht über den Rippen über, also lieber etwas knapper kalkulieren.

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