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Neuf Vingt Quatre: septembre 2008
http://neufvingtquatre.blogspot.com/2008_09_01_archive.html
Les Birthdays Porsche 2008 - 25 ans de 944. Le 13 Septembre s'est tenu à Montereau-Fault-Yonne les Birthdays Porsche. L'occasion de souhaiter un bon anniversaire à la 944 pour ses 25 ans et et de se rencontrer entre passionnés et membres du club. Malheureusement, plus de 944 que de 924 étaient au rendez-vous. Mais leurs propriétaires étaient tous sympathiques. D'infos sur ce véhicule d'exception. Le kit, commandé en promo sur le site Oscaro, a attendu, par manque de temps, pendant 2 mois dans le garage!
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Neuf Vingt Quatre: Embrayage
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Dernière grosse réparation de l'année: le remplacement de l'embrayage. Comme l'auto à 185 000km et qu'elle appartenait à des retraités, l'embrayage était vraiment fatigué. La pédale était extrêmement dure, la garde était inexistante et la butée faisait un vrai bruit de casserole! Le kit, commandé en promo sur le site Oscaro, a attendu, par manque de temps, pendant 2 mois dans le garage! La réparation complète dure entre 7 et 8h. Pour résumer ce qui a été fait:. Refaire les manipulations à l'envers. Mon m...
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Neuf Vingt Quatre: A Vendre
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Comme j'ai acheté une 944 et que je ne peux pas garder les deux voitures, je vends, à regret, ma 924. N'hésitez pas à me contacter pour plus d'infos. Edit: La voiture est vendue. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Pour changer de page, il suffit de cliquer sur "Messages plus anciens". Ou "Messages plus récents" en bas de chaque page. Les articles sont classés du plus récent au plus ancien. Vous pouvez changer d'article directement en cliquant dans la liste "Archive de Blog" ci-dessous.
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Neuf Vingt Quatre: octobre 2007
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1972: Maquette du projet EA 425. Juin 1973: Prototype de 924. 1974: Élaboration des différents protos. 1975: Tests sur circuit de le version finale. 1976: Modèle définitif tel qu'il est présenté au salon de Francfort. 1976: Prototype 924 cabriolet destiné au marché américain (jamais commercialisé). Et pourquoi pas une Porsche 925? On retrouve les caractéristiques d'une 924: long capot, pare brise très incliné, phares intégrés, bulle arrière retravaillée. Http:/ www.porschemania.it/. Des explications clai...
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Neuf Vingt Quatre: octobre 2011
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Porsche 944 2.5 L 1986 Grenat Métallisé. Inscription à : Articles (Atom). Pour changer de page, il suffit de cliquer sur "Messages plus anciens". Ou "Messages plus récents" en bas de chaque page. Les articles sont classés du plus récent au plus ancien. Vous pouvez changer d'article directement en cliquant dans la liste "Archive de Blog" ci-dessous. Manuel Technique Réviser injection Bosch. Les Irréductibles Lorrains - Forum Porsche de l'Est. Mes videos sur DailyMotion. Espace 924 sur Forum-auto.com.
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Neuf Vingt Quatre: août 2007
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Ca y est, Papa s'est séparé de sa 924 S (voir photo) . Mais il n'est pas resté longtemps sans. Monture et s'est acheté une superbe 944 grenat métal (LM3Y, pour les connaisseurs! C'est une 944 Targa L (Luxe) donc phase 2 (nouvel intérieur) de 1986. Donc petite séance photos aux cotés du garage en construction dont la sortie me posera un petit problème plus tard. (cf. article suivant). Essai du Cayman S. Petit résumé de la bête:. Moteur 6 Cylindres 3,4L. 0 à 100 en 5,4 s! Vitesse max 275 km/h. Il est derri...
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Neuf Vingt Quatre: mai 2010
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Réfection de jantes Le Mans. Achetée d'occasion et dans un état moyen, j'ai décidé de refaire ces jantes "nid d'abeille". Entièrement grises d'origine sur la 924 Turbo, celles destinées à la 924 étaient plongées dans un bain de peinture noire pour ensuite avoir la face polie. (les alvéoles restant noires). J'ai décidé de les faire entièrement grises. Après sablage, le grain est assez gros. Il faut poncer pour casser le grain, ensuite on applique de l’apprêt en chargeant bien. (prendre un ap...Et applicat...
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Neuf Vingt Quatre: Réfection du siège conducteur
http://neufvingtquatre.blogspot.com/2008/04/rfection-du-sige-conducteur.html
Réfection du siège conducteur. Usé par l' ancien conducteur et par les années, le siège conducteur était dans un sale état. Je l'ai donc amené chez un sellier (et c' est mon cadeau d' anniversaire! Afin de le restaurer. Le tissus siglé Porsche étant introuvable il ne valait mieux ne pas le changer malgré son usure et ne réparer que le reste. Le travail a été effectué par les très sympathiques et professionnels André et Fabrice Bender, selliers à Epinal. 102 ch. de la Clé d'Or. Anonyme a dit…. Ou "Message...
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Neuf Vingt Quatre: Réfection de jantes Le Mans
http://neufvingtquatre.blogspot.com/2010/05/refection-de-jantes-le-mans.html
Réfection de jantes Le Mans. Achetée d'occasion et dans un état moyen, j'ai décidé de refaire ces jantes "nid d'abeille". Entièrement grises d'origine sur la 924 Turbo, celles destinées à la 924 étaient plongées dans un bain de peinture noire pour ensuite avoir la face polie. (les alvéoles restant noires). J'ai décidé de les faire entièrement grises. Après sablage, le grain est assez gros. Il faut poncer pour casser le grain, ensuite on applique de l’apprêt en chargeant bien. (prendre un ap...Et applicat...
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Neuf Vingt Quatre: avril 2008
http://neufvingtquatre.blogspot.com/2008_04_01_archive.html
Réfection du siège conducteur. Usé par l' ancien conducteur et par les années, le siège conducteur était dans un sale état. Je l'ai donc amené chez un sellier (et c' est mon cadeau d' anniversaire! Afin de le restaurer. Le tissus siglé Porsche étant introuvable il ne valait mieux ne pas le changer malgré son usure et ne réparer que le reste. Le travail a été effectué par les très sympathiques et professionnels André et Fabrice Bender, selliers à Epinal. 102 ch. de la Clé d'Or. Manuel Technique Réviser in...
