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Le Crusader: 13 tonnes de métal hurlant. et autres anecdotes aéronautiques (1959-2011). En guise de conclusion. L'avion et son cocher (juillet 2012). Film culte, comme on dit, de ma génération, le héros, un adolescent, déclare: " il faut vivre dangereusement sinon la vie ne vaut pas la peine d’être vécue. Et, sous le regard éberlué d’autres adolescents, enjambe le rebord de la fenêtre et au-dessus du vide de cinq étages, progresse sur l’étroite corniche vers une autre fenêtre…. Bien évidemment l’av...

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Le Crusader: 13 tonnes de métal hurlant. et autres anecdotes aéronautiques (1959-2011). En guise de conclusion. L'avion et son cocher (juillet 2012). Film culte, comme on dit, de ma génération, le héros, un adolescent, déclare: il faut vivre dangereusement sinon la vie ne vaut pas la peine d’être vécue. Et, sous le regard éberlué d’autres adolescents, enjambe le rebord de la fenêtre et au-dessus du vide de cinq étages, progresse sur l’étroite corniche vers une autre fenêtre…. Bien évidemment l’av...

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Le Crusader: 13 tonnes de métal hurlant. et autres anecdotes aéronautiques (1959-2011). En guise de conclusion. L'avion et son cocher (juillet 2012). Film culte, comme on dit, de ma génération, le héros, un adolescent, déclare: " il faut vivre dangereusement sinon la vie ne vaut pas la peine d’être vécue. Et, sous le regard éberlué d’autres adolescents, enjambe le rebord de la fenêtre et au-dessus du vide de cinq étages, progresse sur l’étroite corniche vers une autre fenêtre…. Bien évidemment l’av...

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Pilote: mars 2012

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Le Crusader: 13 tonnes de métal hurlant. et autres anecdotes aéronautiques (1959-2011). Ultime présentation en vol. En ce mois de mai 1976, le porte-avions "Clemenceau" faisait escale à Alexandrie. Il y avait eu des bruits de bottes du côté du Proche Orient et l’on m’avait demandé de quel potentiel "avion, cellule et moteur" nous disposions et quel était le niveau de préparation de. Il faut dire que ce duo à grande vitesse avec post-combustion constituait un peu le clou de la fête. A l’issue de...J&#8217...

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Pilote: février 2012

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Le Crusader: 13 tonnes de métal hurlant. et autres anecdotes aéronautiques (1959-2011). Tir au but… cible abattue! En ce mois de février 1971, la. Flottille 14F où j’étais chef du service "Opérations" était une fois encore stationnée sur la base aéronavale de Nîmes-Garons. C’était l’époque où, fort de toutes les qualifications possibles sur Crusader (confirmé jour et nuit à l’appontage, carte verte. Avec les minima météo en plafond et en visibilité attribués à son détenteur, tir de missiles Air/Air Matra.

3

Pilote: En guise de conclusion...

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Le Crusader: 13 tonnes de métal hurlant. et autres anecdotes aéronautiques (1959-2011). En guise de conclusion. L'avion et son cocher (juillet 2012). Film culte, comme on dit, de ma génération, le héros, un adolescent, déclare: " il faut vivre dangereusement sinon la vie ne vaut pas la peine d’être vécue. Et, sous le regard éberlué d’autres adolescents, enjambe le rebord de la fenêtre et au-dessus du vide de cinq étages, progresse sur l’étroite corniche vers une autre fenêtre…. Bien évidemment l’av...

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Pilote: décembre 2011

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Le Crusader: 13 tonnes de métal hurlant. et autres anecdotes aéronautiques (1959-2011). P2V7 pleine lucarne (Mai 1966). Pour les non-initiés, quelques explications préalables. Sur l'organisation du contrôle des avions et leur circulation à proximité d'un aérodrome militaire dans les années 60. La tour de contrôle comprend deux étages:. Au sol pour le roulage et le décollage). Le terrain est alors dit bleu ou vert. Un étage inférieur "aveugle" appelé. Contrôlée par l’ Approche. Puis, une fois stabilisé à ...

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Pilote: Lettre à un ami, pilote éminent

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Le Crusader: 13 tonnes de métal hurlant. et autres anecdotes aéronautiques (1959-2011). Lettre à un ami, pilote éminent. Cher et éminent pilote,. Goz Beïda, ". En arabe soudanais… sauf qu’il s’agit plutôt de terre et qu’elle est rouge et craquelée en attendant la pluie réparatrice de la saison du même nom. J’y ai pris une conscience précise de mes rapports avec les aéronefs : trois ont compté plus que les autres. Le Stampe. Le premier monoplace: une brève rencontre mais intense. Le Crusader. Oui, quand e...

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The Pilchard Works produces two different MSC certified sardine tins using traditional manufacturing techniques to bring out the wonderful taste of sustainable Cornish sardine stocks. From the moment of capture to the point where fish are processed by the cannery in Douarnenez, Brittany, every effort is made to get the best from the locally caught fish and the labours of the fishermen that catch them. Ever wonder what the difference is between a sardine and a pilchard? Nothing. Both are. Cornish sardines...

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