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オサダ技研株式会社 サイトマップ/KC工法・PRMS工法・レジポーラ・石材調目地工法など
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オサダ技研株式会社 KC工法 PRMS工法 アイストール 目地棒 テンダーゾーン ルーモライン レジポーラ トレーシングウォールなど. オサダ技研株式会社 KC工法 PRMS工法 アイストール 目地棒 テンダーゾーン ルーモラインなど. 当Webサイトへのリンクは、URL変更の可能性がある為、弊社のトップペ ジ http:/ www.osadagiken.co.jp/. オサダ技研株式会社 KC工法 PRMS工法 アイストール 目地棒 テンダーゾーン ルーモラインなど. オサダ技研株式会社 KC工法 PRMS工法 アイストール 目地棒 テンダーゾーン ルーモラインなど. オサダ技研株式会社 KC工法 PRMS工法 アイストール 目地棒 テンダーゾーンなど.
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PRMS工法はオサダ技研株式会社へ/PRMS工法/透水性レジンモルタルシステム工法
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PRMS工法 透水性レジンモルタルシステム工法 排水性舗装の表面強化,滑り止め,カラー化,騒音低減,補修,凍結抑制,騒音低減など. NETIS 国土交通省 登録番号 HR-990098-V. PRMS工法 透水性レジンモルタルシステム工法 は、ポーラスアスファルト舗装の表面の空隙部分 凹部 に、耐久性に優れた高性能エポキシ樹脂と特殊粒径の細骨材とを混合した透水性レジンモルタルをすり込み充填する工法です。 骨材の色は、黒の他に標準色として、茶 黄 青 白 緑があり路面のカラー化が可能です。 NETIS 国土交通省 登録番号 KK-070030-A. は、廃タイヤをチップ化し その表面を無機粉体と樹脂で特殊コーティング(断面写真)した粒状(約1闘 2闘)で、コーティングにより廃タイヤチップの弾性を最適化し ウレタン樹脂バインダとの接着性も良好となり 弾性レジンモルタルの耐久性を大幅に向上させた画期的な材料です また 排水性舗装の空隙詰まり防止など 機能の耐久性が向上します。 参考文献 第11回北陸道路舗装会議論文集 著者名 渡辺ほか. 参考文献 第26回日本道路会議論文集 著者名 鈴木ほか.
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