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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: Bonnie T120'65 Caferacer
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Si al principio de los 60, se quería ir rápido, no habían muchas opciones, entre ellas la Triumph Bonneville, T120 en Europa, T120C, T120R y T120TT en USA. Así han ido sucediendo las cosas:. De vuelta a los orígenes. La primera puesta a punto y lavado de cara. Su destino en el punto de vista. Depósito y tapas laterales. Desmontaje barras de suspensión. Casquillos arboles de levas. Cambio - parte 1. Cambio - parte 2. Suscribirse a: Entradas (Atom). TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965. REFLEXIONES DESDE LA CUNETA.
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: MadSundaySurvivor
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Una página dedicada al mundo de la motocicleta clásica, en especial a las caferacers que devoraron el asfalto en ciudades y carreteras reviradas, desde los Promenade Percys en los '40 hasta los Rockers y Ton-up's en los '60 y '70. La aventura de la creación de una auténtica cafe-racer de los sixties, combinada con artículos de opinión sobre el panorama actual de la moto clásica, motos actuales y relatos de motoristas. Suscribirse a: Entradas (Atom). TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965. DE VUELTA A LOS ORIGENES.
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965 - PART 2 GEARBOX REBUID - MONTAJE CAMBIO
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TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965 - PART 2 GEARBOX REBUID - MONTAJE CAMBIO. Al igual que en la parte anterior. En la tapa del carter del cambio, hay que dejar la jaula de agujas 1,5mm aprox hacia dentro para centrar y sujetar la arandela espaciadora. La arandela que sujeta el casquillo espaciador del piñón de arranque, estaba desbocada y pasaba el casquillo por dentro. He tenido que hacer una del mismo espesor. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). BSA Gold Star DBD34.
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: 15-mar-2009
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PUESTA A PUNTO ENCENDIDO "SELETTRA". Suscribirse a: Entradas (Atom). TRIUMPH BONNEVILLE T120 1965. REFLEXIONES DESDE LA CUNETA. PUESTA A PUNTO ENCENDIDO SELETTRA. BSA Gold Star DBD34. Benelli Quattro Renzo Pasolini. Triumph t120 Thruxton 1965 (24h Barcelona). Norton Manx 350 1956. Plantilla Simple. Con la tecnología de Blogger.
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ChopSueyGarage: enero 2011
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Viernes, 21 de enero de 2011. California, año 1949. Bud Hood y C.B. Clausen, un par de amigos se hacen con una Harley Davidson 74 c.i. de 1941 desmontada y deciden probar hasta donde puede llegar en el cuarto de milla con salida parada. Puro dragster de la época. La moto se llama The Brute. Pero como la curiosidad humana no tiene límites, y cuando uno destripa una motocicleta es dificil de parar así porque si, se decide de llevar al límite el trabajo y hacer de la moto una auténtica dragster. Otro proble...
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ChopSueyGarage: Unas vienen y otras van
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Martes, 20 de noviembre de 2012. Unas vienen y otras van. Así llegó la Kawasaki H1D a mi garaje, salvada por dos días de acabar tirada en un desguace:. Y así se marcha mañana a otro garaje, el de alguien, otro motorista, que seguro la apreciará al menos tanto como yo lo he hecho durante este tiempo. Como nueva. Documentada y lista para rodar. Y es que otra japonesa ocupa su lugar. 12 años las separan. Y la prueba correspondiente de la revista Bike. Publicar un comentario en la entrada. Ver todo mi perfil.
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: 22-dic-2009
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BSA Gold Star DBD34. Paseando en un homenaje a un amigo y piloto de los 70, me encontré con esta preciosidad: Una autentica Goldie en puro estado! Dave Degens definía esta moto como “Una moto con la que realmente puedes ir a trabajar toda la semana y ganar una carrera en el fin de semana, una buena cafe-racer”. Preciosa BSA Gold Star en su estado original a la venta en. OSSA MONOCASCO SANTIAGO HERRERO 2ª PARTE. OSSA MONOCASCO SANTIAGO HERRERO 1ª PARTE. National Motrocycle Museum - 4ª parte. Al final lleg...
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: 25-dic-2009
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NORTON MANX - 2ª Parte. Las fotos de más abajo, tomadas en el Circuito de la Torrecija en Albacete, pertenecen a una modelo 40M de 350cc del 56, con la que tuve el honor de compartir pista. NORTON MANX - 1ª Parte. El diseño y modificaciones de esta moto, debe mucho primero a Joe Craig y después a Doug Hele, ambos estuvieron al mando del departamento de carreras en los gloriosos años de Norton en los Grandes Premios. A pesar que los triunfos en el mundial fueron tres en solo (350-1951, 500-1951 y 500-1952...
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Mad Sunday Survivor : alma caferacer clubman ton-up y TT desde Triumph Bonneville Thruxton: 31-dic-2008
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VIAJE AL TT DE LA ISLA DE MAN. En las próximas páginas he transcrito, un “escueto” diario, donde dejé plasmadas las sensaciones y emociones que me acontecieron en el tantos años esperado viaje al Tourist Trophy de la Isla de Man. Son sólo notas tomadas en paradas en la carretera o en la oscuridad de la colina de Douglas a la luz de una linterna (viendo la letra del original se deduce claramente, je je.). Está copiado. Bueno pues vamos a ver como sopla este aparatejo…. Me ha costado encontrarla, son las 0...
