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賓士咖啡廳 2.0 - US MB Coffee Shop

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請不吝留下您的隻字片語,歡迎來到 W204 賓士咖啡廳! 免費 BENZ EPC 零件資料料號查詢及車輛資料卡 (DATA CARD) 製作. 呼經過朋友的幫忙終於申請了一個 BENZ EPC 帳號, 基於資源共享的精神, 若車友們需要賓士零件料號的查詢(需要. 許多賓士的老車是配備德國 BECKER 公司的音響主機,而這主機配備了在當時算是先進的斷電防盜密碼,在音響主機被拆下或是車輛電瓶斷電時,音響主機會進入鎖定狀態,然後需要輸入密碼才能使用. 而配備 BECKER 主機的音響,在新車交車時會附一張硬卡的密碼. W201 190E 方向燈無作動維修 DIY. W201 190E 水溫 Sensor 水溫/電阻值對應表及 KE 噴射系統線路圖. 這是用來查修 KE 機械噴射系統熱車難發的一些參考資料,KE 機噴系統如果出現熱車難發,有很高的可能性是 1.冷卻水溫感測器 2.汽油續壓器的問題,當然其它元件也是有可能的,因此. 在 KE 系統中,水溫感測器的角色非常重要,因為它是用來判斷目前是冷車或熱車的重要依據,如果該傳感器傳回錯誤的值,會導致噴油不正確,而導致熱車難發的現象, (因噴油過濃).

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神秘的市集,關於咖啡廳,廳長控制台,樂透派彩結果,咖啡廳舊址 xuite,頭條新聞,歡迎來到咖啡廳的新家,好記網址,wwwbenzcafe com,快報長篇留言神秘消失問題已解決,賓士咖啡廳,可以的話真想親自煮一杯香醇的咖啡給每一位造訪這裡的朋友們,menu,浮光掠影,張貼者：廳長,以電子郵件傳送這篇文章,blogthis！,分享至 twitter,分享至 facebook,分享到 pinterest,標籤：廳長碎碎念,車身號碼及盡可能的詳細敘述,以及車身資料卡的製作只需車身號碼,閱讀更多

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賓士咖啡廳 2.0 - US MB Coffee Shop: W201 190E 水溫 Sensor 水溫/電阻值對應表及 KE 噴射系統線路圖

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W201 190E 水溫 Sensor 水溫/電阻值對應表及 KE 噴射系統線路圖. 這是用來查修 KE 機械噴射系統熱車難發的一些參考資料,KE 機噴系統如果出現熱車難發,有很高的可能性是 1.冷卻水溫感測器 2.汽油續壓器的問題,當然其它元件也是有可能的,因此. 在 KE 系統中,水溫感測器的角色非常重要,因為它是用來判斷目前是冷車或熱車的重要依據,如果該傳感器傳回錯誤的值,會導致噴油不正確,而導致熱車難發的現象, (因噴油過濃). 而其它問題可能就要慢慢查修, KE 機噴系統基本上是一種簡單堅固的噴射系統,若有故障可以盡量朝耗材方向去檢查,而常常聽到的分油盤故障幾乎都是對 KE 機噴系統不了解的技師用來對車主交代的一句話,事實上 KE 系統在正常使用下,噴油盤的設計壽命高達 40 萬公里,只要對周邊好好的維修調整, KE 機械噴射系統的可靠度甚至不遜於時下的電子噴射系統歐 :). 文字表情,加減用 ╮(╯▽╰)╭ ). 訂閱：張貼留言 (Atom). 建議使用 Chrome 或是 Firefox 瀏覽器喔! 免費 BENZ EPC 零件資料料號查詢及車輛資料卡 (DATA CARD) 製作.

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賓士咖啡廳 2.0 - US MB Coffee Shop: 舊文照片消失回報區

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Yahoo 正式關閉 blog.yimg 的伺服器,因此一些舊的文章會出現圖片消失的現象,廳長正在努力恢復中,因圖片資料眾多,請大家稍候一下,或是到上方的咖啡廳舊址 (Xuite) 找咖啡廳的歷史文章. 若發現有咖啡廳舊文中照片不見,而車友需要照片作為參考的,請在這邊回報,廳長會優先復原這該篇文章這樣. 有問號即代表圖片已經消失～ T T. 廳長您好近日開始拜讀廳長大作.受益良多.在此先表示感謝. COMAND NTG 4.0 與 NTG 4.5 的主要差異這篇以前的都沒圖.還望廳長把妹之餘.能撥冗整理以解救天下蒼生. 抱歉回覆晚了～廳長會努力救圖,感謝回報歐～. 65507;▽￣) * (￣▽￣) ╮(╯▽╰)╭ ╮(￣▽￣)╭ (￣︶￣)Y. 12306;▽〒　 m m 　(〒︿〒) ╮(╯3╰)╭ (⊙＿⊙)　 (@口@) ╭∩╮. 文字表情,加減用 ╮(╯▽╰)╭ ). 訂閱：張貼留言 (Atom). 建議使用 Chrome 或是 Firefox 瀏覽器喔! 免費 BENZ EPC 零件資料料號查詢及車輛資料卡 (DATA CARD) 製作. DAS / Xentry 研究院.

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賓士咖啡廳 2.0 - US MB Coffee Shop: 安全是回家唯一的路 - W204 氣囊擊發實況

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安全是回家唯一的路 - W204 氣囊擊發實況. 偶然狀況之下看到一部左前車側嚴重撞擊潰縮的小改款 W204(難道是最夯的 Small overlap crash test? 膝部氣囊和駕駛座氣囊擊發,PRE-SAFE 做動所有安全帶瞬間束緊, 但車室完整,車主毫髮無傷,(只是正在傷腦筋要買哪部車中),而車子因維修費用過高,保險公司判定為全損 (氣囊,SRS 電腦,全車 PRE-SAFE 安全帶模組,左前葉子板,引擎蓋以及鋁圈,左前引擎內部鈑件). 方向盤氣囊近照,可以看出氣囊是延著設計的釋放路線射出,所以不用擔心額頭會出現賓士三芒星的標誌,但如果自己在上面黏貼水鑚或其他的裝飾品,很難保證不會再現北斗奧義. 左前方撞擊,相關氣囊準確的擊發保護駕駛, PRE-SAFE 也準確的作動, 車室完整,駕駛平安, Mercedes 車輛的安全性已經在這件意外中做了最好的產品示範,這時更能體會"車壞了可以再買,但命只有一條這句話". 沒有錯～(╯°□°）╯︵ ┻━┻. 文字表情,加減用 ╮(╯▽╰)╭ ). 訂閱：張貼留言 (Atom). 建議使用 Chrome 或是 Firefox 瀏覽器喔!

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賓士咖啡廳 2.0 - US MB Coffee Shop: 自己的引擎自己救 - M271 引擎技術資料讀書心得及案例紀錄

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自己的引擎自己救 - M271 引擎技術資料讀書心得及案例紀錄. 話說最近在各大論壇上紛紛看到 M271 KE/ DE (EVO) 系引擎的正時齒輪 (凸輪軸調整器) 紛紛壯烈犧牲,有些里程數才6萬多公里,實在是令廳長捏一把冷汗,不過愛到卡慘死,只好硬著頭皮開始 K M271 相關的技術資料,靜待落鏈的那天來臨. 延伸閱讀: M271 引擎的定時炸彈 - 正時鏈條與鍊輪磨損. 讀完這些資料,廳長的感想是 Mercedes 的設計非常精密,但精密的東西更需要嚴謹的維修以及保養,這些都是目前 Mercedes 的保養廠所需要認真提升的部份.從最簡單的-機油濾心蓋扭力,即使上面明確標註扭力是 25 NM, 但到目前為止廳長的經驗,沒有看到任何一位技師在鎖濾心蓋時拿著扭力版手(包含原廠技師),而這些微不足道的細節,卻很可能是故障的關鍵. M271 正時齒輪 (凸輪軸調整器) 到底為何會產生這種不正常的磨損,目前列出一些可能的原因(但沒有足夠數據支持). 可能性中高,原廠在 EPC 中已更換了五次料號 ). 6設計瑕疵 - 使用單排齒正時齒輪 (凸輪軸調整器) 而不是雙排齒,導致齒腹受力過大而磨損. Http:/...

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賓士咖啡廳 2.0 - US MB Coffee Shop: 關於咖啡廳

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這是一個寧靜的空間,流量不大,車友不多,若要廣告請移駕其它站台; 廳長報的明牌,不論料號. 或是推薦,都不是穩的,購買前請一定要自行確認10次,若想請廳長喝咖啡但因人在異地無法親. 往者,請捐一杯 CITY COFFEE 給創世基金會,附上收據廳長自然會比較關照. 不寫部落格時,廳長也只是個一般人,除了吃飯睡覺改車虧妹寫部落格,所剩的時間極為有限,車. 友為數眾多,廳長無法一一協助,目前除非是之前沒接觸過的新東西. 熬夜 play 以外;目前請讓廳長的肝喘口氣吧 Orz. 關於 DAS/ Xentry 研究院. 在咖啡廳 1.0 時,廳長曾經把一些詳細的步驟紀錄在部落格裡,但有些車友拿著廳長部落格的內. 容到原廠/保養廠要求設定,結果發生問題; 對廳長造成了一些困擾,因此廳長在咖啡廳 2.0裏面. 碼,(當然你猜到了代表我倆有緣), 這些功能僅僅是一連串的設定組合而來,並非廳長自己編寫. 出的程式, DAS / Xentry 的診斷電腦高手如雲, 社外保養廠也不乏武功高強人士,請試著與他. 賓士咖啡廳",廳長會與你約定時間處理你的問題.,改車又能做好事,說不定會帶動一波全新的.

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