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電池屋日記

各社が電気自動車の開発に取り組んでいるが、これは2012年のカリフォルニアZEV規制強化に向けての動きだろう。ZEV規制とはカリフォルニア州内で販売されている車の数によってZero Emission Vehicle（無公害車）を州内で一定の割合で販売しなければならない法律である。日本は電池技術は世界一だろう。原子力発電所の設計、建設、運営も世界一だろう。日本の金で中央アジア～シベリア～中国東北部に数十基の原発を建設運営し、超電導ケーブルで大都市と結び、その市内では電気自動車が走る。車と発電所をITで連動させ、最適な電力供給と電力貯蔵をおこなう。エネルギーのない日本がとりあえずは中央～東アジアのエネルギーインフラを抑えるのである。脱マニュファラクチャリング。システムを握ること。IT関係ではアメリカに完全にやられたが、脱石油後の電気エネルギーの世界では日本はやりようによっては覇権をいただける。シュードコリシスチスという藻は光合成を通じて、水と二酸化炭素を吸収し、軽油成分を細胞内に蓄積するそうだ。デンソーが2011年にわずか80トンだが量産する。日本の企業は相変わらず高性能なハードを追い求めているが...

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各社が電気自動車の開発に取り組んでいるが、これは2012年のカリフォルニアZEV規制強化に向けての動きだろう。ZEV規制とはカリフォルニア州内で販売されている車の数によってZero Emission Vehicle（無公害車）を州内で一定の割合で販売しなければならない法律である。日本は電池技術は世界一だろう。原子力発電所の設計、建設、運営も世界一だろう。日本の金で中央アジア～シベリア～中国東北部に数十基の原発を建設運営し、超電導ケーブルで大都市と結び、その市内では電気自動車が走る。車と発電所をITで連動させ、最適な電力供給と電力貯蔵をおこなう。エネルギーのない日本がとりあえずは中央～東アジアのエネルギーインフラを抑えるのである。脱マニュファラクチャリング。システムを握ること。IT関係ではアメリカに完全にやられたが、脱石油後の電気エネルギーの世界では日本はやりようによっては覇権をいただける。シュードコリシスチスという藻は光合成を通じて、水と二酸化炭素を吸収し、軽油成分を細胞内に蓄積するそうだ。デンソーが2011年にわずか80トンだが量産する。日本の企業は相変わらず高性能なハードを追い求めているが...

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1 電池屋日記

2 和製『電力メジャー』創出へ動け

3 この両者をit技術でつなげられないか？スマートグリットに近い発想だが、

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7 この投稿へのリンク

8 シュードコリシスチス

9 日本代表について

10 日本の産業力

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電池屋日記,和製『電力メジャー』創出へ動け,この両者をit技術でつなげられないか？スマートグリットに近い発想だが、,ぽちっと応援してください,にほんブログ村,シベリアン,この投稿へのリンク,シュードコリシスチス,日本代表について,日本の産業力,経団連、経産省などもっと真剣に考えてほしい,リチウム銅2次電池,前の投稿,登録投稿 atom,自己紹介,kyoto japan,詳細プロフィールを表示,ブログアーカイブ,メルセデスの燃料電池車,京都で電気バス,リンク集,vector glide,giant

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各社が電気自動車の開発に取り組んでいるが、これは2012年のカリフォルニアZEV規制強化に向けての動きだろう。ZEV規制とはカリフォルニア州内で販売されている車の数によってZero Emission Vehicle（無公害車）を州内で一定の割合で販売しなければならない法律である。日本は電池技術は世界一だろう。原子力発電所の設計、建設、運営も世界一だろう。日本の金で中央アジア～シベリア～中国東北部に数十基の原発を建設運営し、超電導ケーブルで大都市と結び、その市内では電気自動車が走る。車と発電所をITで連動させ、最適な電力供給と電力貯蔵をおこなう。エネルギーのない日本がとりあえずは中央～東アジアのエネルギーインフラを抑えるのである。脱マニュファラクチャリング。システムを握ること。IT関係ではアメリカに完全にやられたが、脱石油後の電気エネルギーの世界では日本はやりようによっては覇権をいただける。シュードコリシスチスという藻は光合成を通じて、水と二酸化炭素を吸収し、軽油成分を細胞内に蓄積するそうだ。デンソーが2011年にわずか80トンだが量産する。日本の企業は相変わらず高性能なハードを追い求めているが...

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電池屋日記: リチウム-銅2次電池

http://bekky111.blogspot.com/2009/09/2.html

今回開発したリチウム-銅二次電池では、金属リチウムからなる負極側に有機電解液を、金属銅からなる正極側に水性電解液を用い、両電解液を固体電解質の壁で仕切り、両電解液の混合を防いだ。固体電解質の壁はリチウムイオン（Li. 65289;だけを通すので、銅イオン（Cu. 65289;は有機電解液に到達せず、電池内の反応は支障なく進んだ。この電池の正極側の放電容量密度は、843mAh/g（正極で反応した銅重量あたり）であり、従来のリチウムイオン電池の5倍以上と大容量である。また、100回の充放電試験後も、放電容量の低下は微小であった。さらに、従来のリチウムイオン電池は、電極の構造が複雑なため寿命の尽きた同電池のリサイクルは極めて困難であるが、今回開発の電池は、電極には単純な金属リチウムと銅だけを用いているので、低コストで生産でき、簡単なプロセスでリサイクル可能である。 Http:/ www.aist.go.jp/aist j/.

2

電池屋日記: シュードコリシスチス

http://bekky111.blogspot.com/2009/09/blog-post_10.html

シュードコリシスチスという藻は光合成を通じて、水と二酸化炭素を吸収し、軽油成分を細胞内に蓄積するそうだ。デンソーが2011年にわずか80トンだが量産する。完全にカーボンニュートラルである。炭素税が強要される将来、うまく量産技術の開発が進めば、水域面積の多い日本は資源大国になる可能性がある。

3

電池屋日記: 5月 2009

http://bekky111.blogspot.com/2009_05_01_archive.html

PEDOTは導電性が低くこれまで燃料電池用には試されもしなかったが、この度、オーストアリア・モナッシュ大学の化学者がこのポリマーを用いた燃料電池触媒電極を開発した。 Gore-texに金メッキを施し導電性を確保しつつ、PEDOTをその上に蒸着させ、3相界面を形成した。酸素還元速度などを測定し、低電流密度域では白金と同等の反応速度を見せたという。 Http:/ www.kanagawa-iri.go.jp/kitri/kouhou. 12288;　　　　　. 新型プリウスは、ライバル・インサイトの低価格路線のおかげで、当初の販売価格を250万円から30万円安くしたようだ。ディーラー利幅はヴィッツ並み。営業は泣きそうだった。営業さんいわく『値引きなんてとんでもない！』。このように安くなったプリウスは、価格だけでなく、その性能から絶対『買い』だ。プリウスのモータ電圧は650V、対するインサイトの電圧は100V。電気系システムの完成度はプリウスの圧勝だ。ハイブリット車としての完成度も圧倒的にプリウスのほうがいい。 Http:/ dsc.discovery.com/news/. 2009年夏、...

4

電池屋日記: 4月 2009

http://bekky111.blogspot.com/2009_04_01_archive.html

マツダは、ノルウェー仕様の水素自動車『RX-8 ハイドロジェンRE』の第1号車を完成した。この水素ロータリーエンジン車は、ノルウェーの国家プロジェクトHyNor（ハイノール：Hydrogen Road of Norway）向けに開発された。現在日本国内でリース販売しているベース車両を欧州仕様車に変更し、左ハンドル、マニュアルトランスミッションの車になっている。ノルウェーの水素燃料自動車導入促進プロジェクトのHyNorは、オスロ市とスタバンゲル市を結ぶ全長580kmのハイウェーの各拠点に水素ステーションを設置し、水素自動車を走行可能にすることを目指す国家プロジェクト。CO2を排出しないカーボンニュートラルな長距離国内交通インフラ整備を進めている。今後、30台のマツダRX-8 ハイドロジェンREを順次納入することになっている。 Toyotaが新型プリウスを5月に発売予定。価格は205万円から。Honda インサイトを意識した価格だろう。 Http:/ www.toyota.co.jp/jp/news/. Http:/ www.business-i.jp/news/. というわけのわからない言い訳と無駄...

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電池屋日記: 和製『電力メジャー』創出へ動け

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各社が電気自動車の開発に取り組んでいるが、これは2012年のカリフォルニアZEV規制強化に向けての動きだろう。ZEV規制とはカリフォルニア州内で販売されている車の数によってZero Emission Vehicle（無公害車）を州内で一定の割合で販売しなければならない法律である。日本は電池技術は世界一だろう。原子力発電所の設計、建設、運営も世界一だろう。日本の金で中央アジア～シベリア～中国東北部に数十基の原発を建設運営し、超電導ケーブルで大都市と結び、その市内では電気自動車が走る。車と発電所をITで連動させ、最適な電力供給と電力貯蔵をおこなう。エネルギーのない日本がとりあえずは中央～東アジアのエネルギーインフラを抑えるのである。脱マニュファラクチャリング。システムを握ること。IT関係ではアメリカに完全にやられたが、脱石油後の電気エネルギーの世界では日本はやりようによっては覇権をいただける。

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