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efix01's blog - <Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX, Méhari, etc...> - Skyrock.com

Ce site va vous donner le plus d'informations possibles sur les Citroën, ces automobiles qui ont marqué notre temps telles que la Citroën Traction Avant, DS/ID, 2 CV, GS, CX, etc... Redécouvrez ces voitures pas comme les autres, à l'époque où les voitures avaient comme seul but de surprendre, d'innover sans l'affluence d'électronique. Car le...

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1979, la nouvelle Citroën GS X3 avec un moteur de 1300 cm3. - <Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX,...

http://efix01.skyrock.com/96222377-1979-la-nouvelle-Citroen-GS-X3-avec-un-moteur-de-1300-cm3.html

Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX, Méhari, etc. 05/12/2004 at 9:44 AM. 26/09/2007 at 4:20 PM. 1981, changements de gamme pour la GSA. La GS Spécial est remplacée par la GSA. Subscribe to my blog! Return to the blog of efix01. 1979, la nouvelle Citroën GS X3 avec un moteur de 1300 cm3. Caractéristiques semblables à celles de. L'année précédente, sauf:. Batterie 12 V, 200/40 Ah au lieu de. 225/45 Ah sur GSX). Carctéristiques semblables à celles de. La GS X2 de l'année précédente, sauf:. Bonjour je s...

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La DS de 1957, apparition de l'ID - <Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX,...

http://efix01.skyrock.com/66972179-La-DS-de-1957-apparition-de-l-ID.html

Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX, Méhari, etc. 05/12/2004 at 9:44 AM. 26/09/2007 at 4:20 PM. 1981, changements de gamme pour la GSA. La GS Spécial est remplacée par la GSA. Subscribe to my blog! Return to the blog of efix01. La DS de 1957, apparition de l'ID. 66 ch réels à 4000 tr/min. Allumage classique avec distributeur. 4 vitesses (1 ère non synchronisée) sans. Pédale suspendue ordinaire, et supres-. Frein à main avec poignée classique. Vitesse maxi.135 km/h. Sunday, 17 June 2007 at 3:43 PM.

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1980, sortie de la toute nouvelle GSA. - <Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX,...

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Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX, Méhari, etc. 05/12/2004 at 9:44 AM. 26/09/2007 at 4:20 PM. 1981, changements de gamme pour la GSA. La GS Spécial est remplacée par la GSA. Subscribe to my blog! Return to the blog of efix01. 1980, sortie de la toute nouvelle GSA. 4 cylindres à plat, 1129 cm3. 6 CV fiscaux, 56 ch DIN à 5750 tr/mn. Freins AV et AR à disques. 4 cylindre à plat, 1299 cm3. 7 CV fiscaux (8 CV avec C matic). 65 ch DIN à 5500 tr/mn. 4 ou 5 vitesses (ou C matic). Freins Av et AR à disques.

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La DS de 1957, apparition de l'ID - <Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX,...

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Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX, Méhari, etc. 05/12/2004 at 9:44 AM. 26/09/2007 at 4:20 PM. 1981, changements de gamme pour la GSA. La GS Spécial est remplacée par la GSA. Subscribe to my blog! Return to the blog of efix01. La DS de 1957, apparition de l'ID. 63 ch réels au lieu de 75. Allumage classique avec distributeur. Batterie 6 volts, 60 A/h. 4 vitesses (1ère non synchronisée) sans. Pédale suspendue ordinaire, et supres-. Frein à main avec poignée classique. Vitesse maxi. 130 km/h.

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Citroën Traction Avant, DS, 2 CV, GS, CX, Méhari, etc. 05/12/2004 at 9:44 AM. 26/09/2007 at 4:20 PM. 1981, changements de gamme pour la GSA. La GS Spécial est remplacée par la GSA. Subscribe to my blog! 1959, apparition de l'ID 19 break. La DS 19 existe à partir d'octobre 1958 en version Prestige, mais ce modèle de luxe sera commercialisé seulement quelques mois plus tard. ID/DS .66.931. Please enter the sequence of characters in the field below. Posted on Saturday, 11 December 2004 at 10:56 AM. L'ID Con...

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Photos persos de voitures de collections et de prestiges. Blog regroupant mes photos perso de belles et rares carrosseries. Vous y trouverez aussi bien des photos de voitures anciennes qui vous ont fait rever durant votre jeunesse ou encore la voiture qu'avait papa il y a un bout de temps, mais aussi des voitures de prestiges plus récentes qui ont pu passer devant l'objectif de mon apn. 15/09/2005 at 4:33 AM. 02/03/2006 at 7:11 AM. Subscribe to my blog! Posted on Thursday, 15 September 2005 at 8:51 AM.

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la st dyane - MA DEUCHE

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Ce blog est dédié à la restauration de ma deuche et de l'avancement des travaux. 04/04/2007 at 4:44 AM. 04/06/2007 at 11:16 AM. Nous étions ravi de faire cette. Subscribe to my blog! Return to the blog of raspielm1701. Et quelle surprise sur le chemin du retour,(on est parti plutôt vu qu'on avait pas mal de route à faire), on nous appelle pour nous dire que mon chéri a gagné le 1er prix de la tombola l'Acadiane. On était au ange! Posted on Monday, 04 June 2007 at 11:14 AM. Post to my blog.

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Bonjour et Bienvenue ce skyblog est un mélange de Manga(Love Hina),d' Automobile surtout ma passion pour la mécanique ainsi que de superbe Fond d'ecrans.Et pour ne pas oublier mes potes :). Bon bah voila je m'appelle Julien jespere que vous aimerez mon blog k'il puisse faire plaisir a tout le monde.Bon surf et Viva la roumania! 22/02/2005 at 2:16 AM. 01/05/2007 at 10:04 AM. Subscribe to my blog! Hhaaaa putinnn il vont presenter la nouvelle Mercedes classe B,Audi RS4,La coupé 407. La 205 a Julien. Don't f...

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Photos persos de voitures de collections et de prestiges. Blog regroupant mes photos perso de belles et rares carrosseries. Vous y trouverez aussi bien des photos de voitures anciennes qui vous ont fait rever durant votre jeunesse ou encore la voiture qu'avait papa il y a un bout de temps, mais aussi des voitures de prestiges plus récentes qui ont pu passer devant l'objectif de mon apn. 15/09/2005 at 4:33 AM. 02/03/2006 at 7:11 AM. Subscribe to my blog! Posted on Thursday, 15 September 2005 at 8:34 AM.

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Le quotidien d'une classe un peu folle :p - Love_Hina

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Bonjour et Bienvenue ce skyblog est un mélange de Manga(Love Hina),d' Automobile surtout ma passion pour la mécanique ainsi que de superbe Fond d'ecrans.Et pour ne pas oublier mes potes :). Bon bah voila je m'appelle Julien jespere que vous aimerez mon blog k'il puisse faire plaisir a tout le monde.Bon surf et Viva la roumania! 22/02/2005 at 2:16 AM. 01/05/2007 at 10:04 AM. Subscribe to my blog! Return to the blog of narusegawa07. Le quotidien d'une classe un peu folle :p. Cete classe de fou 3 personnes&...

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