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La otra visión de la Formula 1: blog de actualidad y opinión sobre el mundo de la Formula 1
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::: F1 On Board :::: noviembre 2013
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Sábado, 23 de noviembre de 2013. Parece que fue ayer cuando Mark Webber era una joven promesa. A pesar de que las previsiones no eran malas: Williams debió haber ganado el campeonato de 2003 y el año siguiente se había cerrado con una victoria de Montoya en Interlagos, ese fue un paso en falso para Mark. Pero, como en Williams, Mark demostró ser solamente. Yéndose contra el muro en la antepenúltima carrera cuando lideraba el campeonato en Corea y dilapidando sus opciones en la carrera final tocándose de ...
::: F1 On Board :::: enero 2014
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Viernes, 3 de enero de 2014. Una vuelta más, Michael. No puedo ocultarlo: no eres santo de mi devoción. En mi infancia, tú eras el Scar de mi Rey León o el Sid de mis Woody y Buzz. Recuerdo tu afortunado despegue en Adelaida o tu fea jugarreta en Dry Sack, me hiciste llorar más de una vez. Visto con la distancia que dan los años, no podía haber un villano mejor para mis ídolos. Que levante la mano quien no hubiera hecho lo mismo que tú. Porque el pequeño Mick no merece tener ese último recuerdo de su pad...
::: F1 On Board :::: febrero 2014
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Martes, 25 de febrero de 2014. Desde 2009, la comodidad (esa palabra casi enemiga de la esencia de la Fórmula 1) se había apoderado de pilotos e ingenieros: el reglamento técnico permanecía estable, los motores estaban en una nevera y tan sólo los neumáticos y el aprovechamiento de los escapes habían dado quebraderos de cabeza a los ingenieros. Inventos como el F-Duct, que en otras épocas habrían sido detalles significativos pero incapaces de decidir campeonatos. Con diez coches puntuando, heredar un bue...
::: F1 On Board :::: enero 2013
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Viernes, 4 de enero de 2013. 191;El fin del talento? El vídeo mató a la estrella de la radio". Cantaban The Buggles cuando Fernando Alonso. Ni siquiera habían dado sus primeros pasos. Los tres son la punta del iceberg de una generación de pilotos que poco tiene que envidiar a las mejores. De la historia: la mayoría de hombres que vemos al volante cada fin de semana son más constantes, más profesionales y más rápidos que campeones de otras épocas. Cuestión de evolución, se podría decir. 1) difícilmente ha...
::: F1 On Board :::: Gracias
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Miércoles, 20 de febrero de 2013. Disclaimer: este texto nada tiene que ver con la Fórmula 1. Así que puedes parar de leerlo ahora mismo (o no). Tiene que ver con la amistad y el compañerismo, valores que bien se pueden al Gran Circo pero que apenas tienen relación con lo que voy a contar a continuación: un antes y un después marcado por la emancipación de un amigo, un momento que no por esperado deja de ser significativo. Boa sorte, amigo. Enviar por correo electrónico. Villalba, Madrid, Spain. 161;Las ...
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Pelodeloro: 130R podcast Episodio 1: Japon 2011
http://pelodeloro.blogspot.com/2011/10/130r-podcast-episodio-1-japon-2011.html
191;Que le dirias a? Miércoles, 12 de octubre de 2011. 130R podcast Episodio 1: Japon 2011. Los nervios me traicionaron y no estuve al nivel de mis compañeros. Pero bueno, me quedan cuatro citas este año para superarme. Gracias a todos los que lo hayais escuchado. Enviar por correo electrónico. Habrá que escucharlo :). Miércoles, 12 octubre, 2011. Este comentario ha sido eliminado por el autor. Jueves, 13 octubre, 2011. El Frank Sinatra del podcastin siempre está a la altura ;-). Jueves, 13 octubre, 2011.
Pelodeloro: Pilotos de Leyenda: Emerson Fitpaldi
http://pelodeloro.blogspot.com/2011/06/pilotos-de-leyenda-emerson-fitpaldi.html
191;Que le dirias a? Viernes, 24 de junio de 2011. Pilotos de Leyenda: Emerson Fitpaldi. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Lo mas comentado en Pelodeloro. Supongo que ya sabeis que tengo una predileccion por los onboard, ya que es lo mas cercano que puedo estar a lo que realmente se siente pilo. La proxima cita es. Pilotos de Leyenda: Emerson Fitpaldi. Blog do Marcelo F1. El rincon de la Formula1. Hast la Bandera a Cuadros.
Pelodeloro: 2010 Onboard.
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191;Que le dirias a? Sábado, 18 de diciembre de 2010. Supongo que ya sabeis que tengo una predileccion por los onboard, ya que es lo mas cercano que puedo estar a lo que realmente se siente pilotando un formula 1. Y con estos dos videos en concreto me lo he pasado muy muy bien, espero que vosotros tambien. Enviar por correo electrónico. Muy buenos; he pasado un rato en que hasta he sentido algún subidón de adrenalina, viendo desde la óptica de Fernando como los demás venían de frente. La proxima cita es.
El blog sobre Fernando Torres, The Kid of Atletico de Madrid: Entrevista a María José Navarro
http://www.thekidtorres.com/2013/03/entrevista-maria-jose-navarro_4.html
Tu momento con Torres. Lunes, 4 de marzo de 2013. Entrevista a María José Navarro. Por Alexandra de la Mata López. 28 de febrero de 2013. Por mi parte no intentar haceros disfrutar con este texto tanto como yo disfrute escuchándola hablar. María José Navarro. Periodista de La Razón y la Cope nos dedico una maravillosa tarde de su tiempo. Primero de todo… ¿De dónde surge ese sentimiento colchonero? Me has pedido tres, pero me están saliendo cien mil). Esto me cuesta alguna conversación y algún disgusto co...
Nuka Minardi: El circo de la F1
http://nukaminardi.blogspot.com/2010/08/el-circo-de-la-f1.html
El circo de la F1. Sí sé que he pasado de este blog, y no tengo perdón por ello, pero para la gente que me sigue (que serán muy pocas por no decir ninguna) supongo que me entenderán. Pero bueno, he decidido que no aguanto más el callarme. No me gusta nada la situación de la F1 actual, que para desgracia se va yendo a peor. Parece que ahora a los equipos les gusta más demostrar fuera de la pista lo que tienen que pelear dentro del trazado. Publicar un comentario en la entrada. Esto es un blog personal ace...
Nuka Minardi: Mi "crónica" de Cheste
http://nukaminardi.blogspot.com/2010/02/mi-cronica-de-cheste.html
Mi "crónica" de Cheste. El lunes 1 de febrero, pisamos el circuito a eso de las 9.30 am Fuimos directamente a la grada de encima de Mercedes GP, y ya había gente en la primera fila. Nos instalamos e intentamos buscar el hueco en la primera fila para ver a Nico. Pero al primero que vimos fue a Michael Schumacher saliendo de los boxes. Era la primera vez que lo veía en persona, porque en Valencia sabía que había ido pero no lo había visto. Mientras tanto el Kaiser salía cada dos por tres y toda la prensa a...
Nuka Minardi: Mi Crónica del GP de Europa 2010
http://nukaminardi.blogspot.com/2010/08/mi-cronica-del-gp-de-europa-2010.html
Mi Crónica del GP de Europa 2010. Allí me recogieron unas amigas y pusimos rumbo a su casa. Llegó el día, por fin…. Jueves 24 de Junio de 2010. Viernes 25 de Junio de 2010. La verdad es que no hay mucho que contar del viernes, en la zona comercial tras comprar un regalo a una amiga que me dejó cara de wtf? Y tras un día agotador en el que nos volvimos a encontrar con el speaker al que dimos las gracias por mencionarnos. Sábado 26 y domingo 27 de Junio de 2010. Publicar un comentario en la entrada. Desilu...
El circo de la F1:: Weblog del Brujo Lolo ::: Las normas de la estupidez
http://brujololo.blogspot.com/2009/05/las-normas-de-la-estupidez.html
Domingo, 10 de mayo de 2009. Las normas de la estupidez. Según Eclestone, la FIA trata de salvar a los equipos de las estupidez poniendo, o imponiendo las nuevas normas de cara a 2010. Obviaremos esa, de las que ya hablaré más adelante. 191;En que tratan de convertir la F1? Nuevas normas para este año, una revolución que iba a llegar, y que ha llegado, bien lo sabe Button, pero. 191;Hacía falta tanto despilfarro? Eso o los aspersores. Publicar un comentario en la entrada. Ver todo mi perfil.
TOTAL RACING: Kovalainen por Alonso
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F1 FORMULA1 FORMULA 1. FERNANDO ALONSO, KIMI RAIKKONEN, LEWIS HAMILTON, FELIPE MASSA FERRARI, MC LAREN). SEBASTIEN LOEB, MARCUS GRONHOLM, PETER SOLBERG, CITROEN, FORD, SUBARU). Después de un año agitado para ambos, los pilotos Fernando Alonso y Hekki Kovalainen han efectuado un enroque de equipo en una situación que se mostraba cada vez más evidente. El regreso del español a su verdadera casa y la bienvenida a otro piloto finés a la marca de Woking. 191;Podrá Heikki llevar una buena relación con Lewis?
El blog sobre Fernando Torres, The Kid of Atletico de Madrid: Altas y Bajas Atlético 15/16
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Tu momento con Torres. Martes, 11 de agosto de 2015. Altas y Bajas Atlético 15/16. Resumen fichajes Atlético de Madrid verano 2015. Aquí dejamos una tabla de todas las altas y las bajas del equipo hasta ahora:. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Buscar en TKT Blog. Entrevista a María José Navarro. Post nubila, phoebus. Cibeles y las 'lecheras'. OFICIAL Segunda Camiseta Atlético Madrid 15/16. Se ha producido un error en este gadget.
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The Harlem Shake - Pit Stop Style - Sauber F1 Team (by saubermotorsport. Harlem Shake Sauber :). F1 Teams and FIA. Últimas noticias actualizadas del mundo de la fórmula 1. Ver todas las noticias.
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Blog de f1On4 - *ƒiona - - Skyrock.com
Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Mise à jour :. Abonne-toi à mon blog! Mon petit fantôme . N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (67.219.144.170) si quelqu'un porte plainte. Ou poster avec :. Retape dans le champ ci-dessous la suite de chiffres et de lettres qui apparaissent dans le cadre ci-contre. Posté le jeudi 31 janvier 2008 04:48. Je ne t'oublie pas.
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Monday, November 23, 2009. New concept for blog. I will be starting my blogshop here soon! Please come back for updates! Posted by F ona. Thursday, August 07, 2008. Would like to introduce you all my new blog shop. Http:/ f1ona85.livejournal.com. Right now I am selling some accessories like rings, earrings and bracelets. more items coming up soon. It could be 2nd handed or first handed. Please give your support and help me advertise. lolx! Posted by F ona. Monday, July 28, 2008. Posted by F ona. Back fro...
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Martes, 25 de febrero de 2014. Desde 2009, la comodidad (esa palabra casi enemiga de la esencia de la Fórmula 1) se había apoderado de pilotos e ingenieros: el reglamento técnico permanecía estable, los motores estaban en una nevera y tan sólo los neumáticos y el aprovechamiento de los escapes habían dado quebraderos de cabeza a los ingenieros. Inventos como el F-Duct, que en otras épocas habrían sido detalles significativos pero incapaces de decidir campeonatos. Con diez coches puntuando, heredar un bue...
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