fanaticaudio.se

mopoautoprojekti.seravo.fi

Mopoauton vaimennus | Mopoautoprojekti.fi

http://mopoautoprojekti.seravo.fi/vaimennus/vaimennus

Kevyt ja tehokas vaimennus. Meni kokonaan ja sen lisäksi yksi SuperLite Tripak. Joten noin 5 neliötä mattoa riitti koko mopoauton vaimennukseen. Katon ja kylkien vaimennus. Siksi että sen päällä ei kävellä eikä sitä kolhita. Kun etenne vaimennuksessa ylhäältä alas, ei joudu työskentelemään vaimennetun lattian päällä koko loppuauton tehdessään. Näin vaimennusmatot säilyvät parhaassa kunnossa. Oikealla on vasen takasivukylki vaimennettuna samalla levyllä. Tästä kuvasta näkee hyvin miten taipuisaa Super...

mopoautoprojekti.seravo.fi

Midbassojen asennus | Mopoautoprojekti.fi

http://mopoautoprojekti.seravo.fi/hifi/midbassot

Etukaiuttimet eli pääkaiuttimet ovat äänentoistojärjestelmän tärkein osa. Toki jämäkkä bassotoisto on erittäin tärkeä myös. Mutta pääkaiuttimet toistavat suurimman osan kuultavasta äänestä joten ei ole liioiteltua sanoa että ne ovat tärkeimmät. Sen lisäksi ne ovat vielä se osa-alue laitteistosta jossa on helppo tehdä huono valinta ja/tai huono asennus. Jos diskantti riipii korvia tai laulu kuulostaa siltä kuin se kuuluisi tunnelin toisesta päästä, on koko laitteisto pilalla. Sellaista...Etuoven etualareu...

mopoautoprojekti.seravo.fi

Vahvistimien asennus | Mopoautoprojekti.fi

http://mopoautoprojekti.seravo.fi/hifi/vahvistimet

Hyviä vahvistimia on vaikka kuinka paljon. Tähän projektiin valittiin vahvistimet näillä kriteereillä:. Hinta alle 200 /kpl. Kohtuullinen teholuokka eli kohtuullinen virrankulutus. Näillä kriteereillä päädyttiin valitsemaan projektiin kaksi kappaletta Rainbow BEAT2 vahvistimia. Toinen kytketään stereona soittamaan erillissarjaa ja toinen sillataan subbarille. Vahvistinten sijoituspaikka ja kiinnitys. Lyhemmät virta- ja maakaapelit konetilasta. Vahvistinten kytkennät ja säätäminen. Tässä kuvassa näkyy vah...

mopoautoprojekti.seravo.fi

Sisustahommia | Mopoautoprojekti.fi

http://mopoautoprojekti.seravo.fi/vaimennus

Mopoauton sisustan purku ja valmistelua vaimennukseen. Mopoauton vaimennus ja hifiasennus tehdään samalla tavalla kuin autonkin. Purku, puhdistus, vaimennus, kaapelointi ja laitteiden asennus. Tällä sivulla esitellään purku ja puhdistus. Etukäteen osattiin arvella että varmaankin aika helpolla selvitään, mites sitten todellisuudessa homma sujui? Purku suoritettu, seuraavaksi puhdistetaan. Vasemmalla olevassa kuvassa näkyy lattian vaimennus, eli tuo bituminpala ratin alla. Samanlainen oli toisellakin ...

mopoautoprojekti.seravo.fi

Miten valitaan mopoauton hifit? | Mopoautoprojekti.fi

http://mopoautoprojekti.seravo.fi/hifi

Miten valita oikeat laitteet? Jokaisen auto/mopoauto/vene/whatever hifiprojektin ensimmäinen pohdittava asia. Miten valitaan laitteet projektiin? Parantaa liikenneturvallisuutta. Varsinkin nuorella kuljettajalla jolla on vähän ajokokemusta. Tämä kriteeri koskee eritoten soitinta, se on se ainoa laite mitä ajona aikana varsinaisesti käytetään. Muut laitteet toimivat soittimen ohjaamana. Helppokäyttöisyys koostuu monesta asiasta:. Yksinkertaiset valikot ( monta päällekkäistä valikkoa on hankala käyttää ).

mopoautoprojekti.seravo.fi

Soittimen asennus | Mopoautoprojekti.fi

http://mopoautoprojekti.seravo.fi/hifi/soitin

Tänä päivänä autoihin on monenlaisia soittimia. Isojako voidaan tehdä 1DIN- ja 2DIN-soittimiin. Näistä 2DIN-soittimet ovat lisääntyneet huimaa vauhtia viime vuosina. Autokanta uusiutuu ja uusissa autoissa on paikat isommille soittimille. Näyttöjen halventuminen on myös tuonut näytölliset soittimet kaikkien ulottuville hinnaltaan. Soittimen valinta tähän projektiin. Vähintään 2 paria linjalähtöjä. Hyvä äänenlaatu on perusedellytys. Bluetooth taas on oikeasti liikenneturvallisuutta edistävä tekijä. Varsink...

autosubbari.fi

Autosubbarit | Autosubbari.fi

http://autosubbari.fi/minun-subbarini

Miten subbarin voi asentaa? Tehonkesto ja mystiset ohmit. Subbari palaa tai hajoaa? Miten subbarin voi asentaa? Tehonkesto ja mystiset ohmit. Subbari palaa tai hajoaa? Minkälaisia subbareita autoon on tarjolla? Erilaiset toimintaperiaatteet ja kotelointi. Subbarit voidaan jakaa kahteen “pääluokkaan” jotka ovat :. Aktiiviset subwooferit ( aktiivisubbari ). Näistä ensimmäinen on aina koteloitu. Toinen luokka eli passiiviset subbarit voidaan taas jakaa kahteen alakategoriaan:. Enemmän autohifistä ja/ta bass...

autonvaimennus.seravo.fi

Vaimennustuotteet | Autonvaimennus.fi

http://autonvaimennus.seravo.fi/vaimennustuotteet

Henkilöauto Alfa Romeo 156 SW. Tila-auto Renault Grand Scenic. Henkilöauto Alfa Romeo 156 SW. Tila-auto Renault Grand Scenic. Minkälaisia vaimennustuotteita on tarjolla? Monta erilaista tuotetta moneen eri tarkoitukseen. Kaikkien tuotteiden tarkoitus on vaimentaa ääntä ja/tai resonansseja. Erilaiset paikat autossa vaativat erilaisia tuotteita jotta päästään parhaaseen lopputulokseen. Tällä sivulla kerron, minkälaisia tuotteita on olemassa. Niiden paksuus on 1-3 millimetriä. Ne ovat taipuisia, helppoj...

autosubbari.fi

Subbarielementit | Autosubbari.fi

http://autosubbari.fi/minun-subbarini/subbarelementit

Miten subbarin voi asentaa? Tehonkesto ja mystiset ohmit. Subbari palaa tai hajoaa? Miten subbarin voi asentaa? Tehonkesto ja mystiset ohmit. Subbari palaa tai hajoaa? Alpinen perusmallisto on perusvarma suorittaja.Hyvä suorituskyky ja soveltuvat monenlaisiin kotelointeihin. Saatavilla myös valmiskoteloituina kohtuuhintaan. Alpinen edullisetkin tuotteet ovat aina olleet erittäin toimintavarmoja ja sama koskee tätäkin subbarimallistoa. Erittäin hyviä elementtejä FreeAir-asennukseen. Soivat hyvin ja lu...