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Histoire de la Formule1 : 1956 - Blog de welt-der-formel1
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18/02/2010 at 7:32 PM. 19/02/2010 at 12:45 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of welt-der-formel1. Histoire de la Formule1 : 1956. Le championnat du monde de Formule 1 1956 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Ferrari. Seuls les 5 meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points se fait selon le barême 8,6,4,3,2, avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course. Moteurs atmosphériques : 2 500 cm. Moteurs suralimentés : 750 cm. Le retour du Maestro.
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Histoire de la Formule1 : 1955 - Blog de welt-der-formel1
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18/02/2010 at 7:32 PM. 19/02/2010 at 12:45 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of welt-der-formel1. Histoire de la Formule1 : 1955. Le championnat du monde de Formule 1 1955 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Mercedes. Seuls les 5 meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points se fait selon le barême 8, 6, 4, 3 et 2points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course. Moteurs atmosphériques : 2 500 cm. Moteurs suralimentés : 750 cm.
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Histoire de la Formule1 : 1950 - Blog de welt-der-formel1
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18/02/2010 at 7:32 PM. 19/02/2010 at 12:45 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of welt-der-formel1. Histoire de la Formule1 : 1950. Le championnat 1950 est la première édition du championnat du monde de Formule 1. Marqué par la domination des Alfa Romeo, il a vu le sacre du vétéran italien Giuseppe Farina. Seuls les 4 meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points se fait selon le barême 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course. Post to my blog.
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Histoire de la Formule 1 : 1952 - Blog de welt-der-formel1
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18/02/2010 at 7:32 PM. 19/02/2010 at 12:45 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of welt-der-formel1. Histoire de la Formule 1 : 1952. Le championnat du monde de Formule 1 1952 a été remporté par l'Italien Alberto Ascari sur Ferrari. Seuls les 4 meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points se fait selon le barême 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course. Moteurs atmosphériques : 2 000 cm. Moteurs suralimentés : 750 cm. Le premier GP de la saison, e...
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Histoire de la Formule1 : 1953 - Blog de welt-der-formel1
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18/02/2010 at 7:32 PM. 19/02/2010 at 12:45 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of welt-der-formel1. Histoire de la Formule1 : 1953. Le championnat du monde de Formule 1 1953 a été remporté pour la deuxième année consécutive par l'Italien Alberto Ascari sur Ferrari. Seuls les 4 meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points se fait selon le barême 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course. Moteurs atmosphériques : 2 000 cm. Le championnat se clôt à M...
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Histoire de la Formule1 : 1954 - Blog de welt-der-formel1
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18/02/2010 at 7:32 PM. 19/02/2010 at 12:45 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of welt-der-formel1. Histoire de la Formule1 : 1954. Le championnat du monde de Formule 1 1954 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Maserati puis d'une Mercedes. Seuls les 5 meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points se fait selon le barême 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course. Moteurs atmosphériques : 2 500 cm. En Suisse, une nouvelle...
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Histoire de la Formule1 : 1951 - Blog de welt-der-formel1
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18/02/2010 at 7:32 PM. 19/02/2010 at 12:45 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of welt-der-formel1. Histoire de la Formule1 : 1951. Le championnat du monde de Formule 1 1951 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio sur Alfa Romeo. Seuls les 4 meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points se fait selon le barême 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course. Résumé du championnat du monde 1951. Domination de Fangio et Alfa Romeo. Post to my blog.