grytoey.blogspot.com
Grytøy: juni 2014
http://grytoey.blogspot.com/2014_06_01_archive.html
Fredag 6. juni 2014. Overdekning bygges på fordekket. Zoltan demonterer daviter på livbåtdekket før overdekningen kan påbegynnes. Så var dekksområdene på fartøyet ferdig overdekket. Overdekning av stillasene gjenstår. Nå har vi et separat tak over båtdekket som kan stå på fartøyet, om det skulle vise seg nødvendig å sjøsette før dekket er skiftet. I mars hadde vi firmaet Polygon ombord for asbestsanering av akteskipet. Også på babord viste denne planken seg å være i fullgod stand. Send dette via e-post.
tanabask.blogspot.com
Bygging av Tanabask: juli 2013
http://tanabask.blogspot.com/2013_07_01_archive.html
Nordnorsk Fartøyvernsenter bygger Tana-bask. Fredag 5. juli 2013. Til de som lurer på om vi ga opp å få på kjølbordene, så er det ikke tilfelle. At det har vært stille de siste ukene skyldes at vi var nødt å sette alle kluter til for å sjøsette M/K Fuglø. Vi skal ikke underslå at vi har plagdes med disse kjølbordene, men nå er de i ferd med å komme på plass. Det vil allikevel bli stille på bloggen de neste ukene, da båtbyggerene har sommerferie. Her er babord kjølbord skoret på plass og tilpasset.
vikingmotoren.blogspot.com
Vikingmotoren: Krumtapp og montering av topp.
http://vikingmotoren.blogspot.com/2015/02/krumtapp-og-montering-av-topp.html
En blogg om Nordnorsk Fartøyvernsenters arbeider på en 20 hk Wichmann som tilhører Hardanger Fartøyvernsenters kutter "Vikingen". 11 feb. 2015. Krumtapp og montering av topp. Slipeverktøyet har satt merker i radien ved endene av tappen. Dette måtte files og smergles slett før vi kunne fortsette monteringsarbeidet. Stein tilpasser radiene i ytterkantene av lagerskåla. Disse skal følge radiene på krumtappen. Når stempelet var i, satte vi på toppen for å teste klaring. Toppen lettet på seg når vi tørnet...
mkfolkvang.blogspot.com
MK Folkvang: februar 2013
http://mkfolkvang.blogspot.com/2013_02_01_archive.html
Velkommen til Nordnorsk Fartøyvernsenter sin blogg om våre arbeider på "MK Folkvang". Ved slippsett hos oss i mars 2012, viste tilstanden på tømmeret og huden seg å være urovekkende dårlig. Etter endt sesong kom Folkvang tilbake for utbedringer. Fredag 22. februar 2013. Hud og dekk, februar. Før riving blir utforminga av dekket registrert på strategiske plasser. Under riving av dekket rundt kahytten akter, knakk en stikkbjelke tvert av. Den var betydelig redusert av soppangrepet. Et lite tilbakeblikk på ...
tanabask.blogspot.com
Bygging av Tanabask: juni 2013
http://tanabask.blogspot.com/2013_06_01_archive.html
Nordnorsk Fartøyvernsenter bygger Tana-bask. Onsdag 12. juni 2013. Den største utfordringen under bygging av basken er det første omfaret, kjølbordene. Begge de nederste omfarene, eller botnbordene, er laget hele uten skaringer. Det vil si at de ikke er skjøtet av to bord som er det vanlige på alle spissbåtene langs norskekysten. Det finnes enkelte typer innlandsbåter der det er benyttet hele bordganger. Denne basken er i tilegg kort, og kjølbordet reiser seg brott mot stevnene. Der sprakk det pinadø!
einar2.blogspot.com
Einar II: september 2013
http://einar2.blogspot.com/2013_09_01_archive.html
Mer arbeid på motoren. Det går fremover med Heimdalen. Flere av delene er ferdig overflatebehandlet, og akslingen har fått påmontert nye rullelager. Svinghjulet ble pusset ned med stålbørst på vinkelsliper, da det var for stort til å få nedi oljefatet. Overflatebehandlinga ble gjort med et strøk Owatrol Penetrerende olje rett på godset, deretter Jotun-mønje iblandet en tredjedel Owatrol Penetrerende olje. Til slutt males utvendige flater med lysegrå (136) Jotun Pilot II-maling. Abonner på: Innlegg (Atom).
mkfolkvang.blogspot.com
MK Folkvang: oktober 2013
http://mkfolkvang.blogspot.com/2013_10_01_archive.html
Velkommen til Nordnorsk Fartøyvernsenter sin blogg om våre arbeider på "MK Folkvang". Ved slippsett hos oss i mars 2012, viste tilstanden på tømmeret og huden seg å være urovekkende dårlig. Etter endt sesong kom Folkvang tilbake for utbedringer. Torsdag 31. oktober 2013. Drivreimer og klavell for aktre dekkshus. Det er for tida full fart på Folkvang. Her ser vi ferdigstilling av klavellen for det aktre dekkshuset, og arbeid med stiming og montering av nye drivreimer. Deretter borer han for spikrene.
vikingmotoren.blogspot.com
Vikingmotoren: Om motoren - Vår rapport fra nov. 2012
http://vikingmotoren.blogspot.com/p/om-motoren-var-rapport-fra-2012.html
En blogg om Nordnorsk Fartøyvernsenters arbeider på en 20 hk Wichmann som tilhører Hardanger Fartøyvernsenters kutter "Vikingen". Om motoren - Vår rapport fra nov. 2012. Oppstablet uten veiv og svinghjul. Motoren er satt opp med reedventiler, men ikke originalt. Bunnramma er forholdsvis lite tært, bortsett fra feitoljetrauet. Stativet (eller vevboksen som Wichmann kaller den) med påmontert reedventil. Til høyre ser vi et av blindlokkene som dekker de originale innsugs-hullene vi ser på bunnramma. Sylinde...
