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Restaurierung eines kleinen

BMW 2002 Baujahr 1970. Hallo Liebe Goggoisten und BMW 02 Fahrer. Ich möchte Euch hier die Geschichten meiner beiden Restaurierungen erzählen. Ich wünsch Euch viel Spaß beim Lesen und Bilder schauen! Besucher Seit 22.05.03.

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Restaurierung eines kleinen | goggofahrer.de Reviews
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BMW 2002 Baujahr 1970. Hallo Liebe Goggoisten und BMW 02 Fahrer. Ich möchte Euch hier die Geschichten meiner beiden Restaurierungen erzählen. Ich wünsch Euch viel Spaß beim Lesen und Bilder schauen! Besucher Seit 22.05.03.
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1 restaurierung eines kleinen
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Restaurierung eines kleinen | goggofahrer.de Reviews

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BMW 2002 Baujahr 1970. Hallo Liebe Goggoisten und BMW 02 Fahrer. Ich möchte Euch hier die Geschichten meiner beiden Restaurierungen erzählen. Ich wünsch Euch viel Spaß beim Lesen und Bilder schauen! Besucher Seit 22.05.03.

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Nach den Schweißarbeiten konnte ich mich nicht mehr aus dem Staub machen! Ich hatte mich nämlich für die Zopfbürstenmethode entschieden und nicht fürs Sandstrahlen! Aua,aua sag ich da nur,wer schon mal mit den Dingern gearbeitet hat weiß was ich meine? Zwischendurch lösen sich schon mal einige Drähte,die dann wie kleine Geschosse durch die Gegend fliegen. OK ,ich habs überlebt.Aber ohne Schutzbrille sollte man da wirklich nich rangehn! Anschließend bekam sie noch eine Hammerit Schwarz-Lackierung.

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Nach und nach demontierte ich alle Anbauteile wie Achsen,Bremsleitungen,Hupe. Dann dachte ich mir, Goggo am Spieß wäre doch genau das Richtige,um von allen Seiten dranzukommen! Also Gewindestange vorne und hinten angeschraubt und los gings!

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An der Karosserie hab ich um die Radläufe erst mal so wenig wie möglich weggeschnitten.Vorne fehlte sowieso schon genug und Hinten kommt später. Jetzt hab ich ringsherum altes Gummidichtband aufgelegt um die Höhe der Karosserie zur Bodengruppe herzustellen.Nun war es an der Zeit schon mal ein bischen Verlobung zu feiern(Geheiratet wird später ;0).

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Der Unterboden bekam noch eine neue Schicht Unterbodenschutz, da ich vorhabe meinen Flocky ganz normal im Alltag zu bewegen! Jetzt konnte ich langsam schon wieder ein paar Dinge einbauen wie z.B. die Bremsleitungen,diese waren nur äußerlich stark verdreckt und ohne Rost! Neue Gummikugeln für die Schaltstangenlagerung waren aber nötig! Bei mir waren diese praktisch nicht mehr vorhanden.Das alte Gummi zerbröselt förmlich. Aber wofür gibts denn den Uwe ( www.goggomobil.com.

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Das ist der Querträger unten auf der Beifahrerseite. Hier gehts zum Start.

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Woltis Schrauber WE 2015. TÜV und erste Ausfahrt 2015. Luigi aus AC fährt mit Bleifuss. Teamgeschichte 9/15 vom 25-10-2015. Im 500er-Forum kündigte "skyfox". Seinen Besuch für heute bei MOs in Krefeld an. Da fahre ich immer gerne hin, also habe ich mich da drangehängt und letztlich mal wieder ein Gesicht aus dem Forum (und das Gesicht seiner Frau) kennen gelernt. FIAT 500 F von 1966 aus Holland. Schönes Ding, schön original. Zuvor war ich noch bei der Klassiker-Garage. Hier die Fotos vom T3 und MOs:.

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