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快急|名古屋の撮影日記

このサイトは中部近郊の鉄道や京都について主に書いております。 なかなか更新をすることが出来ませんが、 どうぞごゆっくりご覧下さい。 目的は、今日が最終日だった「ほたるトレイン」です。 続いて、抹茶色の丸型ポストがある公園に行き、その後は味噌の料理を昼食に食べ、味噌蔵を見学し西尾城址へ。ちょうど枝垂桜が満開で、西尾城をバックに撮影・・・。 今日は、大江で平日の日中のみ名古屋~河和・内海間で運転されている全車一般車特急を撮影しました。 若干車両が陰になってしまっていますが、「特急」ということで、方向幕を強調したかったので影になるよう撮影してしまいました。ご了承を。(写真はトリミングしてあります). ちなみに、全車一般車特急のほとんどは写真のようにSR車4両で運転しますが、一部の特急は1800・1850系を2本連結して運転するそうです。まるで、かつてのオレンジ幕の快速急行のような感じですね。 その後、おはらい町・おかげ横丁で赤福・伊勢うどんを食べました。 続いて、車で二見浦へ。二見へは電車(JR)よりも車の方が便利なような気がします。 2,3回目の夜間拝観ですが、今回もきれいでした。

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このサイトは中部近郊の鉄道や京都について主に書いております。 なかなか更新をすることが出来ませんが、 どうぞごゆっくりご覧下さい。 目的は、今日が最終日だった「ほたるトレイン」です。 続いて、抹茶色の丸型ポストがある公園に行き、その後は味噌の料理を昼食に食べ、味噌蔵を見学し西尾城址へ。ちょうど枝垂桜が満開で、西尾城をバックに撮影・・・。 今日は、大江で平日の日中のみ名古屋~河和・内海間で運転されている全車一般車特急を撮影しました。 若干車両が陰になってしまっていますが、「特急」ということで、方向幕を強調したかったので影になるよう撮影してしまいました。ご了承を。(写真はトリミングしてあります). ちなみに、全車一般車特急のほとんどは写真のようにSR車4両で運転しますが、一部の特急は1800・1850系を2本連結して運転するそうです。まるで、かつてのオレンジ幕の快速急行のような感じですね。 その後、おはらい町・おかげ横丁で赤福・伊勢うどんを食べました。 続いて、車で二見浦へ。二見へは電車(JR)よりも車の方が便利なような気がします。 2,3回目の夜間拝観ですが、今回もきれいでした。
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1 快急|名古屋の撮影日記
2 今日は久々にjrの名古屋駅へ
3 臨時電車として醒ヶ井までの運転で、117系での運転が行われていました
4 また、キハ25系の区間快速を撮影しました
5 快急|名古屋
6 0 件のコメント
7 先日友達と西尾へ
8 なれない抹茶を飲み、結構苦かったですww
9 全車一般車特急撮影
10 伊勢旅行
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快急|名古屋の撮影日記,今日は久々にjrの名古屋駅へ,臨時電車として醒ヶ井までの運転で、117系での運転が行われていました,また、キハ25系の区間快速を撮影しました,快急|名古屋,0 件のコメント,先日友達と西尾へ,なれない抹茶を飲み、結構苦かったですww,全車一般車特急撮影,伊勢旅行,先日27日に伊勢や二見に行ってきました 今回は車で行きました,まずは伊勢神宮へ 御正宮のほか別宮にも行きました,続いて、皇大神宮別宮の月読宮へ,ここは女性の願いを1つ叶えてくれるといわれる神社だそうです,京阪撮影,前の投稿
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快急|名古屋の撮影日記: 2011.01

http://www.kaikyu-nagoya.blogspot.com/2011_01_01_archive.html

このサイトは中部近郊の鉄道や京都について主に書いております。 なかなか更新をすることが出来ませんが、 どうぞごゆっくりご覧下さい。 先日の日曜日は大雪でしたが、その時に所用で名古屋に行かざるを得ず、朝11時ごろは5分遅れで名鉄は動いていましたが、帰りの17時ごろは積雪もひどく、停電で電車がまったく動かずおよそ2,30分遅れで急行豊橋行きが来ると、足の踏み場もないほどの乗車率で、しょうがなく後の快速特急を待つと、座れることはできませんでしたが、空いていました。知立で急行を待つと、国府止に変わっていました。 開館は3/12(月)です。拝観料:大人 1,000円、中・高生 500円です。 また、近鉄にも赴き天理行き急行を撮影。いまだ4号線の増設工事が行われています。 また、帰りの米原 の新快速の後2両は313系5300番台の新車に乗車しました。 本年も「快急 名古屋の撮影日記」をよろしくお願いします。 その後は、今回と次回に分けて2010年NHK大河ドラマ「龍馬伝」の放映で話題の龍馬・新撰組の跡地等を巡るツアーをしました。

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快急|名古屋の撮影日記: 2009.09

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このサイトは中部近郊の鉄道や京都について主に書いております。 なかなか更新をすることが出来ませんが、 どうぞごゆっくりご覧下さい。 低重心化で車体が低くなったが、7000系と運転台の高さを合わせるために、運転台が出っ張っているのが特徴。見分けは容易である。 廃車の経緯に至っては、7500系は他の車両よりも床面が低いため、バリアフリーのためにホームのかさ上げを行っていた名鉄には、7500系が在籍すると、床面に差ができてしまうという理由で、バリアフリー対策ですでにかさ上げしていた空港線には一度も乗り入れることなく、2005年に廃車になってしまった。 1枚目7500系(左)と7000系(右)との運転席の出っ張りの違い. 思い出のパノラマカーⅣ(珍行き先・豊橋快急). 3枚目 快速急行 鳴海行き(事故の影響で豊橋行きが行き先変更). 思い出のパノラマカーⅣ(白帯車・元白帯車). ただし、「ありがとうパノラマカー」の白帯車は除きます。 思い出のパノラマカーⅢ(ブック板取り付けⅠ). 方向幕の車両でも、行き先がない場合や故障の場合、ブック板を取り付けられます。

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快急|名古屋の撮影日記: 2010.01

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このサイトは中部近郊の鉄道や京都について主に書いております。 なかなか更新をすることが出来ませんが、 どうぞごゆっくりご覧下さい。 って遅いか・・・。 今日(今年初の撮影)は枇杷島駅で撮影をしました。ここは、東西自由通路から新幹線が撮影できるので、撮影しました。

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快急|名古屋の撮影日記: 2011.03

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このサイトは中部近郊の鉄道や京都について主に書いております。 なかなか更新をすることが出来ませんが、 どうぞごゆっくりご覧下さい。 京阪は、東福寺~中書島、中書島~出町柳で利用しました。 また、中書島では宇治線が分岐しているので、旧い車両も撮影ができました。 今回は東福寺、寺田屋、北野天満宮、建仁寺、八坂の塔、清水寺に行きました。 東福寺は、もみじで有名な通天橋へ。もちろん春ですから、何もなく・・・。 寺田屋は中に入ることができ、「龍馬の部屋」などを見学できます。 昼食を食べ、北野天満宮へ。ちょうど梅苑が公開されていて、満開までとはいきませんでしたが、大変きれいでした。 建仁寺へ。「風神雷神図」の精巧なレプリカがありました。 やはり、自然の驚異には勝てませんね・・・。 にある「双龍図」がとても迫力がありました。 そして、八坂の塔へ行くと「無料休憩所」として開放されていて初めて中を見ることができました。 2,3回目の夜間拝観ですが、今回もきれいでした。 また、今回京都タワーの夜間のライトアップが震災の影響か、行われていませんでした。 大型のビジョンに前面映像のCGが映し出され、実際カーブのと...

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快急|名古屋の撮影日記: 2009.06

http://www.kaikyu-nagoya.blogspot.com/2009_06_01_archive.html

このサイトは中部近郊の鉄道や京都について主に書いております。 なかなか更新をすることが出来ませんが、 どうぞごゆっくりご覧下さい。 なぜそんな日中にも走っている列車を?と思う方も多いでしょうが、この時刻の列車は C2(2200系or1700系)が充当されています。 犬山で、3700系のポケラピをゲット!しました。 その後、枇杷島信号場へ行き撮影。偶然ポケラピが2本来てゲット!しました。 やはりマニアにとっては、幕のほうがいいのですがねぇ・・・。 しかも1700は種別のみの幕もありますから・・・。

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