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DIE ZICKE: Juli 2012

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Oder wie hält eine luftgekühlte Leidenschaft einen in Atem . Dienstag, 10. Juli 2012. Wie jedes Jahr ist natürlich das Treffen in Preussisch Ströhen bei Rahden Pflichtprogramm! Das Wetter spielte mit , nette Leute waren dort . Was will man mehr! Karmann Ghia Pigalle 66. Dienstag, 3. Juli 2012. Video vom 1/8 Meile Lauf in Bissendorf! Karmann Ghia Pigalle 66. Montag, 2. Juli 2012. Ich habe zum ersten Mal das Treffen in Bissendorf angesteuert! Highlight war die 1/8 Meile . Karmann Ghia Pigalle 66.

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DIE ZICKE: Juni 2012

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Oder wie hält eine luftgekühlte Leidenschaft einen in Atem . Donnerstag, 21. Juni 2012. Im Jahr 1989 begann das Grauen in Form eines orangefarbenen 66er Karmann Ghias . Dieser gehörte einer Nachbarin , die ihn als Alltagsfahrzeug genutzt hatte . Es war ein steiniger Weg das Fahrzeug nach damaligen Vorstellungen fertigzustellen . 1991 stand er da , im 80er Jahre cal look! Ich war jung . Karmann Ghia Pigalle 66. Lozerifornia Créateur de clik . . Bugnet.de - VW Kaefer Forum and Community.

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DIE ZICKE: Ölkühlerhalter die 3. !!!

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Oder wie hält eine luftgekühlte Leidenschaft einen in Atem . Samstag, 9. Februar 2013. Große Löcher mussten in das 15mm dicke Alu gefräst werden . Diese haben mich den ganzen Abend beschäftigt . Karmann Ghia Pigalle 66. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Lozerifornia Créateur de clik . . TheSamba.com : Volkswagen Classifieds, photos, shows, forums, and information. Bugnet.de - VW Kaefer Forum and Community. Index-Seite der Karmann Ghia IG Lippe. Die neuen Ölkühler nehmen Formen an!

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DIE ZICKE: Etwas tief gestapelt !!!

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Oder wie hält eine luftgekühlte Leidenschaft einen in Atem . Mittwoch, 29. Mai 2013. Der Motor hat ja rein gar nichts mit den klassischen Okrasa Aggregaten zu tun . Aber das Schild fand ich farblich passend! Karmann Ghia Pigalle 66. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Lozerifornia Créateur de clik . . TheSamba.com : Volkswagen Classifieds, photos, shows, forums, and information. Bugnet.de - VW Kaefer Forum and Community. Index-Seite der Karmann Ghia IG Lippe. Karmann Ghia Pigalle 66.

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DIE ZICKE: März 2012

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Oder wie hält eine luftgekühlte Leidenschaft einen in Atem . Freitag, 23. März 2012. Am Wochenende ist die Automobilmesse in Bad Salzuflen! Dort werden auch einige Old-und Youngtimer vorgestellt . Ua natürlich auch ein paar ordentliche Luftgekühlte ;o). Die Zicke hat zum ersten Mal 2012 frische Luft geschnuppert . Karmann Ghia Pigalle 66. Dienstag, 13. März 2012. Die Saison naht und nach langer Winterpause war ich mal wieder beim Auto . Karmann Ghia Pigalle 66. Lozerifornia Créateur de clik . .

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Es geht weiter. Motorteile und 944 Bremse. Zur Abwechselung mal Arbeiten am Motor. Weiter geht`s – Teile vorbereiten! Zurück aus Geeste. und ein paar wenige Bilder. Austrian Old School Boys. Kieft en Klok – vintage volkswagens. The Bug Box Blog. Bug Box / Bus Box Weiden. Custom Speed Parts Bargteheide. Kieft en Klock Niederlande. Marcos VW Teile Brasil. The Cool VW NL. VW Classic Parts Center. VW Split Parts (Klassic Fab Vertrieb). 31 queries. 0,439.

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Zurück aus Geeste. und ein paar wenige Bilder. 18 Mai 2011 in Aircooled Treffen. Ein perfektes Wochenende in Geeste liegt hinter uns. Wetter, Location and Orga, Preise, Party – einfach alles top! Ein paar wenige Bilder von uns gibt`s hier. Es geht weiter. Motorteile und 944 Bremse. Zur Abwechselung mal Arbeiten am Motor. Weiter geht`s – Teile vorbereiten! Zurück aus Geeste. und ein paar wenige Bilder. Austrian Old School Boys. Kieft en Klok – vintage volkswagens. The Bug Box Blog. Bug Box / Bus Box Weiden.

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Farbübersicht meines Standard Microbus (Quelle: thesamba.com). August 1958 bis März 1961. Von Fahrgestellnummer 374 811 bis 749 000. 744 silber beige Ks67. 459 light beige H123. Steering column tube, Schalthebel, and hand brake lever L471 stone beige. Flashing indicator – self cancelling switch 035 stone beige. Hupenknopf L466 silber beige. Shifter boot 039 anthracite. Schalthebelknopf, Handbremsknopf, Heizungsknopf, Lichtknopf, Choke-Knopf und Scheibenwischer-Knopf 011 ivory. Austrian Old School Boys.

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Weiter geht`s – Teile vorbereiten! 29 Mai 2011 in Mein T1 Bus. Probehalber habe ich einmal eine Felge (5,5×15) montiert. Der Porsche 944 hat vom Werk aus Distanzscheiben. Somit sind die Radbolzen länger. Mit Distanzscheiben könnte es auf dem T1 im Radhaus eng werden – ggf. benötige ich noch kürzere Radbolzen oder schmälere Distanzscheiben. In der Galerie gibt es noch ein paar Detail-Bilder. Es geht weiter. Motorteile und 944 Bremse. Zur Abwechselung mal Arbeiten am Motor. Zurück aus Geeste. und ein p...

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Mit folgendem Setup soll der Bus wieder auf die Strasse… to be continued. Typ 1-Block, 1600 ccm, 50 PS, As41, Austauschmotor. Schräglenker vom Käfer Cabrio, Kennbuchstabe AT, lange Übersetzung. 22 mm Bundbolzenachse von einem T1 Baujahr 1965. Traglast 1,2 Tonnen. 2,5 cm pro Seite eingekürzt, by Blech scrapers. Dropped Spindles komplett überholt mit neunen Bundbolzen, by German Aircult. Rastenplatten von CSP, mittig eingesetzt (Verstellung nach oben und unten). Fuchsfelgen 5×15 ET. Sechs seitliche Ausstel...

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Auf den folgenden Seiten gibt es Informationen zu meinem 58er T1. Es geht weiter. Motorteile und 944 Bremse. Zur Abwechselung mal Arbeiten am Motor. Weiter geht`s – Teile vorbereiten! Zurück aus Geeste. und ein paar wenige Bilder. Austrian Old School Boys. Kieft en Klok – vintage volkswagens. The Bug Box Blog. Bug Box / Bus Box Weiden. Custom Speed Parts Bargteheide. Kieft en Klock Niederlande. Marcos VW Teile Brasil. The Cool VW NL. VW Classic Parts Center. VW Split Parts (Klassic Fab Vertrieb).

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Zur Abwechselung mal Arbeiten am Motor. 3 März 2012 in Mein T1 Bus. Nach langer Pause geht es hier wieder weiter. Kolben, Zylinder, Vergaser etc. bleiben erst einmal so wie sie sind.Beim Auspuff bin ich mir noch unsicher. Ohne Heizbirnen möchte ich zunächst eine Low-Buget Lösung. Den Motor bekommt übrigends sehr gut mit Backofenreiniger sauber. Es geht weiter. Motorteile und 944 Bremse. Zur Abwechselung mal Arbeiten am Motor. Weiter geht`s – Teile vorbereiten! Austrian Old School Boys. The Bug Box Blog.

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