kma-opeltuning.blogspot.com
KMA-Opeltuning: augusti 2012
http://kma-opeltuning.blogspot.com/2012_08_01_archive.html
Augusti 01, 2012. Här kommer ni att kunna följa mitt projekt , en Opel Ascona B-78. Jag ska här försöka steg för steg ge Er en bild av hur arbetet fortskrider. Idag har den genomgått en del förändringar med ett motorbyte från 1,9 till en 2,2:a och 5-växlad låda från Rekord. Diffad bakaxel från Manta. I motorn och Volvo/ BMW. I transmissionen. Opel. Får bidra med block och vev (1,9) , SAAB. Med stakar (H-profilsstakar från StenParnerMotor. Turboaggretgatet blir troligtvis ett Mitsubishi TD04HL.
kma-opeltuning.blogspot.com
KMA-Opeltuning: februari 2012
http://kma-opeltuning.blogspot.com/2012_02_01_archive.html
Februari 22, 2012. Alldeles nästan färdiga. Lite småjusteringar bara så ska de provmonteras på en "hel" bil. Lite mer ny plåt. Sakta men säkert fyller vi på med ny plåt. Man hittar ju lite dålig. Prenumerera på: Inlägg (Atom). Lite mer ny plåt.
kma-opeltuning.blogspot.com
KMA-Opeltuning: februari 2011
http://kma-opeltuning.blogspot.com/2011_02_01_archive.html
Februari 05, 2011. Å så lite ny egendesignad tröskel och nytt golv. Mycket av golvet var inge å ha , tröskeln var inte heller i bästa kondition. 1,5 mm plåt i tröskel och 1,25 mm i golv. Gick åt några timmar. Nu sitter den fast. Barnen hittade en passande registreringsskylt. 65279; . Sparat kanter runtom att fästa plasten i. 65279; . Steg 1 i operation bakstamsbyte. Kapat bort knövlig plåt. Fuskar lite med Manta också. Lite mer onödig vikt. Allt som allt 7,1 kg. Dessa bitar är borttagna och uppvägda.
kma-opeltuning.blogspot.com
KMA-Opeltuning: maj 2011
http://kma-opeltuning.blogspot.com/2011_05_01_archive.html
Maj 14, 2011. Lite provkörning med ny breddad bakskärm. Först bort med det vi inte vill ha kvar. Sen dit med det nya (sitter inte fast än , bara provkörning). Prenumerera på: Inlägg (Atom). Lite provkörning med ny breddad bakskärm.