lahdenilmailukerho.fi
Purjelento « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/purjelento
Kerhon konekanta mahdollistaa erittäin laajan purjelento mahdollisuuden. Halutessaan pilotti voi suorittaa hopea-c matkalennon, 50 kilometrin matkalennon johonkin ennalta valitsemaansa kohteeseen, esimerkiksi Selänpäähän. Jatkokoulutusta järjestetään tarpeiden mukaan, matkalentokoulutuksena kokeneen purjelentopilotin opastuksella. Purjekoneella hyvänä kelipäivänä voi lentää useiden satojen kilometrien pituisia matkalentoja. Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Middot; Powered by WordPress.
lahdenilmailukerho.fi
Toiminta « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/toiminta
Lahden Ilmailukerho aktiivinen Lahden ja ympäristökuntien ilmailun harrastajien yhteisö. Toimimme Lahti-Vesivehmaan lentokentällä, kerhon konekanta mahdollistaa kerholaisten kehittymisen lentäjänä erittäin monipuolisesti. Käytännössä aina halutessaan pääsee lentämään. Eniten koneet lentävät kesän viikonloppuina, jolloin kentällä on muutenkin aktiivista toimintaa. Lupakirjaan kuuluvan teoriaosan voi suorittaa Suomen Urheiluilmailuopiston verkkoteoria kurssilla. Http:/ www.kily.fi/. On puolalaisvalmisteine...
lahdenilmailukerho.fi
Hinnasto « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/hinnasto
Puchacz ja Junior: kertamaksu 55. Ls 4 ja Ls 8: kertamaksu 70 räpsähdyksen jälkeen uusintalento ei kertamaksua. Hinaus: 500 metrin 40. Puchacz ja Junior: 550. Maksut Lahden Ilmailukerho ry tilille. Nordea FI03 2280 2100 5013 22. Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Middot; Powered by WordPress. Go to top ↑.
lahdenilmailukerho.fi
LIK Facebookissa « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/2014/03/lik-facebookissa
Lahden Ilmailukerhon facebook sivut löytyvät osoitteesta: http:/ www.facebook.com/lahdenilmailukerho. Subscribe to comments on this post ). Sorry, the comment form is closed at this time. Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Middot; Powered by WordPress. Go to top ↑.
lahdenilmailukerho.fi
In English « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/in-english
Lahden Ilmailukerho is active flying club near city of Lahti in southern Finland. The airfield Lahti-Vesivehmaa (EFLA) used by club is an old military field taken into use during the Continuation war in 1943. Since the Finnish Airforce. The one-plane is extremely rare and to our best knowledge still actually one of a kind. The PIK-27. Soaring season is from mid April to mid October and best times for soaring are from mid May to mid of September. If you happen to come to Finland, please visit Lahti-Ve...
lahdenilmailukerho.fi
Yhteystiedot « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/yhteystiedot
Perinteinen posti kulkee osoitteeseen:. PL 38 15101 Lahti. Kimmo Koskinen puh: 0407498350. Löydät ajo-ohjeet ao. kartasta haulla Lahden Ilmailukerho. Nordea FI03 2280 2100 5013 22. Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Middot; Powered by WordPress. Go to top ↑.
lahdenilmailukerho.fi
Moottorilento « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/moottorilento
LIK jäsenet voivat lentää moottorilentokoneella OH-CNX. Koneen omistaa For Sale Oy. Http:/ www.windcraft.fi/pik27/aloitus.htm. Http:/ www.windcraft.fi/trig/index.html. Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Middot; Powered by WordPress. Go to top ↑.
lahdenilmailukerho.fi
PIK-27 « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/pik-27
Koneen suunnittelija Aki Suokas lensi 20 minuuttisen ensilennon 21.12.2006 alkaen 12.45. Kone käyttäytyi laskelmien mukaan ja koelentäjän lausunto kertoi koneen olevan miellyttävä lentää. Tehoakin turboahdetussa koneessa on; lähtökiito ilman hinattavaa purjekonetta oli varsin lyhyt. Kärkiväli: 9,1 m. Pituus: 5,9 m. Siipipinta-ala: 9,0 m. Moottori: 4 sylinterinen nelitahtinen Rotax 914. Suurin hinattava: 750 kg. Suorituskyky hinattaessa 550 kg purjekonetta:. Nousunopeus: 115 km/h 3,6 m/s. Kaksikymmentä mi...
lahdenilmailukerho.fi
Historia « Lahden Ilmailukerho
http://lahdenilmailukerho.fi/historia
Lahden Ilmailukerho sai alkunsa jo vuonna 1934 Lahden purjelentokerhon nimellä. Kerhon perusti Matti Kukkonen aikana, jolloin purjelentoa ei vielä Suomessa kovin hyvin tunnettu. Heti perustamisensa jälkeen kerho alkoi suunnitella oman purjekoneen rakentamista ja piirustukset tilattiinkin Puolasta ja työ pääsi alkamaan. Vuoden 1935 syksyllä Wrona bis-tyypin piirteet alkoivatkin erottua rakentajiensa käsissä Aleksanterinkatu 13 autotallissa. Valitettavasti jo aiemmin mainittu Baby tuhoutui lento-onnettomuu...