*Milan Radisics, photojournalist, editor and dreamer. Main topic is nature in general and human impact on it. His stories have appeared in the National Geographic Magazine, Hungary, Russia and Serbia. His images have garnered many awards.
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*Milan Radisics, photojournalist, editor and dreamer. Main topic is nature in general and human impact on it. His stories have appeared in the National Geographic Magazine, Hungary, Russia and Serbia. His images have garnered many awards.
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Herbs Story
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National Geographic Magyarország, Dec 2008. See online: www.geographic.hu. See full story in PDF. Bolygónk lakóinak négyötöde hagyományos terápiákkal kúrálja magát. A nyugati ember azonban már csak elvétve alkalmazza a gyógynövényeket a növényt sem ismeri föl, nemhogy hatásairól fogalma volna. Egészségét inkább gyári pirulákra, kencékre bízza.Vajon jó ez? S ha igen, kinek? Megfázásra, influenzára, felső légúti hurutos betegségekre alkalmazzák. Levele vízható hatású; gyökere erősíti a máj és epeműködést.
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Mecanismo Natural: Energía incombustible
http://mecanismonatural.blogspot.com/2005/04/energa-incombustible.html
Ingeniería sostenible e insostenible. No para, siempre sopla ahí arriba. En la sierra de Loja (Granada), instalados hace más de un año, producen 65 MegaWatios. Energía equivalente por ejemplo al consumo de 100.000 microondas. Sí, un microondas, esos aparatos que antes no estaban pero ahora todo el mundo tiene, esa "nueva" energía de la que precisamos. Por no hablar de las cocinas eléctricas, los calentadores de agua electricos, los aparatos de aire acondicionado, etc. 3:57 p. m. 11:07 a. m. 1:12 p. m.
Mecanismo Natural: 07/01/2006 - 08/01/2006
http://mecanismonatural.blogspot.com/2006_07_01_archive.html
Ingeniería sostenible e insostenible. Cuatro veces no son suficientes para darse cuenta. Necesito otra más. He estado en verano y en invierno. Con poniente y con levante. Con sol y con lluvia. No se qué es lo que tiene, pero me atrae cada año. Seran sus caprichosas playas, no hay dos iguales; o serán los peces, o el desierto con ese olor a piedra tostada, seco y sólo. Creo que sé lo que es, es el tiempo, allí se para. No hay prisas, las carreteras están vacías. PD: ¿Que dónde está la ingeniería? Mi Renau...
Mecanismo Natural: 04/01/2005 - 05/01/2005
http://mecanismonatural.blogspot.com/2005_04_01_archive.html
Ingeniería sostenible e insostenible. No para, siempre sopla ahí arriba. En la sierra de Loja (Granada), instalados hace más de un año, producen 65 MegaWatios. Energía equivalente por ejemplo al consumo de 100.000 microondas. Sí, un microondas, esos aparatos que antes no estaban pero ahora todo el mundo tiene, esa "nueva" energía de la que precisamos. Por no hablar de las cocinas eléctricas, los calentadores de agua electricos, los aparatos de aire acondicionado, etc. 3:57 p. m. 6:22 p. m. This is a Flic...
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Mecanismo Natural: Ciclismo urbano II
http://mecanismonatural.blogspot.com/2007/02/ciclismo-urbano-ii.html
Ingeniería sostenible e insostenible. La mejor ciudad es la que no necesita carriles bici: eso significa que. Existe un nivel de convivencia óptimo entre usuarios, con prioridad para los. Más vulnerables, peatones y ciclistas.”. Reflexión extraída del documento "PROPUESTAS POR UNA ZARAGOZA CICLABLE", del Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible). Extraido a su vez de este blog. Reitero. Ciclistas, tomemos las calles! 10:33 p. m. Publicar un comentario en la entrada. Tiempo Conil de la Frontera.
Mecanismo Natural: Sentimientos contrariados
http://mecanismonatural.blogspot.com/2006/07/sentimientos-contrariados.html
Ingeniería sostenible e insostenible. Y no digo hola de nuevo porque hace tanto que no aparezco por aqui que es preferible presentarse de nuevo. El objetivo inicial de este blog creo que persistirá, pero ahora pasa por un punto de inflexión. Tras varias experiencias laborales me he replanteado bastantes cosas acerca del tema que persige este blog. Un año de prácticas en ese último curso lo pasé en una oficina técnica de proyectos de naves industriales, y me especialicé en cálculo de estructuras. El t...
Mecanismo Natural: De nuevo
http://mecanismonatural.blogspot.com/2006/07/de-nuevo.html
Ingeniería sostenible e insostenible. Cuatro veces no son suficientes para darse cuenta. Necesito otra más. He estado en verano y en invierno. Con poniente y con levante. Con sol y con lluvia. No se qué es lo que tiene, pero me atrae cada año. Seran sus caprichosas playas, no hay dos iguales; o serán los peces, o el desierto con ese olor a piedra tostada, seco y sólo. Creo que sé lo que es, es el tiempo, allí se para. No hay prisas, las carreteras están vacías. PD: ¿Que dónde está la ingeniería? Suscribi...
Mecanismo Natural: 02/01/2007 - 03/01/2007
http://mecanismonatural.blogspot.com/2007_02_01_archive.html
Ingeniería sostenible e insostenible. La mejor ciudad es la que no necesita carriles bici: eso significa que. Existe un nivel de convivencia óptimo entre usuarios, con prioridad para los. Más vulnerables, peatones y ciclistas.”. Reflexión extraída del documento "PROPUESTAS POR UNA ZARAGOZA CICLABLE", del Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible). Extraido a su vez de este blog. Reitero. Ciclistas, tomemos las calles! 10:33 p. m. 191;Por qué no fomentar el ciclismo urbano? Recuerdo Amsterdam. Ojalá ...
Mecanismo Natural: HYDRO F1
http://mecanismonatural.blogspot.com/2006/07/hydro-f1.html
Ingeniería sostenible e insostenible. Mi Renault Clio H2 HYBRID 100 CV (0,00 gCO2/km)(más quisiera yo). En pleno auge de la F1 en España, no porque a todos le guste sino porque aparece en todos lados, relfexioné sobre el tema problemático del deroche de gasolina en la calificación previa a la carrera. Luego intentando equilibrar la balanza, me acordé que la F1 es un gran impulso tecnológico para el automovil de la calle, y asociando esto último a los avances en coches impulsados por energías alternativas...
Mecanismo Natural: 10/01/2005 - 11/01/2005
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Ingeniería sostenible e insostenible. Gastar un 35% menos. Para considerarlo. Quizá no es un descubrimiento muy importante. Todos sabemos cuánto se puede ahorrar si conducimos más lento, pero me resultó gratificante poderlo comprobar personalmente. Resulta que en el último mes he ahorrado un 35% de combustible aproximadamente, recorriendo el mismo numero de kilómetros, y por las mismas rutas, en recorridos mixtos, en ciudad y carretera. No superar los 110 km/h:. Llegar un poco tarde:. Que más voy a decir...
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On-line hotels reservation center. Hotels in Milan, Italy. Do not type the word "hotel", use only the name of the hotel. Example: "Ritz". Rates from: 65 EUR. Rates from: 105 EUR. Rates from: 90 EUR. MERCURE MILANO CENTRO 4*. Rates from: 130 EUR. The completely renovated Mercure Milano Centro hotel, offering all comfort, in a historic palace from the 19th century, welcomes you in an elegant atmosphere. The hotel is located in the city center o. GRAN DUCA DI YORK HOTEL. Rates from: 108 EUR.
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