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Die virtuelle Stadtbahn für Nürnberg. Mir ist bewusst, dass diese Webseite für Verwirrung sorgen könnte. Wozu detaillierte Pläne machen, wenn sie durch die tatsächliche Entwicklung nicht mehr verwirklicht werden können? Klicken Sie auf ein U-Stadtbahn-Symbol nebenan, um die Unterseite schnell zu erreichen i. Zum Stadtplan mit angedachten Schienenstrecken in Nürnberg. Zur Netzgrafik mit den möglichen Stadtbahn-Linienführungen. Die Fahrzeuge für die virtuelle Stadtbahn in Nürnberg und Fürth. Viele Experten...

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Die virtuelle Stadtbahn für Nürnberg. Mir ist bewusst, dass diese Webseite für Verwirrung sorgen könnte. Wozu detaillierte Pläne machen, wenn sie durch die tatsächliche Entwicklung nicht mehr verwirklicht werden können? Klicken Sie auf ein U-Stadtbahn-Symbol nebenan, um die Unterseite schnell zu erreichen i. Zum Stadtplan mit angedachten Schienenstrecken in Nürnberg. Zur Netzgrafik mit den möglichen Stadtbahn-Linienführungen. Die Fahrzeuge für die virtuelle Stadtbahn in Nürnberg und Fürth. Viele Experten...

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Die virtuelle Stadtbahn Nürnberg-Fürth: Varianten, Optionen und Details. 1) Die Streckenführung der Stadtbahn in der Nürnberger Altstadt. Das Schienennetz in der Nürnberger Innenstadt bestand fast 100 Jahre lang aus dem Altstadtring F.Ebert-Pl. - Plärrer - Hauptbahnhof - Rathenauplatz - Maxfeld - F.Ebert-Platz und dem Innenstadtbogen Plärrer - Weißer Turm - Lorenzkirche - Hauptbahnhof. Unten sind die Höhenlinien beider Achsen dargestellt. 2) Alternative Durchbindungen in der Nürnberger Südstadt. Enth&aum...

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http://www.nuernberg-stadtbahn.de/Zeitachse.html

Die möglichen Entwicklungsstufen der virtuellen Stadtbahn. Detaillierte Beschreibung der Entwicklung Strecken und Linien (Teil 1, PDF = 1,2 MB). Detaillierte Beschreibung der Entwicklung. Strecken und Linien (Teil 2, PDF = 1,7 MB). Detaillierte Beschreibung der Entwicklung. Strecken und Linien (Teil 3, PDF = 1,3 MB). 1 Neubau-Abschnitte in Nürnberg. Länge v. Abschnitt. Hochbahnstrecke Stadtgrenze - Muggenhof. 10 Mio €. Bauernfeindstr.- Langwasser Mitte - Langwasser Süd. 70 Mio €. 80 Mio €. 5 Mio €. Ratha...

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Kosten- und Nutzenvergleich zwischen Stadtbahn und U-Bahn. Ausgangsbasis für die folgenden Berechnungen ist das Straßen-bahnnetz in Nürnberg und Fürth von 1967, das etwa 70 km größtenteils zweigleisige Strecken umfasste. Maßnahmen in Nürnberg und Fürth. Tatsächlich durchgeführt oder geplant. Neue 1-gleisiger U-Bahn-Strecke unterird. 20 Mio € pro km. 28 Mio €. 30 Mio €. 10 Mio € pro km. 52 Mio €. 6 Mio €. 58 Mio €. 30 Mio € pro km. 870 Mio €. 132 Mio €. 1044 Mio €. 3 Mio € / Bf. 21 Mio €. 3 Mio €. Mit der...

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http://www.nuernberg-stadtbahn.de/Gleisnetz.html

Das Gleisnetz der virtuellen Stadtbahn in Nürnberg. Gostenhof – Plärrer – Opernhaus - Hauptbahnhof – Rathenauplatz (6 Stationen – 1,0 km im Tunnel – 2,1 km oberirdisch). Rothenburger Str.- Plärrer – Weißer Turm – Rathaus – Rathenauplatz (6 Stationen – 3,4 km vollständig im Tunnel ). Weißer Turm – Lorenzkirche – Hauptbahnhof – Glockenhof – Wodanstr. (5 Stationen – 2,4 km im Tunnel – 0,2 km oberirdisch). Die Station Rathaus ist vereinfacht dargestellt, alle 4 Gleise sollen unter dem Hauptmarkt in Nord-S&uu...

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Die Fahrzeuge für die virtuelle Stadtbahn in Nürnberg und Fürth. Die Ausgangslage in Nürnberg und Fürth. Die 6-achsigen Großraum-Straßenbahnwagen waren 1970 die modernsten Fahrzeuge in Nürnberg und Fürth. Ihr Fußboden lag 88,5 cm über dem Erdboden, und die Fahrgäste mussten beim Ein- und Aussteigen drei Stufen hoch- oder hinuntergehen. (Ziegelstein 1994). Der „Mischwagen S“. Maximale Breite 2,35 Meter für freizügigen Einsatz im Straßenbahnnetz. Schwenkstufen an den Türen, um den Fahrgastwechsel eben...

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Die Presse zum NVEP 2025. Gedanken in, über und um Närmberch. Just another WordPress.com site. Thanks for dropping by Gedanken in, über und um Närmberch! Take a look around and grab the RSS feed. To stay updated. See you around! Eating Out and Getting Drunk. Regelmäßig upgedateter Blog mit Fotos zu den Bauarbeiten für die Erweiterung des Nürnberger S-Bahnnetzes. Umfangreiche Seite zu allen wichtigen Nahverkehrsmitteln der Region Nürnberg. Sehr interessante Seite zu U- und S-Bahnen im Großraum Nürnberg.

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VD-T Details und Fahrpläne

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PDF-Downloads mit Details und Fahrplänen. Franken in Takt - die "Quelle" des VD-T. Diese private Webseite von Jörg Schäfer zeigt, wie sich der Bahnverkehr in Deutschland mit anderen Entscheidungen hätte entwickeln können. Ihm ist bewusst, dass diese Webseite für Verwirrung sorgen könnte: Wozu detaillierte Pläne machen, wenn es doch nicht mehr so werden kann? Wie könnte der Bahnverkehr in Deutschland aussehen, wenn seit 1985 eine schienen-freundlichere Politik gemacht worden wäre? Viel besser, lautet die ...

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