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Objectif: Franchir la barre symbolique des 300km/hr. Suivant les règles de la FAI. Dans la catégorie RAL2T. Masse au décollage inférieure à 472,5kg. Capacité démontrée à cette masse de voler à moins de 65 km/hr. Empreinte sonore mesurée inférieure à 65db dans les normes de certification ULM. Venez découvrir les membres de cette aventure…. Un tel évènement nécessite un programme rodé dans les moindres détails. Pas de record sans chiffres… C’est par ici! 2015 tous droits réservés: OBJECTIF 300.

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GALERIE - Objectif 300

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CHIFFRES - Objectif 300

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L’arbitre final reste le chronomètre. Celui qui sera utilisé par les autorités de certification dispose de plusieurs horloges atomiques et se promène en orbite autour de la terre… Il s’agit d’un GPS Data Logger AMOD. Nous ne pouvons pas tout dévoiler… Suivez nous sur facebook pour en savoir plus…. Le mot du pilote…. 2015 tous droits réservés: OBJECTIF 300.

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POURQUOI ? - Objectif 300

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Pourquoi se lancer un tel défi? Avant de démontrer pourquoi ce défi serait raisonnable, il faut d’abord comprendre pourquoi. Il n’est pas si simple. Nous devons améliorer le record actuel de 5% sans modifier la cellule ni toucher le bloc moteur. Dans ce cadre, tout l’objet de la préparation consiste à identifier les contraintes et à les libérer. Sans trop dévoiler nos secrets, certains éléments nous jouent des tours, que nous avons recensé comme suit:. Une pensée de notre pilote… Que vous n’ê...Need for ...

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LE PROGRAMME - Objectif 300

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Lancé à l’été 2014, le programme rentre dans une démarche d’optimisation globale de la plate forme Shark ULM. Toujours détenteur de quatre records du monde dans sa catégorie, le programme Shark. Bénéficie maintenant d’une cadence de production stabilisée à une dizaine d’ exemplaires par an . Distributeur exclusif pour la France, Barberini-Aviation. A décidé de fédérer des entreprises françaises de pointe pour libérer le potentiel de la superbe cellule qu’est le Shark.

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