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Señor Pierrez | Se puede o no se puede, pero nunca esperar!

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November | 2013 | Señor Pierrez

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Sr Pierrez | Señor Pierrez

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Se puede o no se puede, pero nunca esperar! Skip to primary content. Skip to secondary content. Author Archives: Sr Pierrez. Un franco a catorce pesetas, viaje de ida. November 5, 2013. En Ginebra estábamos, que ciudad y qué limpieza! Además de un pequeño bonus añadido. Al salir del cole mi padre venía a buscarme, quitaba mis libros de mi cartera y a 100 metros del puesto fronterizo me metía dos o tres kilos de carne en la cartera y me hacía pasar la carne caminando. porque? Segunda parada a las 7 horas ...

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SafetyCast nº 75 ‘El de despues de Abu Dhabi, el peacho adelantamiento y la huida de Kimi’ | Señor Pierrez

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Se puede o no se puede, pero nunca esperar! Skip to primary content. SafetyCast nº 75 ‘El de despues de Abu Dhabi, el peacho adelantamiento y la huida de Kimi’. November 5, 2013. SafetyCast nº 75 ‘El de despues de Abu Dhabi, el peacho adelantamiento y la huida de Kimi’. This entry was posted in F1. Leave a Reply Cancel reply. Enter your comment here. Fill in your details below or click an icon to log in:. Address never made public). You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out.

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un franco a catorce pesetas, viaje de ida. | Señor Pierrez

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Una web de F1 diferente / Motorsport blog. Normativa banderas F1 (Castellano). El rincón del Alonsista. A fondo por Eau Rouge. Sin pelos en la lengua. Normativa banderas F1 (Castellano). Banderas y Luces de seguridad en la F1. Las Banderas y Luces son la manera oficial de instrucciones a los pilotos, que deben conocer y respetarlas. Las dimensiones mínimas son 60 80 cm, excepto la bandera roja y la de cuadros que tienen que ser de cómo mínimo 80 100 cm. El peligro ha pasado y se puede volver a adelantar.

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