rahsazan.blogfa.com

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک - آیا واقعا باید چهار سال می‌گذشت؟

http://traffic.blogfa.com/post-53.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. آیا واقعا باید چهار سال میگذشت؟ چهار سال پیش در مطلبی در همین وبلاگ (. با ذكر دلیل، نوشتم كه نصب تایمر معكوسشمار در چراغ هوشمند یعنی نقض غرض. به آقایان برخورد. اما الان پس از چهار سال، تشكلی موسوم به تشكل ITS ایران جلسه تشكیل داده (. و آقایان را (كه بعضا در همان تشكل حضور دارند) توصیه به حذف آن سیستم كردهاند ( فایل صورتجلسه. نوشته شده در دوشنبه پنجم اسفند 1392ساعت 14:58 توسط رضا یوسفی. مطالب آموزشي، نرمافزار و كتب تخصصي. حمل و نقل و مدیریت شهری. حمل و نقل عمومی. حمل و نقل ايران.

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک - باز هم یادی از گذشته!

http://traffic.blogfa.com/post-54.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. باز هم یادی از گذشته! در زمان كنفرانس ترافیك سال 1391 نوشتم (. متولیانی كه د م از حمل و نقل سبز و هوای پاك و حفظ محیط زیست میزنند، خوب نیست كه خروارخروار كاغذ حاصل از قطع درختان جنگل را صرف كتاب بیخاصیت مجموعه چكیده مقالات كنفرانسی كنند كه مجموعه اصل مقالات آن بهصورت فایل در اختیار افراد قرار گرفته و میگیرد. این تذكر را البته شفاها هم سه سال است كه به برگزاركنندگان گفتهام و میگویم (و خواهم گفت.). نوشته شده در چهارشنبه هفتم اسفند 1392ساعت 8:1 توسط رضا یوسفی. حمل و نقل عمومی.

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک - آیا زوج و فرد كردن محور چالوس، جواب می‌دهد؟

http://traffic.blogfa.com/post-45.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. آیا زوج و فرد كردن محور چالوس، جواب میدهد؟ و اگر محور در روز آخر هفته، سیهزار خودرو را از خود عبور میداده، ترافیكش كمتر از بیست و هشت هزار خودرو نخواهد شد. به عبارت دیگر، تقاضای سفر، شاید حدود پنج درصد كاهش یابد. فقط میتوان برای تعطیلات خاص (نوروز، خرداد، عید فطر و .) پیشبینیكرد كه حجم تردد، به چهلهزار خودرو (ركورد تعطیلات اخیر) نخواهد رسید. البته اگر مهرورزی مسئولان، باعث لغو قانونشان در این تعطیلات نشود! بساطی كه الان در محل دوربینهای محدوده طرح ترافیك تهران برپاست (چسباندن ر...

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک - نقض غرض

http://traffic.blogfa.com/post-10.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. و نهایتا نتیجه این می شود که مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک تهران اعلام می کند که از این به بعد، تايمر چراغهاي هوشمند دچار پرش زمان يا توقف زمان نخواهند شد! و البته ما می دانیم که این کار یعنی این که چراغ، عملا هوشمند كار نخواهد كرد (فازبندی هر سیکل بر اساس اطلاعات سیکل قبلی انجام خواهد شد! به بهانه این که عیب مشهود (و باطنی و طبیعی) سیستم، مخفي شود! اينجاست كه بايد زار زار گريست . بيچاره آن كسي كه گرفتار عقل شد ، خوشبخت آنكه كرهخر آمد الاغ رفت . مطالب آموزشي، نرمافزار و كتب تخصصي.

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک - دلیل منطقی؟ من كه پیدا نكردم

http://traffic.blogfa.com/post-50.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. من كه پیدا نكردم. دیروز فرصتی دست داد تا در آزادراه كهنكلنگ و نوینساختۀ تهران - چالوس (قطعه چهارمش) رانندگی كنم. باند شرقی (جنوب به شمال) به طول بیستكیلومتر و بین للهبیجار و كمربندی چالوس-شهسوار، زیر بار ترافیك رفته و سرعت مجاز در همۀ قسمتهای آن. ابتدا: اكثریت رانندگان، با سرعت بیشتری میرانند. چون اولا ایمن است، ثانیا با منطق آزادراهسازی و هزینههای هنگفتش، جور در نمیآید كه با چنین سرعت كمی راند. بعد: رانندگان میبینند كه از سرعت مجاز جلو زدند و كسی جریمهشان نكرد. حمل و نقل و مدی...

iranrahsaz.com

ایران راهساز

http://www.iranrahsaz.com/post-51.aspx

جزوه ماشین آلات ساختمانی و راهسازی اینجانب برای دانشجویان دانشگاه اقبال لاهوری. آزادراه رشت - قزوین. فرودگاه جان اف کندی John F. Kennedy International Airport. مدل کردن آسفالت ریچارد کیم modeling of asphalt. مشکل ترافیک تقاطع بزرگراه های امام علی (ع) و شهید همت. تاریخچه مترو Metro history. جاده چالوس ایران Chalus, Iran. جاده زیبا و پر پیچ و خم ایرو ها زاکای ژاپن. وزارت راه ترابري ايران. حمل و نقل كانادا. وضعيت آب و هواي راههاي كشور. سايت مربوط به اجراي رويه صلب شركت comaco. رويه بتني شركت ويرتگن. هفته چه...

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک - وزارتِ ... ؟

http://traffic.blogfa.com/post-51.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. آرزو بر مهندسان عیب نیست! نوشته شده در دوشنبه بیست و چهارم تیر 1392ساعت 12:8 توسط رضا یوسفی. مطالب آموزشي، نرمافزار و كتب تخصصي. حمل و نقل و مدیریت شهری. حل مشكلات ترافیكی ایران و بندرعباس. برنامه ریزی حمل و نقل و مهندسی ترافیک. حمل و نقل عمومی. حمل و نقل عمومی درون شهری. مرکز اطلاعات علمی و تخصصی حمل و نقل و ترافیک. حمل و نقل ريلي، تکنولوژی و توسعه پایدار. حمل و نقل ايران. شبكه خبري تحليلي صنعت حمل و نقل. شبكه ارائه خدمات مشاوره فني و تبادل اطلاعات تخصصي حمل و نقل.

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک

http://traffic.blogfa.com/9204.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. آرزو بر مهندسان عیب نیست! نوشته شده در دوشنبه بیست و چهارم تیر 1392ساعت 12:8 توسط رضا یوسفی. مطالب آموزشي، نرمافزار و كتب تخصصي. حمل و نقل و مدیریت شهری. حل مشكلات ترافیكی ایران و بندرعباس. برنامه ریزی حمل و نقل و مهندسی ترافیک. حمل و نقل عمومی. حمل و نقل عمومی درون شهری. مرکز اطلاعات علمی و تخصصی حمل و نقل و ترافیک. حمل و نقل ريلي، تکنولوژی و توسعه پایدار. حمل و نقل ايران. شبكه خبري تحليلي صنعت حمل و نقل. شبكه ارائه خدمات مشاوره فني و تبادل اطلاعات تخصصي حمل و نقل.

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک

http://traffic.blogfa.com/9201.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. یا سخن دانسته گو ، ای مرد عاقل ، یا خموش! نوشته شده در چهارشنبه بیست و هشتم فروردین 1392ساعت 8:4 توسط رضا یوسفی. مطالب آموزشي، نرمافزار و كتب تخصصي. حمل و نقل و مدیریت شهری. حل مشكلات ترافیكی ایران و بندرعباس. برنامه ریزی حمل و نقل و مهندسی ترافیک. حمل و نقل عمومی. حمل و نقل عمومی درون شهری. مرکز اطلاعات علمی و تخصصی حمل و نقل و ترافیک. حمل و نقل ريلي، تکنولوژی و توسعه پایدار. حمل و نقل ايران. شبكه خبري تحليلي صنعت حمل و نقل. اقتصاد حمل و نقل.

traffic.blogfa.com

مهندسی حمل و نقل و ترافیک - و باز هم BRT

http://traffic.blogfa.com/post-52.aspx

مهندسی حمل و نقل و ترافیک. و باز هم BRT. مطلب زیر را آقای مهندس یاسر رشیدی نوشتهاند و در روزنامه اعتماد (28 آبان 92) چاپ شده است:. بي آرتي هاي ناامن تهران. شهر تهران مجهز به خطوط اتوبوس پرسرعتي شده است كه ايمني شهروندان و به ويژه عابران پياده را به خطر انداخته است.فلسفه وجودي خطوط اتوبوس پرسرعت به عنوان مكملي براي خطوط پرظرفيت مترو قابل تعريف و پذيرش است. در كليه كلانشهرهاي بزرگ دنيا فلسفه تكميل پوشش بين brt و مترو وجود دارد و نه رقابت بين اين دو جايگزيني يكي به جاي ديگري! حمل و نقل و مدیریت شهری.