rcfly.nl

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: Weer een Hacker C50

http://meijhmb.blogspot.com/2010/06/na-de-breichten-gelezen-te-hebben-dat.html

Donderdag 17 juni 2010. Weer een Hacker C50. Na de berichten gelezen te hebben dat de vectorsturing niet conform de sporting code is, deze er af gehaald. Moet ook toegeven dat hij onvoldoende bracht. Het toestel draagt zo goed op de romp dat vs ondersteuning niet echt nodig is. Het principe werkt overigens wel. Abonneren op: Reacties plaatsen (Atom). Mijn volledige profiel weergeven. Witte vlakken tbv de zichtbaarheid. Weer een Hacker C50.

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: WindS PRO

http://meijhmb.blogspot.com/2010/07/winds-pro.html

Vrijdag 18 juni 2010. De verleiding toch niet kunnen weerstaan en een WindS pro bij Dennis opgehaald. Hij had er twee op voorraad genomen. Dit schema vond ik het mooist. Kist is aan de buitekant fantastisch. De detailafwerking aan de binnenzijde is een stuk minder dan bij de Gaudius. Foto is van Massimo Selva. Abonneren op: Reacties plaatsen (Atom). Mijn volledige profiel weergeven. Witte vlakken tbv de zichtbaarheid. Weer een Hacker C50.

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: Witte vlakken tbv de zichtbaarheid

http://meijhmb.blogspot.com/2010/06/ik-vond-de-geel-roze-combinatie-weinig.html

Dinsdag 22 juni 2010. Witte vlakken tbv de zichtbaarheid. Ik vond de geel-roze combinatie weinig onderscheidend in de lucht. Te veel een grijs vlak waardoor de ligging van de vleugel vaak slecht te zien is. Met deze witte vlakken hoop ik hierin verbetering te brengen. Abonneren op: Reacties plaatsen (Atom). Na enige tijd een website bijgehouden te hebben, daar na verloop van tijd mee gestopt. Eigenlijk wel jammer. Op deze manier weer wat nieuw leven ingeblazen. Mijn volledige profiel weergeven.

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: januari 2010

http://meijhmb.blogspot.com/2010_01_01_archive.html

Zaterdag 23 januari 2010. Aangezien het motorspant reeds ingelijmd was en ik dat niet meer wilde verwijderen komt de motor door de vectorsturing wat ver naar voren. Dinsdag 5 januari 2010. Lichter en kleiner richtingsroer. Net zoals Ola Fremming in zijn blog al aan gaf ging bij mij het standaard rudder (86 gr) ook oscilleren met een JR 8715. Aangezien door de vectorsturing de spinner/motor meer naar voren moet om de beweging mogelijk te maken, was mijn Gaudius te lang. Abonneren op: Berichten (Atom).

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: mei 2010

http://meijhmb.blogspot.com/2010_05_01_archive.html

Zondag 9 mei 2010. Wieringen. Dat was koud. Wat een kou zeg. Bram, mijn coach. De laatste vluchten met de Synergy overigens. Abonneren op: Berichten (Atom). Na enige tijd een website bijgehouden te hebben, daar na verloop van tijd mee gestopt. Eigenlijk wel jammer. Op deze manier weer wat nieuw leven ingeblazen. Mijn volledige profiel weergeven. Wieringen. Dat was koud.

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: december 2009

http://meijhmb.blogspot.com/2009_12_01_archive.html

Zondag 27 december 2009. Lang over zitten dubben hoe ik de aansturing van het hoogteroer zou gaan realiseren. Twee losse servo's in het stabilo, pull-pull vanuit centrum romp of deze oplossing die ik bij Job gezien had en die hij aanraadde. Het is meer een gepuzzel dan ik gedacht had, bepaling van de plaats van de gaten in de romp, de aansturing gelijk in uitslag en middenstand etc. Zaterdag 5 december 2009. Dinsdag 1 december 2009. Hier de iets vergrote sidethrust te zien. OK! Maar het ging om hoe de ni...

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: Nieuw rudder

http://meijhmb.blogspot.com/2010/07/nieuw-rudder.html

Dinsdag 13 juli 2010. Ook bij dit toestel een nieuw rudder gemaakt. Zo'n 90 gr met de aansturingshevel vond ik te zwaar. Ook in dit geval liep de rudderservo daar dan niet mooi op. Hard schuim van de Horbach. Houten plaatjes om de aansturing op te vangen en wat carbon roving om het rudder minder buigzaam te maken. De roving natuurlijk met epoxy verzadigd en daarna de beplanking met PU gelijmd. Balsa blokken ingelijmd voor de Robart scharnier-pennen tbv de hol-bol constructie. En dit is hem dan geworden.

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: september 2010

http://meijhmb.blogspot.com/2010_09_01_archive.html

Maandag 20 september 2010. Finaledag seizoen 2010 F3A. Groepsfoto finale F3A te MVCMN op 19-09-2010. Een winderige dag met wind uit het zuiden. Abonneren op: Berichten (Atom). Na enige tijd een website bijgehouden te hebben, daar na verloop van tijd mee gestopt. Eigenlijk wel jammer. Op deze manier weer wat nieuw leven ingeblazen. Mijn volledige profiel weergeven. Finaledag seizoen 2010 F3A.

meijhmb.blogspot.com

Hans Meij's Blog: juni 2010

http://meijhmb.blogspot.com/2010_06_01_archive.html

Dinsdag 22 juni 2010. Witte vlakken tbv de zichtbaarheid. Ik vond de geel-roze combinatie weinig onderscheidend in de lucht. Te veel een grijs vlak waardoor de ligging van de vleugel vaak slecht te zien is. Met deze witte vlakken hoop ik hierin verbetering te brengen. Vrijdag 18 juni 2010. De verleiding toch niet kunnen weerstaan en een WindS pro bij Dennis opgehaald. Hij had er twee op voorraad genomen. Foto is van Massimo Selva. Donderdag 17 juni 2010. Weer een Hacker C50. Abonneren op: Berichten (Atom).