s210.wordpress.com
Folkbåt S-210 "Rödnäbba" « En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern…En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern... (av Folkbåt S-210)
http://s210.wordpress.com/
En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern... (av Folkbåt S-210)
http://s210.wordpress.com/
TODAY'S RATING
>1,000,000
Date Range
HIGHEST TRAFFIC ON
Saturday
LOAD TIME
0.4 seconds
16x16
32x32
PAGES IN
THIS WEBSITE
6
SSL
EXTERNAL LINKS
92
SITE IP
192.0.78.13
LOAD TIME
0.44 sec
SCORE
6.2
Folkbåt S-210 "Rödnäbba" « En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern… | s210.wordpress.com Reviews
https://s210.wordpress.com
En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern... (av Folkbåt S-210)
s210.wordpress.com
Nytt båttält till vår folkbåt! « Folkbåt S-210 "Rödnäbba"
https://s210.wordpress.com/2014/12/20/nytt-battalt-till-var-folkbat
En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern…. Nytt båttält till vår folkbåt! Vi presenterar nu stolt vårt nya däckstående tält! En riktig innovation för träbåtsentusiasten! Och än jobbigare att sätta upp på hösten. Totalt har vi varje år lagt ca 3 hela dagar på tältet. Det är nog nästan mer tid än vad vi hinner segla per säsong. Efter att ha tänkt en hel del kring hur vi skulle kunna lösa detta har vi nu gjort ett däckstående semi-tält. Det som var viktigt när vi utvecklade detta var:. Så här ser ställn...
Styrning av länspump « Folkbåt S-210 "Rödnäbba"
https://s210.wordpress.com/2015/06/24/styrning-av-lanspump
En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern…. Eftersom våra länspumpsgivare gärna slutar fungera tänkte jag göra en utan rörliga delar och spånade på att mäta vattennivån med ultraljud. Men efter funderingar runt vattentäthet så kom jag fram till att kapacitiv mätning nog är bättre. När jag väl började designa en prototyp fick den en LCD-display med menysystem och fyra knappar. Tanken är att man ska kunna köra länspumpen helt utan givare om man vill. Man kan själv starta en tömning via menyn). Detta inl...
Träbåtsvård « Folkbåt S-210 "Rödnäbba"
https://s210.wordpress.com/trabatsvard
En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern…. På den här sidan kommer vi försöka samla alla tips kring träbåtsvård man kan hitta, liksom länkar till bra att ha saker när man tar hand om sin träbåt. Http:/ www.mdkomposit.se/. En annan firma som har bra epoxy och även en del info om hur man jobbar med epoxy på träbåtar är Epotex. Om man någon gång skulle tröttna på att skrapa och vårda sin träbåt varje säsong så finns det faktiskt en evighetslösning. Jag pratar förståss om Colean, som är en slags fern...
kölplankor, resning och annat som kan läcka efter 60 år… « Folkbåt S-210 "Rödnäbba"
https://s210.wordpress.com/2015/04/08/kolplankor-resning-och-annat-som-kan-lacka-efter-60-ar
En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern…. Kölplankor, resning och annat som kan läcka efter 60 år…. Så var det då äntligen dags att börja vårrusta båten igen, efter en lång vinter. Först några ord om vårt nya båttält. Det har fungerat ypperligt. Bra arbetshöjd, bra skydd och ingen snö som ligger kvar på tältet eller andra bekymmer. Helt klart rätt tänkt från början då vi ”ritade” det. Fogarna i resningen på en folkbåt under mastfoten. En annan tanke är att det kan vara glest mellan årsringarna och a...
HVLP Sprutmålning « Folkbåt S-210 "Rödnäbba"
https://s210.wordpress.com/hvlp-sprutmalning
En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern…. Sprutmålning med HVLP färgspruta. Erfarenheter av Earlex Spraystation och Fuji Mini-Mite stage 4. De senaste åren har det kommit flera konsumentinriktade färgsprutor av en ny typ som kallas för HVLP sprutor. Dessa skiljer sig mot de traditionella, kompressordrivna sprutorna genom att de har en hög volym luft under lågt tryck (de kompressordrivna sprutorna har en låg volym luft men under mycket högt tryck). Bosch PFS 105 E. Slutligen föll mitt val på en engel...
TOTAL PAGES IN THIS WEBSITE
6
M30 La vie: Betsad mm.m
http://m22-m30.blogspot.com/2011/04/betsad-mmm.html
Här är mitt liv med La vié M30 nr 67. 17 apr. 2011. Man njuter långt in i själen av och se den jyllenbruna färgen. Söndag, april 17, 2011. Det blir ju jävligt fint! 21 april 2011 13:21. Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom). Visa hela min profil. Bra att ha länkar. Kalle och hans hemsida. Mallen Vattenstämpel. Använder Blogger.
M30 La vie: Lakning
http://m22-m30.blogspot.com/2011/04/lakning.html
Här är mitt liv med La vié M30 nr 67. 26 apr. 2011. Inte så kul men så ni ser att jag jobbar. Nu ligger 3 lager med lite lack lite bets en hel del lacknafta. Och ett lager outspädd Lack. Känns bra. Tisdag, april 26, 2011. Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom). Visa hela min profil. Bra att ha länkar. Kalle och hans hemsida. Mallen Vattenstämpel. Använder Blogger.
M30 La vie: Lite om sjösättningen
http://m22-m30.blogspot.com/2011/06/lite-om-sjosattningen.html
Här är mitt liv med La vié M30 nr 67. Jag satte för min boxer 350 från -59. Och började dra. Det gick hyfsat till jag började svänga ut i från min infart. Då började dragstången böja sig men bara lite. Sen bromsade jag men det gjorde inte båten den böjde dragstången och fortsatte förbi traktorn. Och som ni ser så hade jag feto turen att draghandsken inte släppte från draget på traktorn. För då hade båten verkligen varit i skogen. Så jag fick ringa en granne om hjälp och han kom med sin traktor.
M30 La vie: Färdig för sjösättning...
http://m22-m30.blogspot.com/2011/06/fardig-for-sjosattning.html
Här är mitt liv med La vié M30 nr 67. Tisdag, juni 07, 2011. Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom). Visa hela min profil. Bra att ha länkar. Kalle och hans hemsida. Mallen Vattenstämpel. Använder Blogger.
Die Crew : Folkeboot Lotte
http://www.folkeboot-lotte.de/eigner
Go to Adminpanel Appearance Menus to create your menu. You should have WP 3.0 version for custom menus to work. Ein halbes Jahrhundert auf der Ostsee. Hallo, ich bin Björn. Aufgewachsen bin ich in Hamburg-Harburg. Obwohl die Elbe vor der Haustür liegt, so hatte ich meine ersten Segelerfahrungen in Wackerballig (in der Geltinger Bucht) und auf der Schlei mit einem Opti. Jollen und ähnliche Klassen ließ ich (leider) aus und segelte dann mit meinem Onkel auf der LOTTE. Bjoern ( at ) folkeboot-lotte.de.
Buster - since 1963: mars 2013
http://buster63.blogspot.com/2013_03_01_archive.html
Söndag 31 mars 2013. Rapport från båthuset 130331. Slipandet går framåt och hela skrovet är nu slipat med 80-papper. Nu återstår lite småreparationer och finslipning innan det är dags att gå på med fernissapenseln. Nu börjar det likna något. Tyvärr hittade jag lite dåligt trä, som vanligt beror det på något rostigt. Tyvärr är båtbyggaren inte med oss längre så man kan inte reklamera. Vad gör spiken där? Efter visst besvär åkte avgasröret bort så jag kom åt att slipa även där. Prenumerera på: Inlägg (Atom).
Buster - since 1963: juni 2012
http://buster63.blogspot.com/2012_06_01_archive.html
Tisdag 26 juni 2012. Båttur och modern teknik. Det har hittills inte vart så mycket till båtväder i år, men några nätter i båten har vi hunnit med. Vi skolar in vår nya besättningsmedlem. Prenumerera på: Inlägg (Atom). Buster är byggd av Lundfeldt i Hammar (Askersund) 1963. Konstruerad av Lage Eklund på uppdrag av förste ägaren. Visa hela min profil. Djupgående: ca 0,9m. Motor: Mercedes OM 636, 36 hk. Båttur och modern teknik. Leverans av reparerad mast. Provkörning samt första onsdagsrace 2016.
Buster - since 1963: 130401, inget skämt..
http://buster63.blogspot.com/2013/04/130401-inget-skamt.html
Måndag 1 april 2013. 130401, inget skämt. Idag har jag slöjdat till en bit som jag ska limma i hålet som jag gjorde igår. Det och att borra ur några nitar som kommit fram vid slipningen, försänka hålen lite och dra i skruv istället tog större delen av dagen. Det är bara att konstatera, småplocket är det som tar tid. Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom). Buster är byggd av Lundfeldt i Hammar (Askersund) 1963. Konstruerad av Lage Eklund på uppdrag av förste ägaren. Visa hela min profil.
Buster - since 1963: Snart färdigt
http://buster63.blogspot.com/2012/12/snart-fardigt.html
Söndag 23 december 2012. Så, nästan två månader efter jag tänkt så börjar skrapningen bli klar. Nu är det någon timmes jobb kvar med att skrapa i klinkarna, sen är det dags för slipmaskinen! Men först lite julfirande! Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom). Buster är byggd av Lundfeldt i Hammar (Askersund) 1963. Konstruerad av Lage Eklund på uppdrag av förste ägaren. Visa hela min profil. Djupgående: ca 0,9m. Motor: Mercedes OM 636, 36 hk. Leverans av reparerad mast. Första övernattning på 3 år.
Buster - since 1963: september 2013
http://buster63.blogspot.com/2013_09_01_archive.html
Måndag 30 september 2013. Jag är ingen vidare bloggare, eftersom bilderna från sjösättningen kommer i upptagningstider. Nå, så här såg båten ut efter den sedvanliga slutspurten (som aldrig blir dokumenterad.). Prenumerera på: Inlägg (Atom). Buster är byggd av Lundfeldt i Hammar (Askersund) 1963. Konstruerad av Lage Eklund på uppdrag av förste ägaren. Visa hela min profil. Djupgående: ca 0,9m. Motor: Mercedes OM 636, 36 hk. Leverans av reparerad mast. Provkörning samt första onsdagsrace 2016.
TOTAL LINKS TO THIS WEBSITE
92
Test Page for the Nginx HTTP Server on Fedora
This page is used to test the proper operation of the nginx. HTTP server after it has been installed. If you can read this page, it means that the web server installed at this site is working properly. This is the default. Page that is distributed with nginx. On Fedora. It is located in. You should now put your content in a location of your choice and edit the. Configuration directive in the nginx.
3737网页游戏论坛 - Powered by Discuz!
铁骑冲锋 11.25日常活动 祖 . GMT 8, 2017-4-5 01:18, Processed in 0.129261 second(s), 13 queries, Gzip enabled.( icp备案号 粤B2-20030112.
www.s210.com
Folkbåt S-210 "Rödnäbba" « En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern…
En blogg om en folkbåt som seglar på Vättern…. Eftersom våra länspumpsgivare gärna slutar fungera tänkte jag göra en utan rörliga delar och spånade på att mäta vattennivån med ultraljud. Men efter funderingar runt vattentäthet så kom jag fram till att kapacitiv mätning nog är bättre. När jag väl började designa en prototyp fick den en LCD-display med menysystem och fyra knappar. Tanken är att man ska kunna köra länspumpen helt utan givare om man vill. Man kan själv starta en tömning via menyn). Kölplanko...
S2100-2鎽婇摵鏈?S2100-2鎽婇摵鏈洪厤浠?S2100-2鎽婇摵鏈虹淮淇?S2100-2鎽婇摵鏈哄ぇ淇?-棣栭〉
鎴戝叕鍙稿嚭鍞 鏍煎嫆S2100-2鎽婇摵鏈洪厤浠舵湁锛氬彂鍔ㄦ満绯诲垪銆佹枡浣嶄华銆佸彂鐢垫満銆佸埉鏉垮ぇ閾炬潯銆佽緭鏂欏簳鏉裤 佽緭鏂欓摼鏉 郴鍒椼 佹壘骞充华銆佸钩琛 銆佸饱甯 澘銆佺啫骞虫澘搴曟澘銆佹悈榫欒酱銆佹恫鍘嬫车銆佸彾鐗囥 侀摼鏉 侀 杈俱 佹壘骞崇郴鍒椼 佺户鐢靛櫒銆佹恫鍘嬫补缂哥郴鍒椼 佸噺閫熸満銆佽緭鏂欏簳鏉裤 佺啫骞虫澘銆佸く閿ょ郴鍒椼 佸悐鏋躲 佸簳鏉裤 佽浆鍚戠數浣嶅櫒銆佽 璧扮數浣嶅櫒銆佽 璧扮數鑴戙 佹磼姘存车銆佸彂鍔ㄦ満銆佸彂. 100-2鎽婇摵鏈洪厤浠朵骇鍝佹湁锛氬弻鑱旈娇杞 车銆佺 姘旀护鑺 紝鍓嶆帹杞 绘垚銆佹枡浣嶄华銆佺旱鍧 壘骞充华銆佸埉鏉块 鍔ㄨ酱鎬绘垚銆佹悈榫欒酱鍚婃灦銆佹枡鏂楁补缂革紝鎻愬崌娌圭几銆佹壘骞虫补缂搞 佸埉鏉垮ぇ閾炬潯銆佽緭鏂欏簳鏉裤 佺啫骞虫澘搴曟澘銆佸崟鐪煎皬鍙剁墖銆佹椿鑺傘 佸ぇ鍙剁墖绛夌郴鍒椼 備互涓婃槸鏈 汉涓惧緱渚嬪瓙璇 儏璇风數璇濊嚧鐢垫湰浜猴紝涓烘偍鎵惧埌浣犳墍闇 鐨勪骇鍝侊紒鍜ㄨ 浜猴細瀛欑粡鐞? 路鍥藉唴棣栧 澶у瀷鍏昏矾鏈烘 宸ョ 鎶 . 路鍘 棬鍙 紑CE璁よ瘉鐮旇 浼? 路璇 В寮 寮忕郴缁熶笌闂 紡绯荤粺鍖哄埆.
Главная
Сведения об образовательном учреждении. Рабочие программы на 2013-2014 учебный год. Рабочие программы на 2014-2015 учебный год. ГИА - 9 кл. ЕГЭ - 11 кл. Школяры - архив 2013. 70 лет Великой Победы. Ваш IP : 54.145.69.42. Вы используете: Unknown - Unknown. Гостей : Один гость в онлайне. Пользователей : Нет пользователей в онлайне. Рособрнадзор проверит знания школьных учителей. Опубликовано 19.07.2015 18:06. По словам Кравцова, ведомство уже провело исследование знаний учителей истории, скоро будут готовы...
1501ART - New Communication Technologies
1501ART - New Communication Technologies. Tuesday, June 5, 2007. Course evaluation for New Communications Technologies. I would like to take the opportunity to thank the staff whom were associate in running the course and most importantly my tutor Chris for the guidance and help throughout the semester. Thanks again and good bye for now. Friday, May 25, 2007. Terms that need to reviewed before the exam where looked at using the textbook, lecture notes, further reading material and popular search engines.
Die Story über einen Neuwagenkauf der sich als Erprobungswagen entpuppte!
Hier ist die Story über einen Neuwagenkauf und die damit verbundenen Erlebnisse bald nachzulesen.
s211.n245.n6.n64.static.myhostcenter.com
The Gender Tree
In our culture we tend to think in terms of a dichotomy when we think of gender, Female or Male. I was in a really boring meeting one day and realized I am as guilty of this sort of thinking, even though I am. Gender variant . I realized we need a new model that was three dimensional, and visualized a tree with its almost infinite branchings. By the grace of God you are what you are. Glory in who and what you are. Accept yourself! For we are God's workmanship, created in Christ Jesus to do good works,.
