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707 : SEVEN 604 V6

707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Mardi 7 juillet 2015. J'ai reçu les nouveaux échappement qui équiperont bientôt la 707. Il s'agit d'échappement à absorption sans chicane de marque Cherry Bomb Glasspack, j'espère que le son ne sera pas trop puissant et qu'enfin le problème de surchauffe sera résolu. Avec les vacances le montage ne se fera pas immédiatement. Jeudi 2 juillet 2015. Lundi 22 juin 2015. ESSAIS routier (col de l'Espigoulier).

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707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Mardi 7 juillet 2015. J'ai reçu les nouveaux échappement qui équiperont bientôt la 707. Il s'agit d'échappement à absorption sans chicane de marque Cherry Bomb Glasspack, j'espère que le son ne sera pas trop puissant et qu'enfin le problème de surchauffe sera résolu. Avec les vacances le montage ne se fera pas immédiatement. Jeudi 2 juillet 2015. Lundi 22 juin 2015. ESSAIS routier (col de l'Espigoulier).

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707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Mardi 7 juillet 2015. J'ai reçu les nouveaux échappement qui équiperont bientôt la 707. Il s'agit d'échappement à absorption sans chicane de marque Cherry Bomb Glasspack, j'espère que le son ne sera pas trop puissant et qu'enfin le problème de surchauffe sera résolu. Avec les vacances le montage ne se fera pas immédiatement. Jeudi 2 juillet 2015. Lundi 22 juin 2015. ESSAIS routier (col de l'Espigoulier).

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707 : SEVEN 604 V6: 19 juin 2015

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707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Vendredi 19 juin 2015. Les gicleurs de ralentis ont été augmentés de 0.50 à 0.55, le ralenti est bien meilleur. J'ai installé une valve sur le le haut du calorstat pour une purge parfaite du circuit de refroidissement et changer la batterie qui avait plus de 8 ans. Inscription à : Articles (Atom). La 604 V6 qui va nous permettre de réaliser la réplique de Lotus SEVEN. La Lotus SEVEN à réaliser. 59 ans,...

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707 : SEVEN 604 V6: GICLEURS de ralenti.

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707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Vendredi 19 juin 2015. Les gicleurs de ralentis ont été augmentés de 0.50 à 0.55, le ralenti est bien meilleur. J'ai installé une valve sur le le haut du calorstat pour une purge parfaite du circuit de refroidissement et changer la batterie qui avait plus de 8 ans. 21 juin 2015 à 00:14. Pour le réglage des triples corps de TAGORA jai modifié les valeurs dorigine :. 21 juin 2015 à 00:48. La 604 V6 qui v...

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707 : SEVEN 604 V6: CALORSTAT

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707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Lundi 8 juin 2015. J'ai donc supprimé le calorstat en espérant améliorer le refroidissement. Je vais aussi commander des gicleurs de ralenti en 55 au lieu de 50 actuellement. Prochain essais routier dés réception des gicleurs pour valider les modifications. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). La 604 V6 qui va nous permettre de réaliser la réplique de Lotus SEVEN. La Lotus SEVEN à réaliser.

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707 : SEVEN 604 V6: 17 mars 2015

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707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Mardi 17 mars 2015. J'ai récupéré les éléments peints en rouge. La 707 est maintenant terminée (manque un petit cache pour la biellette de changement de vitesse) on va pouvoir en profiter avec le beau temps qui devrai arriver. Inscription à : Articles (Atom). La 604 V6 qui va nous permettre de réaliser la réplique de Lotus SEVEN. La Lotus SEVEN à réaliser. 241 avenue du Mistral. Tél 04 42 04 84 70.

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707 : SEVEN 604 V6: 18 mars 2015

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707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Mercredi 18 mars 2015. J'avais oublié de changer l'huile du pont initiale 20/40, je l'ai donc remplacé par de la RED LINE MT90 100% synthetique SAE 75W/90. Cette huile est préconisée pour les boites et ponts de voitures anciennes. Inscription à : Articles (Atom). La 604 V6 qui va nous permettre de réaliser la réplique de Lotus SEVEN. La Lotus SEVEN à réaliser. 241 avenue du Mistral. Tél 04 42 04 84 70.

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: mai 2015

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Jeudi 21 mai 2015. Voyant que le pot était bien noir je pensais être trop riche, hors il a fallu monter de beaucoup les gicleurs de ralentis et principaux pour avoir de bonnes reprises. Il faudra sans doute affinés encore un peu les réglages mais cela semble en bonne voie. Merci à Christian pour son aide et son savoir faire. Mardi 19 mai 2015. GEOMETRIE Avant and Arrière. J'ai r...

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: juillet 2014

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Jeudi 10 juillet 2014. Suite au changement de maître cylindre, des étriers avants et de l'état des écrous du circuit de freinage, j'ai entrepris de tout le refaire. J'ai commencé ce jour par la fabrication et le montage de 4 durites aviations pour les étriers avants et arrières. Vendredi 4 juillet 2014. Jeudi 3 juillet 2014. Inscription à : Articles (Atom). La future LANCIA BETA.

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: décembre 2014

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Jeudi 25 décembre 2014. Bonnes FÊTES de fin d'année. Je vous souhaite à tous un. En 2014 j'ai terminé la 707 et. Sur le freinage de la BETA. En pré-retraite depuis Avril 2014 je vais pouvoir reprendre sérieusement. 2015 sera sans doute le début d'un nouveau projet plus ambitieux, à suivre . Inscription à : Articles (Atom). Bonnes FÊTES de fin dannée. La future LANCIA BETA.

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: février 2015

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Jeudi 26 février 2015. J'ai attaquer aujourd'hui le changement de de la courroie de distribution. Je suis bloqué car j'ai la pompe à eau qui fuit et pas de possibilité de la trouver chez mon fournisseur de pièces habituel (non disponible quelque soit la marque). De la poulie auxiliaire. La pompe à eau serai disponible chez OSCARO je l'ai donc commandée. Mercredi 25 février 2015.

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: mars 2015

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Jeudi 26 mars 2015. Quelques VERIFICATIONS avant le CT. Aujourd'hui je me suis occupé de faire fonctionner toute la partie électrique de la BETA en vu du contrôle technique. J'ai regardé les bougies elles sont vraiment noire va falloir un bon réglage, j'espère cependant pouvoir passer le CT. J'ai vérifié la tension des courroies avec un peson et je les ai légèrement détendues.

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: mai 2014

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Mardi 27 mai 2014. Voilà déjà un mois de préretraite et je peux enfin reprend le projet en parallèle de la 707. Ce Mardi j'ai mis la BETA sur cales et j'ai changé 1 ressort arrière par un kit court. La suite ce sera montage du deuxième ressort, réfection des étriers arrières et plaquettes neuves. Inscription à : Articles (Atom). La LANCIA BETA coupé VX initiale. 13 av des Goums.

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: août 2014

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Dimanche 31 août 2014. CIRCUIT de FREINAGE (suite). Après avoir démonté tout le circuit de freinage arrière et retiré l'ensemble de l’échappement, j'ai pu terminer l’arrière droit et le répartiteur de freinage. la suite ce sera l'arrière gauche, puis la liaison répartiteur / maître-cylindre. Samedi 30 août 2014. CIRCUIT de FREINAGE (suite). Mercredi 27 août 2014. CIRCUIT de FREI...

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: GEOMETRIE Avant & Arrière

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Mardi 19 mai 2015. GEOMETRIE Avant and Arrière. La BETA sort du réglage de géométrie. Grace aux combinés filetés nous avons pu régler pour le train avant : la chasse, le carrossage et le parallélisme quand au train arrière les 4 biellettes réglables ont permis de modifier : le carrossage ainsi que le parallélisme. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). 13 av des Goums.

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: juin 2014

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Samedi 28 juin 2014. Xavier a terminé les entretoises fusée avant/disque/jante. Montage à blanc des disques ventilés de 260 mm avec les jantes en 14 pouces. La suite ce sera le montage définitif avec les étriers de frein. Samedi 14 juin 2014. Ce Samedi j'ai reçu le kit pour les étriers arrières en provenance de : Midwest Bayless. Mardi 10 juin 2014. Lundi 2 juin 2014. CHIVALIER ...

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX: COMBINES FILETES ARRIERE (suite)

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LANCIA BETA coupé VOLUMEX. Préparation d'une LANCIA BETA coupé VX en vue de participer à des RALLYES HISTORIQUES de REGULARITE. Vendredi 8 mai 2015. COMBINES FILETES ARRIERE (suite). J'ai récupéré ce matin les entretoises manquantes chez Xavier pour terminer le montage définitif des combinés filetés arrières. Quelques ajustements des platines et l'auto est maintenant sur ses 4 roues. Faudra certainement baisser l'avant de 4 à 5 cm et l'arrière de 3 à 4 cm car elle me semble un peu haute. 13 av des Goums.

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707 : SEVEN 604 V6. CONCEPTION et REALISATION d'une réplique de LOTUS SEVEN sur base de PEUGEOT 604 V6. Mardi 7 juillet 2015. J'ai reçu les nouveaux échappement qui équiperont bientôt la 707. Il s'agit d'échappement à absorption sans chicane de marque Cherry Bomb Glasspack, j'espère que le son ne sera pas trop puissant et qu'enfin le problème de surchauffe sera résolu. Avec les vacances le montage ne se fera pas immédiatement. Jeudi 2 juillet 2015. Lundi 22 juin 2015. ESSAIS routier (col de l'Espigoulier).

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آشنایی من با تو مال امروز نیست-که میشناسمت ازخوابهای کودکی. در آستانه سفر در ایستگاه بدرقه. آن سوی بغض پنجره پشت نگاه بدرقه. وقتی که قاب می شوم پشت دریچه قطار. گریه نکن نگاه کن مرا به خاطر بسپار. خوب مرا نگاه کن تو ای تمام دیدنم. خوبم اگر یا که بدم دروغ نیستم منم. اگر که دل سوخته ای با تو غریبه نیستم. که با تو بغض عشق را غزل غزل گریستم. مرا به خاطر بسپار با همه سادگی ام. صراحت دست ودلم شکوه افتادگی ام. مرا به خاطربسپار لحظه به لحظه خط به خط. درستی مرا ببین در این زمانه غلط. تنها یک تنها میداند که . افسوس...

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