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Shortseashipping - Multimodal Transport Solutions

SPC für Verlader / Logistiker. SPC für Verlader / Logistiker. Wir sind die Verlagerer. Wir bringen Ihre Güter weg von der Straße. Als neutrale Non-Profit-Beratung erarbeitet das ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center (SPC) detaillierte multimodale Logistikkonzepte für die Verkehrssysteme Schiene, Binnenwasserstraße und Short Sea Shipping. Unsere Konzepte können Sie sofort umsetzen. Raquo; Mehr erfahren. Raquo; SPC vermittelt Wissen. Raquo; SPC als Multiplikator. Raquo; Unsere Mitglieder.

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SPC für Verlader / Logistiker. SPC für Verlader / Logistiker. Wir sind die Verlagerer. Wir bringen Ihre Güter weg von der Straße. Als neutrale Non-Profit-Beratung erarbeitet das ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center (SPC) detaillierte multimodale Logistikkonzepte für die Verkehrssysteme Schiene, Binnenwasserstraße und Short Sea Shipping. Unsere Konzepte können Sie sofort umsetzen. Raquo; Mehr erfahren. Raquo; SPC vermittelt Wissen. Raquo; SPC als Multiplikator. Raquo; Unsere Mitglieder.

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1 spc vermittelt wissen

2 spc als multiplikator

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SPC für Verlader / Logistiker. SPC für Verlader / Logistiker. Wir sind die Verlagerer. Wir bringen Ihre Güter weg von der Straße. Als neutrale Non-Profit-Beratung erarbeitet das ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center (SPC) detaillierte multimodale Logistikkonzepte für die Verkehrssysteme Schiene, Binnenwasserstraße und Short Sea Shipping. Unsere Konzepte können Sie sofort umsetzen. Raquo; Mehr erfahren. Raquo; SPC vermittelt Wissen. Raquo; SPC als Multiplikator. Raquo; Unsere Mitglieder.

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Das SPC für Mitglieder

http://www.shortseashipping.de/de/spc-fuer-mitglieder

SPC für Verlader / Logistiker. Das SPC ist ein starkes und tragfähiges Netzwerk aus öffentlichen Mitgliedern sowie Verbänden und privatwirtschaftlichen Unternehmen des Logistikclusters. Eine Mitgliedschaft im SPC bietet den direkten Zugang zu den Fach-, Markt- und Systemkenntnissen des SPC und viele weitere Vorteile. Mitglieder haben außerdem die Möglichkeit, SPC-Marketinginstrumente wie den Newsletter. Redaktionell zu nutzen und sich auf Veranstaltungen und Messen. Gemeinsam mit dem SPC zu präsentieren.

2

Das SPC als Multiplikator

http://www.shortseashipping.de/de/spc-als-multiplikator

SPC für Verlader / Logistiker. Sie wollen andere von den Vorteilen multimodaler Logistikketten überzeugen? Sie wollen sich stärker mit Marktteilnehmern und der Politik vernetzen? Das SPC freut sich über jeden Mitstreiter und unterstützt Sie tatkräftig. Wir schicken unsere eigenen Referenten auf Ihre Fachveranstaltung. Oder stellen den Kontakt zu weiteren Referenten her, geben Impulse und unterstützen Sie mit Fachinformationen. Zudem beteiligen wir uns mit Partnern an Messen und Ausstellungen.

3

Nice to sea you

http://www.shortseashipping.de/de/kontakt

SPC für Verlader / Logistiker. Nice to sea you. Bei allen Fragen der multimodalen Logistik helfen wir Ihnen gerne nach Kräften weiter. E-Mail: noelke@shortseashipping.de. Fax: 49(0)228-300 807 4890. Regionalleitung Nord / Ost. Schifffahrt Häfen Multimodale Verkehre. E-Mail: heinen@shortseashipping.de. Fax: 49(0)228-300 807 4891. Regionalleitung West / Süd. Schifffahrt Häfen Multimodale Verkehre. Fax: 49(0)228-300 807 4892. Fax: 49(0)228-300 807 4893. ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center.

4

Newsletter abonnieren

http://www.shortseashipping.de/de/branchennews/newsletter-abonnieren.php

SPC für Verlader / Logistiker. Was gibt es Neues in der intermodalen Transport- und Logistikwelt? Mit unserem kostenlosen Newsletter halten wir Sie auf dem Laufenden. Stehen Ihnen Nachrichten und Hintergründe aus den Jahren 2001 bis heute zur Verfügung. Die Newssuche des Medienarchivs ist ein mächtiges Recherchetool. Einfach Ihren Schlüsselbegriff eingeben und Sie haben Zugriff auf einen umfassenden Wissenspool, was alternative Transportdienstleistungen schon alles bewegt haben. Bitte wählen Sie:.

5

Infopool

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SPC für Verlader / Logistiker. Nachfolgend finden Sie eine Zusammenstellung von marktrelevanten Daten und Fakten. Raquo; Energieverbrauch und Emissionen. Word-Doc, 222 kByte]. Raquo; System SSS Abb Statistiken. PPT, 495 kByte]. Raquo; Verflechtungsprognose 2025 Gesamtbericht. PDF, 11 MByte]. Raquo; Verflechtungsprognose 2025 Zusammenfassung. PDF, 45 kByte]. Raquo; Verflechtungsprognose 2025 Kurzfassung. PDF, 93 kByte]. Raquo; Seeverkehrsprognose Anlagen. PDF, 1,1 MByte]. PDF, 2 MByte]. PDF, 2,8 MByte].

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ARKON Shipping - Minibulker - European Short Sea (2.500 to 8.000 dwt)

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Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Xavier Rieger y Borrell. For parcels, liner and project issues:. Minibulker - European short sea. Minibulker - European short sea. 43 Minibulker - European Short Sea (2.500 to 8.000 dwt). For more details click on a vessel name. All details are about and are given without guarantee and not to be used as TC description. Abt 5,1 mts MGO.

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ARKON Shipping - Container Vessels (700 to 4.500 TEU)

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Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. 49 (0) 5932 72 78-33. 49 (0)40 37 70 79-323. 49 (0)40 37 70 79-322. 47 Container Vessels (700 to 4.500 TEU). For more details click on a vessel name. All details are about and are given without guarantee and not to be used as TC description. 116 whereof 36 in hold. 26,5 mts/day HFO 380. Download ship's build and technical sheet.

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ARKON Shipping - Shipping software solutions

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Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. Shipping Software Solutions section image. We have seen in 2000 already a need of a dedicated, unique Maritime Software. Our clients have a right and demand to see their results on a daily updated basis, online, transparent and reliable. Therefore we developed the CHARTER MANAGER with success and consequently established in 2009 together with Capt. B. Petzold AP SHIPSOFT. Dry bulk deep sea.

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ARKON Shipping - Schedule

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Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. European Parcel Service Schedule section image. Http:/ w3.da-desk.com. Http:/ www.bebeka.nl. ARKON Shipping GmbH and Co. KG. D-49733 Haren (Ems), Germany. Tel: 49 59 32 72 780. Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule.

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ARKON Shipping - Dry Bulk Deep Sea (35.000 dwt to 63.500 dwt)

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Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. 49 40 308 54 24 70. 49 40 308 54 24 77. Dry bulk deep sea. Dry bulk deep sea. 2 Dry Bulk Deep Sea (35.000 dwt to 63.500 dwt). For more details click on a vessel name. All details are about and are given without guarantee and not to be used as TC description. Seahorse (Box in 2-3-4, doubleskinned all holds). 14 - Mewis Duct.

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ARKON Shipping - MPP / heavylifter

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Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. 49 40 308 54 24 70. 49 40 308 54 24 77. 49 40 308 54 24 74. 49 40 308 54 24 72. 28 MPP / Heavylifter (300ts to 800 lifting capacity). For more details click on a vessel name. All details are about and are given without guarantee and not to be used as TC description. 5240 tns on 6,28m ssw. 58,27m x 12,94m. Http:/ w3.da-desk.com.

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ARKON Shipping - European parcel service

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Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. European Parcel Service section image. The service contains four ranges:. Antwerpen - Amsterdam / UK-Irland. Northfrance / La Coruna / Portugal. Westmed / Italy / Adria / Eastmed. Adria / Eastmed / Black Sea. At this address the Arkon-Logistic-Team will attend to your shipping requests in order to find a satisfying solution.

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ARKON Shipping - Imprint

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Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule. Responsible for the content of this website. ARKON Shipping GmbH and Co. KG. D-49733 Haren (Ems), Germany. Tel: 49 59 32 72 780. Http:/ w3.da-desk.com. Http:/ www.bebeka.nl. ARKON Shipping GmbH and Co. KG. D-49733 Haren (Ems), Germany. Tel: 49 59 32 72 780. Minibulker - European short sea. Dry bulk deep sea. Continent / west Africa schedule. China / west Africa schedule.

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Tel: 47 9056 2994. Tel: 47 9056 2994. 1748 km 56h 5m. 1000 tons from Oslo to Bergen. Truck all the way. Our Partner - click for routes. Truck for Ship load factor.

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Hier können Sie unser Shortsea-Shipping-Days-Logo herunterladen. Raquo; Download (JPG - 78 kByte). Shortsea Shipping Days 2016. Translation service will be offered. English speaking people are welcome. Please send E-Mail to vonschell@shortseashipping.de. For further information or registration. Im Rahmen der Konferenz werden zahlreiche hochrangige Branchenvertreter. Weitere Informationen zum Programm finden Sie hier. Befragung zu den ShortSeaShipping Days 2016. Raquo; Bild 1. Impressionen der SSSD 2016.

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Estonia access to a market of 300 million consumers. Tallinn Old City Harbour. Estonia access to a market of 300 million consumers. Estonia access to a market of 300 million consumers. Estonia access to a market of 300 million consumers. Estonia access to a market of 300 million consumers. Port of Tallinn passenger number rose in June, cargo volume dropped. 25 years has passed from re-establishing ferry connection between Estonia and Sweden. Estonian Logistics and Transit Association.

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HOMEGROWN AND HANDMADE AT 4,000 FEET. Wednesday, December 22, 2010. Have broom, will garden. Can you feel the days getting longer already? I tried to go to a Solstice bonfire last night, but we couldn't get the bonfire started. Too cold, too much snow, not enough air in the wood pile—who knows? Despite our combined ingenuity and some generous doses of gasoline, we couldn't get the dang thing to light. I just hope it doesn't bode ill for the return of the sun this year…. As an experiment, I also covered m...

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