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Hallo lieber Tempofreund,. Auf diesen Seiten möchte ich Dir die Wiedergeburt. Meines Tempos E 200. Der Zufall es wollte, dass ich dieses Fahrzeug gefunden habe. Ich habe nicht. Lange überlegt, diesem doch sehr seltenen Stück deutscher Fahrzeuggeschichte. Wollte ich ein neues Leben zu geben. Die Basis war gut, es war alles vorhanden, selbst der original Zündschlüssel. Steckte noch im Zündschloss. Als wollte er mir sagen:. Die Zeit ist gekommen ich möchte wieder fahren".

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Hallo lieber Tempofreund,. Auf diesen Seiten möchte ich Dir die Wiedergeburt. Meines Tempos E 200. Der Zufall es wollte, dass ich dieses Fahrzeug gefunden habe. Ich habe nicht. Lange überlegt, diesem doch sehr seltenen Stück deutscher Fahrzeuggeschichte. Wollte ich ein neues Leben zu geben. Die Basis war gut, es war alles vorhanden, selbst der original Zündschlüssel. Steckte noch im Zündschloss. Als wollte er mir sagen:. Die Zeit ist gekommen ich möchte wieder fahren.

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Hallo lieber Tempofreund,. Auf diesen Seiten möchte ich Dir die Wiedergeburt. Meines Tempos E 200. Der Zufall es wollte, dass ich dieses Fahrzeug gefunden habe. Ich habe nicht. Lange überlegt, diesem doch sehr seltenen Stück deutscher Fahrzeuggeschichte. Wollte ich ein neues Leben zu geben. Die Basis war gut, es war alles vorhanden, selbst der original Zündschlüssel. Steckte noch im Zündschloss. Als wollte er mir sagen:. Die Zeit ist gekommen ich möchte wieder fahren".

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Hallo lieber Tempofreund,. Auf diesen Seiten möchte ich Dir die Wiedergeburt. Meines Tempos E 200. Der Zufall es wollte, dass ich dieses Fahrzeug gefunden habe. Ich habe nicht. Lange überlegt, diesem doch sehr seltenen Stück deutscher Fahrzeuggeschichte. Wollte ich ein neues Leben zu geben. Die Basis war gut, es war alles vorhanden, selbst der original Zündschlüssel. Steckte noch im Zündschloss. Als wollte er mir sagen:. Die Zeit ist gekommen ich möchte wieder fahren".

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Wissenswertes, zu meinem Tempo E 200. 1937 (nach Fahrgestellnummer ca. März 1937). 4050 mm Gesamtlänge. 1680 mm Höhe. 45 km/h (mit Rückenwind). Vidal and Sohn / Tempo Werk - Hamburg. Die Vidal and Sohn Tempo-Werk GmbH. Die ersten Tempo-Dreiräder entstanden aus einer Kombination von Motorrad und Pritsche, die sich vor dem Fahrer befand. In der Weiterentwicklung wurde das Führerhaus vor die Pritsche / Kasten verlagert. Die Fahrer konnten einfach nichts mehr sehen, wenn die. Schon klingt es wie einst:.

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