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Fliegen in Afrika - Bush pilot David Mätzler: 21.10.2007

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Francois ist ein neuer Pilot. Wir machen jetzt Routetraining mit ihm, damit er die Airstrips kennen lernt. Sein Vater ist der Manager einer riesigen Teeplantage im grünen Süden von Malawi. Ausserdem einer der grössten Macadamia Nut Farmer des Landes. Wir haben doch sofort die Gelegenheit genutzt und die Tea Estate besucht. Dadurch entsteht allerdings ein neues Problem: Einheimische Textilhersteller können damit nicht mehr konkurieren. Nicht jedes Geschenk nach Afrika ist wirklich sinnvoll! An produktiven...

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Fliegen in Afrika - Bush pilot David Mätzler: 30.11.2007

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Landung in Chitipa, Cherokee Six und Airvan GA8. Bei der Landung mit unsren zwei Flugzeugen wurden wir wieder von hunderten Menschen empfangen. Auf dem riesigen Airstrip landen etwa drei Flugzeuge pro Jahr. Wir waren noch am Tag unsrer Ankunft zu einer Messe in der Kirche von Chitipa eingeladen. Die Stimmung bei so einer Feier ist unbeschreiblich. Wer keinen Platz mehr bekam, hat draussen getanzt! Muslime sind mit ca.20% in Malawi vertreten. Hab deren Filmteam das wir eingeflogen haben zwei Tage begleite...

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Fliegen in Afrika - Bush pilot David Mätzler: 16.02.2008

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Morgen soll ich einen Ambulanzflug machen. Einen Patient vom Mzuzu Hospital samt Arzt und zwei Angehörigen nach Blantyre bringen. Die Piper Cherokee Six scheint dafür wie geschaffen zu sein. Das ist übrigens Ali, unser Mechaniker. In nur 15 Minuten haben wir die Sitze entfernt und die Gurte versetzt. Der Airstrip von Dwangwa liegt inmitten der Zuckerrohrfelder der Illovo Sugar Estate am Lake Malawi. Sie sind eine der grössten Zuckerproduzenten Afrikas. Allerdings produzieren sie mehr Zucker in Sü...Hier ...

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Fliegen in Afrika - Bush pilot David Mätzler: 06.04.2012

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8222;Have a good flight, Sir. Good day“, verabschiedet sich der. Und ich wechsle auf die Frequenz. Wo kann Rasmussen nur geblieben sein? Boden reicht auf keinen Fall aus, um sicher nach. Zu finden. Trotz Navigation mit GPS muss man bei schlechtem. Wetter und tiefen Wolken manchmal umkehren oder. Den Plan ändern. Die kleinen Berge in dieser Gegend. Sind dann oft nicht mehr zu sehen und eine echte. Gefahr. Ich versuche Frederik über Funk zu erreichen. Seven Quebec Mike Echo Mike, rufe ich wiederholt seine.

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Flying in Tanzania for Safari AirLink: March 2009

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Flying in Tanzania for Safari AirLink. Tuesday, March 31, 2009. Last flights before going on leave. I am spending the night in Dodoma, but tomorrow (luckily) I have a lift with MAF to Dar so I dont have to spend the whole day on the bus! I leave for Malawi on Friday and luckily also managed to get a lift with my friend Gecko who works for Limbe Leaf. I will let you know how I get on! Thursday, March 19, 2009. Lately Ive been in the bush. Subscribe to: Posts (Atom). Julius Nyerere International Airport.

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Flying in Tanzania for Safari AirLink: Last flights before going on leave

http://flyingtanzania.blogspot.com/2009/03/last-flights-before-going-on-leave.html

Flying in Tanzania for Safari AirLink. Tuesday, March 31, 2009. Last flights before going on leave. I am spending the night in Dodoma, but tomorrow (luckily) I have a lift with MAF to Dar so I dont have to spend the whole day on the bus! I leave for Malawi on Friday and luckily also managed to get a lift with my friend Gecko who works for Limbe Leaf. I will let you know how I get on! May 17, 2009 at 9:48 AM. I noticed you guys have gone into hibernation aircraft included. September 27, 2012 at 5:11 PM.

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Flying in Tanzania for Safari AirLink: First impressions.....

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Flying in Tanzania for Safari AirLink. Thursday, February 19, 2009. I have been allocated a room at the “pilot house” which I share with 2 other pilots (Dan from Kentucky and Sven from Germany). It’s very basic, with no hot water, no washing machine and frequent power cuts. Suppose this is Africa though! It’s been exciting and I have tried to upload pictures but the connectivity is the worst I have ever experienced. I’ll let you know on my upload progress soon. Subscribe to: Post Comments (Atom).

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Fliegen in Afrika - Bush pilot David Mätzler: 14.01.2008

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Mit meinem Besuch aus Österreich war ich jetzt drei Wochen unterwegs in Malawi und Tansania. Der Flug nach Sansibar dauert mit der Piper Cherokee Six von Lilongwe ca. fünf Stunden. Man fliegt einmal mehr nur über Wald und Berge. Fotos dieses Posts: Gerda Scherwitzl). Am Indischen Ozean ist es spürbar wärmer als jetzt in Malawi. Von Regen keine Spur, es ist sehr trocken. Wer Ruhe sucht, muß sich auf der Ostseite der Insel niederlassen. Übrigens eine gute Gelegenheit zum Tauchen! Nach zwei Tagen können wir...

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Flying in Tanzania for Safari AirLink: The weekend

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Flying in Tanzania for Safari AirLink. Saturday, February 28, 2009. So I've been sitting in on the Caravan these last few days with Dan. Mainly just doing the radiowork and getting to know the different strips. I quite like the "Van" and can def see myself flying it sooner rather than later. Subscribe to: Post Comments (Atom). Julius Nyerere International Airport. Proffesional Pilot Rumour Network. Rob van Driest's blog. Tanzanian Civil Aviation Authority. View my complete profile.