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ZwillingsmaschineBau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile
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Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile
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Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile
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Zwillingsmaschine: April 2006
http://mindeern-maschine.blogspot.com/2006_04_01_archive.html
Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile. Frühjahr 2005 bis heute. Ich hatte anfangs die Gussteile für die Einzylindermaschine gekauft, da mir ihre Leistung für das vorgesehene Boot ausreichend schien. Erst später bestellte ich die fehlenden Teile, um die Zwillingsmaschine zu bauen. Sie besteht praktisch aus zwei Einzelmaschinen, die auf einer großeren Grundplatte festgeschraubt sind. Einzylindermaschine in der Bronzeausführung. Zwillingsmaschine in der Bronze/Gusseisen-Ausführung.
Zwillingsmaschine: Februar 2007
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Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile. Im Blog-Format erscheint die letzte Eintragung an erster Stelle, was gewöhnungsbedürftig ist. Durch Klicken auf den jeweiligen Monat im Blog-Archiv. Wird das Lesen übersichtlicher. Bilder werden durch Anklicken größer dargestellt. Beim Schleifen waren auch die Pleuelstangen die aufwendigsten Teile. Fächerschleifscheiben waren eine großen Hilfe. Handarbeit blieb aber nicht aus, sie war sogar anstrengend. und am Ende langweilig!
Zwillingsmaschine: Mai 2006
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Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile. Abgesehen von gelegentlichen Besuchen in Keller (die Maschine ist noch da.) war ich hauptsächlich als "Schreibtischtäter" aktiv. Die Pearl-Maschine, die mit einem Kolbenschieber ausgestattet ist, ist für äußere Einströmung vorgesehen. Mir ist diese Auslegung etwas rätselhaft, denn:. 1 Der Druck, der auf der Stopfbüchsenpackung lastet, ist höher als bei innerer Einströmung. Ein Thema, das mich sehr beschäftigt, ist die Zylinderschmierung. Ich...
Zwillingsmaschine: Januar 2007
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Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile. Irgendwann habe ich es nicht mehr ausgehalten. Ich wollte sehen, wie sich alles dreht und bewegt. Nach Festlegen der Bedienerseite der Maschine (da wo die Deckel der Schieberkästen sind) und der Stellung der Kulissen für Vorausfahrt, erfolgte die Einstellung des Kolbenschiebers und der Exzenter (zuerst um 90° zur KW versetzt). Nach dem Probelauf auf einen Zylinder. In der Zwischenzeit kam es zu einem regen Austausch von Information mit. Über die...
Zwillingsmaschine: Dezember 2006
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Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile. Pleuelstangen und der CNC-Reinfall. Die nächste Aufgabe - die Bearbeitung der gabelartigen Pleuelstangen ("fishbone connecting rods") - hat mir große Schwierigkeiten bereitet. Langsam werden die Grenzen der kleinen Werkzeugmaschinen sichtbar, und insbesondere das Fehlen von geeigneten Hilfsmitteln, um die Werkstücke vernünftig zu befestigen. Das Pleuel im Lieferzustand (Bronze). Versuch 2 mit dem Teilapparat: nicht wesentlich besser. Das bekannt...
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Les Projets: Min Deern, le bateau d'Albert
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Ce site est une extension du site Midship, il a pour but de présenter des projets de construction ou reconstruction de bateaux à vapeur, ainsi que les chantiers en cours à Nautique Sèvres. Min Deern, le bateau d'Albert. J'espère que vous êtes arrivé à la maison sans accident avec le bateau de Philippe, il parait bien joli. Dimanche dernier je suis rentré à la maison avec Mindeern, ce qui signifiait la fin de la saison vapeur pour cette année. Condenseur interne, les pompes etc. avait été correct. Cependa...
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Ofeldt Steam Boiler
May 31, 2006. Die Werkstatt war im ganzen Monat Mai mit anderen Aufträgen viel zu beschäftigt, um mit der Verkleidung des Kessels anzufangen. Die Jungs haben bereits ein schlechtes Gewissen, so vielleicht geht es demnächst los. Posted by Albert at 12:00 AM. April 30, 2006. This part of the project has profited most from the information available in the Web, as well as from the suggestions of some DDV (German Steam Boat Association) members. It was the reading of Rainer Radow. S web page which induced me ...
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Pearl Twin Engine
May 31, 2006. Some Thoughts on Piston Valves and Lubrication. Aside from some occasional calls at the basement shop (the engine is still there.), my main occupation with the engine was as armchair culprit . The Pearl engine, which features a piston valve, has been designed for outer admission. This layout is a complete mystery to me, because. 1 the pressure load on the stuffing box is higher than in an engine with inner admission. In this regard, I cannot count on the experience of other Pearl users....
SL "Min Deern"
December 31, 2006. I have created separate blogs to describe the building process of twin engine and boiler, as well as the finishing work on the hull. This present blog remains as a kind of integrating site for the entire project. In blog format the last post is published top most. Thus, the first one the beginning of the whole story. is located further down. By clicking on pictures and diagrams they are displayed full size. Links to the appertaining blogs:. Last update: May 2006). Last update: May 2006).
Elliott Bay Fantail Launch
Elliott Bay Fantail Launch. May 31, 2006. Anfertigen und Verlegen des Holzdecks. Ich habe mein ursprüngliches Layout leicht modifiziert und vereinfacht. Die Mahagoni-Leibhölzer habe ich aus einem 1-Zoll-Brett vorbereitet. Durch Halbieren der einzelnen Teile entstehen spiegelbildliche Masserungsmuster. Nach dem Hobeln blieb eine nutzbare Stärke von 11 mm. Und die des Vorderdecks. Danach wurden die Teile abgenommen und mit verdünntem Klarlack grundiert. Wie geplant, habe ich die Decksleisten aus Teakbohlen...
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Bau der Pearl-Twin-Maschine aus einem Satz Bronzegussteile. Im Blog-Format erscheint die letzte Eintragung an erster Stelle, was gewöhnungsbedürftig ist. Durch Klicken auf den jeweiligen Monat im Blog-Archiv. Wird das Lesen übersichtlicher. Bilder werden durch Anklicken größer dargestellt. Beim Schleifen waren auch die Pleuelstangen die aufwendigsten Teile. Fächerschleifscheiben waren eine großen Hilfe. Handarbeit blieb aber nicht aus, sie war sogar anstrengend. und am Ende langweilig! Ohne Zylinderdicht...
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