Blog d'un Lanciste passionné, consacré à la restauration complète d'une Lancia Flavia 1.8 Coupé Pininfarina. Description des différentes étapes de la rénovation mécanique, carrosserie et sellerie accompagnée
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Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina - Blog d'un Lanciste passionné, consacré à la restauration complète d'une Lancia Flavia 1.8 Coupé Pininfarina.Description des différentes étapes de la réno | restaurationflavia.over-blog.com Reviews
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Réfection des bandeaux de garniture des portières - Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina
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Panneaux de garniture des. Réfection des bandeaux de garniture des portières. Les bandeaux de garniture des portières et ceux des panneaux arrières sont à rénover entièrement. Les lèche-vitre sont à remplacer. Les lèche-vitre sont rivetés sur la tôle. Ils seront enlevés. Rénovation de la structure métallique. Bandeaux des portières (photo de gauche) et bandeaux des panneaux arrières (photo de droite). L'habillage en simili-cuir et la mousse de garniture ont été enlevés. Un jonc chromé est posé. Blog d'un...
Rénovation du boîtier de filtre à air - Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina
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Butées de guidage des portières. Rénovation du boîtier de filtre à air. Le boîtier métallique a été décapé et a reçu une impression phosphatante. Un apprêt polyuréthane a été appliqué puis les pièces ont été peintes. Le support a été également repeint. Vous aimerez aussi :. Traversées de cloison pour passage de câbles dans le tablier. Rénovation des protections moteur et anneaux de remorquage. Rénovation du mécanisme d'essuie-glace. Dans Equipements - Compartiment moteur. Butées de guidage des portières.
03 - Démontage de l'intérieur - Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina
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03 - Démontage de l'intérieur. Démontage des ceintures de sécurité. Démontage de la plage arrière. Démontage de la boîte à gants et des vides-poches. Suppression des feutres insonorisants. Démontage des panneaux intérieurs arrières. Démontage des écussons Pininfarina. Démontage du chauffage à l'intérieur de l'habitacle. Déshabillage du tableau de bord. Déshabillage des montants de pare-brise, montants latéraux et panneaux de custode. Dispositifs de commande et installation électrique. Vous aimerez aussi :.
Panneaux de garniture des portières - Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina
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Panneaux de garniture des portières. Les dimensions seront relevées sur une portière. Pour cela l'armature métallique du bandeau supérieur a été mise en place. Les dimensions de découpe et de perçage sont relevées et un premier panneau, le gauche, est réalisé. Le droit sera réalisé par symétrie, les fixations de la poignée seront toutefois différentes. De nouvelles agrafes métalliques, identiques à celles d'origine ont été approvisionnées avec leurs embouts d'étanchéité en plastique. Vous aimerez aussi :.
07 - Travaux de carrosserie - Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina
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07 - Travaux de carrosserie. Rénovation de la portière gauche. Démontage du capot arrière. Rénovation du capot arrière. Démontage du capot avant. Rénovation du capot avant. Préparation de la jupe du pare-chocs avant. Préparation de la trappe de remplissage du réservoir. Rénovation de l'aile avant droite. Rénovation de la jupe arrière. Préparation de la carrosserie. Préparation des éléments amovibles de carrosserie. Préparation de la carrosserie (suite). Vous aimerez aussi :. 01 - Visite guidée.
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Flavia Coupé Pininfarina - Série 1 - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Flavia Coupé Pininfarina - Série 1. Flavia Coupé 1.5 Type 815.130 (conduite à gauche). 815131 (conduite à droite). 1961-1964) - Moteur 815.100. Flavia Coupé 1.8 Type 815.330 (conduite à gauche). 815331 (conduite à droite). 1963-1968) - Moteur 815.300. Flavia Coupé 1.8i Type 815.430 (conduite à gauche). 815431 (conduite à droite). 1963-1968) - Moteur 815.400. Structure autoporteuse en tôle d'acier. Faux châssis avant amovible. Flavia...
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Flavia Convertible Vignale - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Flavia Convertible 1.5. Type 815.134 (conduite à gauche). 815135 (conduite à droite). 1962-1963) - Moteur 815.100. Flavia Convertible 1.8. Type 815.334 (conduite à gauche). 815335 (conduite à droite). 1963-1967) - Moteur 815.300. Flavia Convertible 1.8i. Type 815.434 (conduite à gauche). 815435 (conduite à droite). 1965-1967) - Moteur 815.400. Structure autoporteuse en tôle d'acier. Faux châssis avant amovible. Longitudinal, en avant des roues AV. 4 cylindres horizontaux, opposés par 2. Lancia Flavia en ...
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Flavia Coupé Pininfarina - Série 2 - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Flavia Coupé Pininfarina - Série 2. Le coupé Flavia est restylé en 1969. Le moteur est désormais un 2000 cm3, carburateur ou injection. Le dessin est moins original que celui de la première série. Lancia Flavia Coupé Pininfarin a. Les principales modifications concernent la calandre avec phares intégrés et l'arrière avec un nouveau dessin. Photos www.ClassicarGarage.nl. Photos www.ClassicarGarage.nl. Une prise d'air apparaît an avant du pare-brise. Le capot moteur s'ouvre désormais "contre le vent".
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Flavia Coupé Pininfarina - Série 1 - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Flavia Coupé Pininfarina - Série 1. Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1500 - 1962. La ligne sobre et élégante est particulièrement réussie. Avec le coupé Flavia pininfarina signe l'une de ses plus belles réalisations. La calandre et les doubles phares affirment une forte personnalité. L'intérieur est cossu. Ce modèle dispose de la sellerie Cuir. On peut remarquer le compteur à lecture horizontale, le tableau de bord façon bois et le volant Nardi. Ce coupé permet d'acceuillir deux personnes à l'arrière.
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Introduction - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Ce site est consacré à Lancia Flavia et Lancia 2000 dans les différentes versions :. Flavia Berline - Flavia Coupé Pininfarina - Flavia Convertible Vignale - Flavia Sport Zagato. Lancia 2000 Berline - Lancia 2000 Coupé Pininfarina. Ce site présente :. Une série de portraits pour chaque modèle. Une présentation de ces voitures dans les compétitions d'époque et en rallyes historiques. Les caractéristiques techniques détaillées selon les types et les versions du moteur boxer. Une série d'albums photos.
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Flavia Sport Zagato - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Flavia Sport Zagato 1800 - 1965. Le coupé Sport Zagato est caractérisé par une ligne très originale. Ce superbe exemplaire restauré se distingue par sa peinture spéciale bicolore. Un profil au caractère affirmé. Les glaces de custode remontent sur le pavillon. A l'arrière l'espace reste limité. Superbe volant Nardi. Le quatre cylindre à plat est doté de deux carburateurs Weber. Flavia Sport Zagato 1800 - 1966. Cet exemplaire arbore le coloris Rosso lancia. Flavia Sport Zagato 1800. Vous aimerez aussi :.
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Flavia Berline - Série 2 - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Flavia Berline - Série 2. Flavia 1.5 Type 819.200 (conduite à gauche). 819201 (conduite à droite). 1967-1970) - Moteur 819.200/819.202. Flavia 1.8 Type 819.300 (conduite à gauche). 819301 (conduite à droite). 1967-1970) - Moteur 819.300/819.302. Flavia 1.8 Type 819.310 (conduite à gauche). 819311 (conduite à droite). 1967-1970) - Moteur 819.300/819.302. Flavia 1.8i Type 819.400 (conduite à gauche). 819401 (conduite à droite). 1967-1970) - Moteur 819.400. 819411 (conduite à droite). Vilbrequin à 3 paliers.
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Flavia Convertible Vignale - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Lancia présente le cabriolet Flavia Convertible au salon de Genève 1962. Le dessin sobre et élégant est signé par Michelotti. Le cabriolet est cependant fabriqué par Vignale. Images de publicité Lancia. Lancia Flavia Convertible Vignale 1800 - 1966. Ce cabriolet dispose d'une capote en toile classique. En option il peut être équipé d'un hard-top métallique. Photos www.ClassicarGarage.nl. Le cabriolet se distingue du coupé par ses clignotants rectangulaires et un arrière spécifique. Le cabriolet Flavia Co...
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Flavia Sport Zagato - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Flavia Sport 1.5 Type 815.132 (conduite à gauche). 815133 (conduite à droite). 1962-1964) - Moteur 815.100. Flavia Sport 1.8 Type 815.532 (conduite à gauche). 815533 (conduite à droite). 1963-1967) - Moteur 815.500. Flavia Sport 1.8i Type 815.432 (conduite à gauche). 815433 (conduite à droite). 1965-1967) - Moteur 815.400. Note : Cette page ne prend pas en compte les types 815.536 et 815.538 (Prototypes de compétition - 1964). Structure autoporteuse en tôle d'aluminium. Faux châssis avant amovible. Flavi...
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Flavia Coupé Pininfarina - Série 2 - Patrimoine Lancia Flavia et Lancia 2000
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Flavia Coupé Pininfarina - Série 2. Flavia Coupé 2.0 Type 820.030 (conduite à gauche). 820031 (conduite à droite). 1969-1971) - Moteur 820.000. Flavia Coupé 2.0i Type 820.430 (conduite à gauche). 820431 (conduite à droite). 1970-1971) - Moteur 820.400. Structure autoporteuse en tôle d'acier. Faux châssis avant amovible. Longitudinal, en avant des roues AV. 4 cylindres horizontaux, opposés par 2. Bloc en alliage d'aluminium. Chemises remplaçables en fonte. Culasses en alliage d'aluminium. Vidéo - Lancia F...
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RESTAURATION D'ESTAMPES ET OEUVRES SUR PAPIER. VOUS POUVEZ ME JOINDRE AU 06 03 09 56 84 ou PAR MAIL A LAURENCEBETTI@FREE.FR. ACTIVITE SUR PARIS ET LYON. Lundi 1 mars 2010. Inscription à : Articles (Atom). ACTIVITE SUR PARIS ET LYON. RESTAURATION D'UNE AQUARELLE XIX eme avec rousseurs et oxydation. PICASSO "LA CORRIDA" Traces d'encadrement. AFFICHE PUBLICITAIRE avec vernis, mouillures, lacunes. MARC CHAGALL, lithographie, Oxydation dûe à l'encadrement. EAU-FORTE XVIII eme en couleurs, oxydations,mouillures.
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Cours d'Initiations et Stages. Actu et presse sur l'Atelier. A l'origine le raccommodeur de faïence permettait de prolonger l'usage d'un objet domestique par l'application d'agrafes. Aujourd'hui le restaurateur de céramique masque ses interventions sans mettre en péril l'objet, lui redonne une seconde vie. La première étape consiste à l'analyse de la pièce:. Reconnaître au mieux son origine, constater son état de conservation, identifier ses besoins en restauration et établir un devis.
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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Rénovation des habillages des montants de pare-brise. Les armatures métalliques ont été récupérées. Elles ont été décapées et la corrosion a été traitée avec RUSTOL - OWATROL puis elles ont été peintes. Les pattes de maintien ont été remises en place. Les pièces ont été habillées de simili-cuir laminé sur mousse et collé à la colle néoprène. Dans Sellerie et garnitures. Réfection du rembourrage inférieur du tableau de bord. Les port...
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Menus de la Semaine. Cafétaria Universitaire Grab n Go. Les Entreprises et Administrations. Menu Garderie Liaison Chaude Sans Entrée. Menu Garderie Liaison Chaude Avec Entrée. Menu Garderie Liaison Froide Sans Entrée. Menu Garderie Liaison Froide Avec Entrée. Menu Scolaire Liaison chaude. Menu Scolaire Liaison Froide. Les Centres de Loisirs et Associations. Menu en Liaison Chaude. Menu en Liaison Froide. Orchidées et Cerisiers bleus. Méditel – Gaëtan Brini. Les Autres Maisons de Retraite. Spécialisée dan...
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Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Pleins de photos de la restauration de mon GTI. Mise à jour :. Abonne-toi à mon blog! La Golf à son arrivé dans ma vie. N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (67.219.144.114) si quelqu'un porte plainte. Ou poster avec :. Posté le jeudi 02 avril 2009 15:19. Ou poster avec :. Posté le jeudi 02 avril 2009 15:22. Retape dans ...
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